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東航物流遞交招股書 航空貨運行業轉型發展樣板-沙特的空運

東航物流遞交招股書 <a href=http://edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>航空</a>貨運行業轉型發展樣板

　　圖：東航物流招股書截圖

　　民航資源網2019年7月9日消息：7月5日，中國證監會網站預先披露了東方航空物流股份有限公司（以下簡稱“東航物流”）的首次公開發行股票招股說明書。招股書顯示，東航物流擬在A股上市，發行股數不超過15，875.56萬股，發行后總股本不超過15，875.56萬股。

　　作為東方航空下屬企業，東航物流專注于航空物流綜合服務業務，集航空速運、貨站操作、多式聯運、倉儲、跨境電商解決方案、同業項目供應鏈、航空特貨解決方案和產地直達解決方案等業務功能于一體。

　　根據招股書，東航產投持有東航物流45%的股份，為控股股東；東航集團持有東航產投100%股份，并通過東航產投間接持有東航物流45%的股份，為實際控制人。聯想控股持股20.1%；珠海普東物流持股10%；天津睿遠持股10%。

東航物流股東持股情況

　　圖：東航物流股東持股情況

　　另外，東航物流在招股書中說明，本次募集資金扣除發行費用后，將投資于以下項目：

招股書截圖

招股書截圖

　　圖：招股書截圖

　　此次申請A股上市，也是東航物流繼此前的股權轉讓、增資擴股之后，混合所有制改革“三步走”的最后一步。

　　東航在招股書中對此次混改作了評價，它表示，首先，實現了體制機制的重要轉變，健全企業法人治理結構，推動現代企業制度建設，大幅提高運行效率，激發企業內在活力；其次，建立市場化的薪酬管理體系，通過員工持股等方式，建立并完善中長期激勵機制；最后，本次混改引入的非國有投資者與東航物流主業存在潛在的業務合作機會，通過國有和非國有航空物流全產業鏈的業務整合，有利于進一步幫助公司打造航空物流行業生態圈。在業務協同與合作上，東航物流可與德邦股份、聯想控股和北京君聯等在物流運輸、物流倉儲、物流產業生態圈構建等方面開展“資本+產業”的深度戰略協同與業務合作。

　　另外，通過混改，東航物流實現了航空貨運資源專業化經營，通過標準服務、時限產品，打造“空陸、空空聯運”的骨干快運服務網，打造“大數據+干線運輸+現代倉儲+落地配”的新型商業模式；通過系統與流程的無縫對接，與客戶建立緊密型業務合作關系，快速形成布局全球的航空貨運網絡體系，實現“港到港”時效類產品體系的落地。

　　對于此次東航物流遞交招股書的最新進展，民航資源網專家林智杰表示：這么多年上市的航空公司沒有一家是貨航，此前只有上市快遞商圓通設立貨運航空，此次是東航物流轉型綜合物流商后申請IPO。申請上市，特別是利潤的持續增長，不僅表明東航物流的混改已經取得了初步成效，也為航空貨運行業的轉型發展提供了一個樣板。

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