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再通過機器掃描了……如今-深圳雙清包稅

　　至于辦理托運行李，乘客只需掃描行李標簽，然后將行李放在行李傳輸帶上即可。當然，也會有機場工作職員在一旁提供相關協助，比如，碰到行李超重等題目。

　　事實上，自往年10月以來，法國里昂機場就已經開始測試人臉識別系統，但與奧利機場采用的方式略有不同。在里昂，乘客需要借助智能手機應用程序，在家先自拍，并上傳身份證實文件和登機牌；抵到達機場后，應用程序會引導乘客到達正確的柜臺辦理登記手續，然后在機場設置的專門登機口進進登機區。之后，便與在奧利機場一樣，可憑“臉”進出機場相關區域，但不包括海關。

　　如何使用？

　　據《歐洲時報》編譯報道，近幾天來，法國巴黎奧利機場(Aéroportd’Orly)開始在個別航線辦理行李托運、伺機以及登機手續時采用人臉識別技術。機場方面承諾，不會泄露乘客生物數據信息。

　　目前僅涉及泛航航空飛往摩洛哥的航班

　　法國《巴黎人報》(LeParisien)報道，3月18日，巴黎奧利機場開始測試新的人臉識別登機系統，這一措施因疫情被迫推遲了一年。采用人臉識別登機系統，乘客不再像過往一樣出示機票、身份證實文件，然后等待機場服務職員核查，再通過機器掃描了……如今，只需要在攝像頭前露出面部即可快速通過。

　　同樣，在登機時，乘客也只需在攝像頭前“露臉”即可通行，方便且省時。

　　一些乘客拒盡接受人臉識別采樣，擔心泄露自己的生物數據信息。對此，空運報價海運價格，機場方面明確指出：一旦飛機騰飛，海運報價國際快遞，這些數據將會自動刪除。

　　“飛機騰飛后人臉數據將會自動刪除”

　　乘客到達機場后，必須先在專用攝像頭前進行人臉數據采樣。然后，進行登記身份證件和機票，整個過程只需數十秒鐘。

　　目前，人臉識別登機系統僅涉及泛航航空(Transavia)飛往摩洛哥的航班，主要是由于這些航班通常不滿，便于新系統進一步磨合完善。兩個月后，這套系統將在法國加勒比航空飛往海外省的航線上進一步測試，這些航線上的航班運力通常超過200名乘客。

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