聯邦快遞計劃2025年全面提高國際快遞各類附加費
最近，包括美國飛時達快遞、聯合包裹和聯邦快遞在內的包裹運營商均已宣布，計劃在2025年提高各類資費和附加費。
各類企業均計劃漲價
聯邦快遞宣布增加新的資費，包括對美國進口包裹征收處理費和其他類別轉運費，此外，將對幾個新的飛時達快遞編碼地區收取遞送附加費。
與此同時，聯合包裹也將提高其SurePost服務的資費水平和遞送附加費。從2025年1月13日起，其SurePost基本費率將根據包裹重量和運輸距離而定，1磅(1磅約0.454公斤)重的2類區域包裹將上漲近10%，而25磅重的8類區域包裹將上漲約6.7%。2024年，同樣的運輸類型上漲幅度為5.9%。
SurePost是一種經濟高效的包裹業務，適用于非緊急的、輕型的家庭快遞，隨著電商包裹的增加，該業務在聯合包裹美國市場的包裹業務中占有重要地位。該業務推動聯合包裹三季度的地面住宅快遞量同比增長15.4%。
不過，SurePost服務在很大程度上依賴于美國飛時達快遞。聯合包裹自己完成一部分此類包裹的遞送，其他的則交給離收件人最近的美國飛時達快遞設施以完成“最后一英里”投遞。但美國飛時達快遞已宣布，取消給予這種投遞到飛時達快遞設施的SurePost包裹的優惠，并提高“包裹選擇”產品的價格。據報道，美國飛時達快遞此舉旨在將更多包裹引流至其網絡上游環節，從而增加“地面優勢”業務量。這將增加聯合包裹的成本。因此，SurePost服務資費也隨之上漲。
與此同時，美國飛時達快遞也在計劃提高資費標準，從2025年1月中旬起，對裝有活體動物和易腐物品的包裹征收附加費。屆時，優先快遞郵件(Priority Mail Express)和“地面優勢”產品(Ground Advantage)的收費標準為7.5美元，優先郵件(Priority Mail)的收費標準為15美元。“地面優勢”產品的平均漲幅為3.9%，美國飛時達快遞方面稱，這些費用將用于支付處理和運輸這些郵件的相關成本。此外，美國飛時達快遞網絡中物品重量上限為70磅，該企業計劃將對超重物品的收費提高1倍至200美元。
無獨有偶，在美國的中小企業也在漲價。英國IDS旗下公司GLS在美國的子公司計劃將其基本運費平均上調5.9%，新費率于2024年12月23日生效。
美國電子商務包裹承運商OnTrac計劃于2025年1月1日上調運費，平均漲幅為5.7%，略低于聯合包裹和聯邦快遞宣布的平均5.9%的漲幅。OnTrac還將提高住宅快遞、大型包裹和農村地區貨運的附加費。
大件包裹提價勢在必行
另外一項值得關注的漲價趨勢是對大件包裹的提價，這將對需要運送大件產品的企業帶來一定的沖擊。根據包裹支出管理平臺Reveel的分析，這些大件主要包括家具、家居用品和運動器材等。
Reveel分析稱，聯合包裹和聯邦快遞聲稱其提高大件包裹資費是為了提供可靠服務和加強網絡建設，實際上還有更大的提價動力。“與輕型貨運領域的激烈競爭相比，有能力處理大件貨運的承運商并不多，這就給大型包裹運營商帶來了機遇。”
過去幾年，尤其是在2020年和新冠疫情暴發之后，直至現在，聯合包裹和聯邦快遞一直在強化大件包裹運輸服務。
據Reveel分析，過去5年中，聯合包裹和聯邦快遞將大件包裹的快遞附加費提高了1倍，這一漲價趨勢仍將延續。聯合包裹表示，從2024年12月23日開始提高大件包裹附加費。這些大件包裹的附加費漲幅將超過對其他產品收取的附加費水平，如地址更正費、偏遠地區貨運費和送貨到家附加費等。
AFS物流公司首席分析官Mingshu Bates認為，這些大型包裹運營商并不希望處理太多大件包裹，但是如果選擇保留這些業務的話，則必然會提高資費。
雖然聯合包裹和聯邦快遞在大件包裹的定價上趨勢相當，但兩者在某些費用的計算和收取方式上略有不同。2024年10月，聯合包裹對那些因尺寸過大需要額外處理的包裹規定了最低計費重量40磅的收費標準。物流軟件提供商Sifted的物流工程副總裁Mark Kolde表示，這一規定對運輸大型但相對較輕的貨物的托運企業影響尤其大。這意味著，這類企業的貨物將被視同較重的包裹而收費，而那些貨物本身就很重(如床墊)的托運企業則受這一規定的影響較小。
聯合包裹官網的一則公告顯示，公司計劃在2025年年初對大件快遞的測量方法和定價進行進一步調整。
聯邦快遞尚未明確對大件包裹的類似收費規定。運輸服務管理公司Shipware高級顧問Adi Karamcheti說：“聯邦快遞可能還需要對聯合包裹的上述規定是否會導致客戶流失進行觀察，由此也可以接收更多大件包裹客戶。”他認為，相較于聯合包裹，聯邦快遞的網絡更適合處理大件包裹。也有業內人士認為，聯邦快遞最終將在附加費調整上與聯合包裹看齊。
Reveel公司分析稱，盡管在經濟疲軟的環境下聯合包裹和聯邦快遞也愿意提供更高的優惠保障市場，但大件包裹的處理是個不可回避的難題，因此，托運企業可以通過縮小并優化包裝尺寸來減少大件附加費。Reveel公司首席執行官Josh Dunham建議，托運人還應考慮為其超大包裹選擇零擔運輸等方式，或者使用更經濟的短途運輸服務等，避免高昂運費。“例如，有的處在2類區域的陸運服務運費與同區域的空運服務的送貨速度相當，那么轉用陸運服務可能是更明智的選擇。”
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