各快遞企業布局投資西安物流園區助力建設國際大樞紐
獲悉到巨頭輪番布局西安在物流建設則尤為搶眼，在2017年以來西安已經吸引了眾多大企業的投資與業務入駐。在所有的投資項目中物流設施建設項目是一大重要的內容，阿里、京東、傳化集團、海航集團、圓通、中通等企業物流項目在爭相的布局西安。
菜鳥網絡與西安簽約將會建設西北智慧物流中心
關于西北地區智慧物流中心菜鳥方面計劃在西安的涇河新城投資10億元，來建設一個高科技驅動的物流樞紐中心，其包括了全自動化流水線、AGV機器人、機械臂等在內的人工智能設施都會被引入。該項目預計2018年內動工和2019年天貓雙11之前投入到使用。
這是繼菜鳥在西安灃東新城投資建設物流中心之后，有西北物流基礎設施的進一步完善。在此次菜鳥的西安物流中心落地后，這些的智能物流算法和高科技的物流設施也將會被運用到西北地區。
根據阿里巴巴集團董事局主席馬云多次的強調道，東部的物流快不算快，中西部快才叫做快。而為了實現這個目標菜鳥智慧物流網絡向中西部延伸不斷的加碼投入，據稱智慧物流服務已經觸達到近3萬個村莊。
京東三總部落戶西安，開展“334”工程
在2017年2月京東集團與陜西省政府簽訂智慧物流戰略合作協議，就無人機產業的發展達成了一系列的共識，雙方將會攜手共建全球首個低空無人機物流網。在5月22日京東集團與西安航天基地簽署合作協議，京東全球物流總部、無人系統產業總部、京東云陜西大數據運營總部“三總部”正式落戶西安，五年內計劃投資205億元。
根據雙方協議京東集團將與西安航天基地展開深入合作，在智慧供應鏈領域進行全方位、系統性布局，發揮雙方優勢聯合開展“334”工程，即建設“三個總部，三個平臺，四大產業”，包括了構建京東集團全球物流總部、全域無人系統產業總部、以及京東云陜西大數據運營總部；以建立融合智慧物流平臺、飛行運管平臺、大數據運營三大平臺；打造智能制造、智慧物流、云計算、特色小鎮四大產業。
海航攜手陜西打造“中國孟菲斯”
2017年5月海航物流總部由上海遷到西安。海航現代物流集團旗下集聚了“航空貨運”、“機場管理”、“倉儲物流”、“物流金融”和“智慧物流”五大業態，管理成員企業逾40家，總資產超過1800億元，將全部駐扎西安。海航將在西安構筑全球物流生態體系的戰略高地，助推西安打造成為中國航空貨運的重要門戶。
與此同時海航現代物流集團旗下的揚子江航空正式開通了“西安—阿姆斯特丹”、“西安—上海—安克雷奇—芝加哥”兩條洲際航空貨運航線。
傳化：“一城二港三中心”
傳化集團宣布將在西安建設“一城二港三中心”，打造生產性服務業整合平臺，并接入傳化的“全國網”，從供應鏈層面全面提升城市的發展競爭力。西安傳化公路港項目總投資約20億元，計劃用地約300畝，是涵蓋城市物流配送中心、物流大數據中心和供應鏈運營服務的平臺類項目。
其中，“二港”是指，在西安市三環以外的西咸新區和國際港務區分別布局“公路港城市物流中心”，形成“一城雙港大物流整體布局”，解決傳統物流布局帶來的環境、效率、轉型升級問題，擴大城市升級發展空間。
“三中心”則是建立在“二港”基礎上，向內支持綠色智能配送，向外打通全國公路物流主通道的“城市物流中心”，實現西部公路物流貨物調配、城市配送物流的高效整合和最佳布局的“西部區域物流大數據中心”和為制造業提供物流、供應鏈、金融等系統化的生產性服務的“物流+金融+互聯網供應鏈整合服務平臺”。
圓通：商貿、航空、科技入駐西安
2017年2月，圓通與陜西省、西安市政府簽署合資貨運航空公司和圓通科技兩項投資協議，將圓通承接的“物流信息互通共享技術及應用國家工程實驗室”的部分核心模塊以及智能設備研發等項目聚集到陜西。并決定投資10億元建設“圓通科技公司項目”，將在全球范圍招攬各類頂尖IT人才，同時引進具有高科技含量的技術與設備，為整個圓通速遞乃至全國物流和速遞行業提供強大的信息科技后盾支持，最終建設西部最大物流集散中心，以此打開通往歐洲各國的通道。
2017年8月，圓通(西安)跨境商貿及服務產業園項目和申通西北地區轉運中心項目的落戶。據介紹，圓通跨境商貿及服務產業園項目投資15億元人民幣，將依托圓通全球集運平臺、圓通媽媽商貿平臺、圓通速遞網站平臺、圓通航空+西北航空平臺，作為圓通速遞在西北地區的行政辦公、航空貨運、現代商貿、跨境電商、智能倉儲、冷鏈、保稅、項目孵化基地、培訓等業務于一體的總部基地。
申通：15億元打造跨境物流轉運中心
2017年8月，申通西北地區轉運中心項目投資15億元，將建設申通快遞洲際運營中心、國際貿易轉運中心、跨境電商服務中心，向全球品牌商、采購商和供應商提供跨境貿易、進出口口岸通過服務、跨境物流綜合服務解決方案。此外，申通快遞的國際板塊業務公司申通國際集團，還將在國際港務區設立國際貿易公司，利用西安港，“長安號”中歐、中亞班列及西安綜合保稅區等功能平臺，整合申通國際全球物流網絡、跨境貿易渠道資源、跨境電商綜合服務能力，拓展自身業務板塊，開展國際貿易、供應鏈金融等業務。
申通聯合西安國際陸港集團在歐洲布局中轉樞紐節點的集散能力，通過國際港務區作為絲綢之路經濟帶上最大的中轉樞紐港的區位優勢，將逐步打通中國—亞歐地區陸、鐵、空、海物流大動脈，進一步夯實西安在“一帶一路”的重要節點地位。
中通：建設現代化產業園區
中通快遞西北(西安)電商物流產業園項目擬占地221畝，投資總額將達5億元左右。該項目輻射整個西北地區，將建設集綜合辦公樓、電商孵化中心、結算中心、智能化分撥中心、倉儲配送中心、信息化服務等多功能于一體現代化產業園區。建成后，預計每天可高效轉運中通快遞西北區域的50萬多件快遞包裹量。
邁出新步伐，多方助力“絲路起點”再現繁華隨著“一帶一路”的政策利好以及大企業的紛紛響應，優質人才、尖端技術、充沛資金以及高效管理等發展要素將聚集西安，促成西安的物流運輸大樞紐的建設。在眾多物流大企業的參與下，西安將發力打造絲路最大國際中轉樞紐港。
據陜西日報報道，西安國際港務區自2008年成立以來，重點開展的“中歐班列”國際物流大通道、跨境電子商務、內陸開放口岸建設運營等工作，不僅明確寫入了國家《“一帶一路”愿景與行動》，也同此次國家對陜西自貿區的“發揮‘一帶一路’建設對西部大開發的帶動作用”和“探索內陸與‘一帶一路’沿線國家經濟合作和人文交流新模式”定位切合緊密。
在西北大學絲綢之路研究院常務副院長盧山冰看來，國際港務區不僅是西安的、陜西的，更是西部的、中國的，“陜西自貿區國際港務區片區，要影響帶動整個西北發展。”
政策一片利好，物流資本已經加碼，在中國內陸腹地打造一個陸港國際中轉樞紐。來源：國際快遞
