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基于輕卡研發基礎,福田汽車自動駕駛團隊在2018年開始投進自動駕駛重卡樣品研發。2019年,福田汽車自動駕駛團隊參加國內首次商用車隊列跟馳技術公然試驗,成功實現70km/h的車速下,重卡車輛間距10米,通訊時延保持在5ms以內,業內領先。

2022年9月16日,2022世界智能網聯汽車大會(簡稱2022WICV)在北京順義召開。會上,多家自動駕駛車企攜當家車型展出。其中,福田汽車歐曼銀河穿越版閃耀亮相。行業智能化的風口下,福田汽車自動駕駛有何上風?歐曼銀河穿越版又有哪些看點?

自動駕駛的核心邏輯就是感知與控制,而歐曼銀河穿越版在這兩方面都做到了行業領先。目前,自動駕駛感知領域存在兩種主流模式:以特斯拉為首的視覺捕捉和國內流行的雷達監測,而歐曼銀河穿越版則采用了“多元化感知及融合系統架構”,將兩者融為一體。一方面,整車搭配視覺感知前三目攝像頭實現前向長距、中距和短距不同場景下對道路信息和目標信息的識別。另一方面,前向激光雷達、前向毫米波雷達和側向四個角雷達協同監測,實現了車輛全方位感知覆蓋。搭配高精度定位和高精度輿圖,多元傳感器目標信息實現了有效融合,整體感知性能水平已經提升到了厘米級!


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