發(fā)貨去美國不貼"made in China"標(biāo)簽的后果

　2019-12-09　來自一個(gè)倒霉貨主的提醒：

　　今年發(fā)了幾十票快遞去美國

　　終于還是翻車了

　　產(chǎn)品上沒有貼made in china 標(biāo)簽

　　代理今年發(fā)了幾千票貨到美國，我是第一個(gè)被扣貨的……

　　昨天熬夜到三點(diǎn)，跟近客戶跟海關(guān)還有UPS的溝通過程。

　　結(jié)果還是沒轍，退回或者銷毀

　　不讓補(bǔ)標(biāo)簽

　　幾萬塊錢就這么打水漂了，退回估計(jì)運(yùn)費(fèi)加關(guān)稅都超過貨值了，所以九成會(huì)去銷毀。

　　血的教訓(xùn)啊，在此給廣大貨主一個(gè)提醒：去美國的貨一定要在每個(gè)產(chǎn)品上有made in China 標(biāo)簽。不要有僥幸心理，其實(shí)政策去年就有了。只不過扣貨的少，最多警告，所以很多貨主就跟我一樣沒去管他，只覺得箱子上有made in china 就可以了。

　　這位福友發(fā)貼求助此事，多謝他高價(jià)買來的教訓(xùn)，與你我分享。

　　為什么要貼“MADE IN CHINA”的標(biāo)簽？

　　貼原產(chǎn)地標(biāo)簽是常識(shí)，正常外貿(mào)的產(chǎn)品都是要寫產(chǎn)地的。這個(gè)規(guī)定海關(guān)一直有，美國清關(guān)一直有這個(gè)要求，只不過查的時(shí)緊時(shí)松。所以有一段時(shí)間沒有貼MADE IN CHINA的貨物也是享受了非常理想的時(shí)效簽收，那是因?yàn)楹ｊP(guān)沒有查驗(yàn)到，所以沒有出問題。

　　如果海關(guān)抽查到貨沒貼“MADE IN CHINA”標(biāo)簽，可能會(huì)導(dǎo)致海關(guān)扣留，導(dǎo)致原先承諾給客戶的時(shí)效延誤，給客戶造成不必要的損失。

　　圖 | 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布了一條關(guān)于“出口貨物未加貼原產(chǎn)地標(biāo)簽無法清關(guān)”的提醒

　　案例：

　　深圳某塑膠制品企業(yè)在2017年出口了一批塑膠袋到丹麥，但是被丹麥海關(guān)扣下了。丹麥海關(guān)給的理由是，貨物外包裝上沒有“MADE IN CHINA”標(biāo)識(shí)。這個(gè)企業(yè)表示不服，提供了檢驗(yàn)檢疫部門簽發(fā)的原產(chǎn)地證書。但是丹麥海關(guān)說，證書歸證書，標(biāo)簽歸標(biāo)簽，標(biāo)簽必須有。最后，這家企業(yè)只能繳納罰款并加貼“MADE IN CHINA”標(biāo)簽才完成了清關(guān)。

　　2016年8月開始，美國海關(guān)對(duì)沒有標(biāo)識(shí)原產(chǎn)地標(biāo)簽的產(chǎn)品實(shí)行退回、扣押等多種措施，許多企業(yè)遭受巨額損失。不只美國要求貨物包裝上有原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)，歐盟、中東、南美等地區(qū)也都有類似的要求，而且有些國家還要求貨物的外包裝和內(nèi)包裝都要有表明產(chǎn)地的標(biāo)識(shí)。

　　美國海關(guān)針對(duì)進(jìn)入美國市場(chǎng)的產(chǎn)品，都要求在產(chǎn)品上標(biāo)識(shí)產(chǎn)地，如果在中國生產(chǎn)，則要求打上””MADE IN CHINA”的標(biāo)簽在產(chǎn)品上。這里特別提醒一下，不僅僅在外箱上，每個(gè)產(chǎn)品上都要貼上“MADE IN CHINA”標(biāo)簽。通常來說，絕大部分賣家，都會(huì)在產(chǎn)品的SKU條碼上，打上MADE IN CHINA。

　　據(jù)知情貨主透露，美國海關(guān)不光嚴(yán)查原產(chǎn)地證標(biāo)識(shí)，尤其是在EWR（紐瓦克自由國際機(jī)場(chǎng)）和SFO（美國加州舊金山國際機(jī)場(chǎng)）這兩個(gè)海關(guān)要求貨主提供CPSC TEST REPORT（消費(fèi)品安全委員會(huì)測(cè)試報(bào)告）和CHILDREN PRODUCT CERTIFICATE（兒童產(chǎn)品證書）兩項(xiàng)證書。嚴(yán)查凡是與兒童相關(guān)（比如兒童玩具，兒童服裝等）的產(chǎn)品，有可能會(huì)被暫時(shí)滯留貨物。各位賣家如果近期有相關(guān)產(chǎn)品出到美國，請(qǐng)確認(rèn)是否具備這兩份資料。

　　事實(shí)上，2016年8月開始，美國海關(guān)對(duì)沒有標(biāo)識(shí)原產(chǎn)地標(biāo)簽的產(chǎn)品實(shí)行退回、扣押等多種措施，許多企業(yè)遭受巨額損失。

　　根據(jù)美國消費(fèi)品安全法案（CPSIA），所有出口到美國的消費(fèi)品都需要有2個(gè)溯源標(biāo)簽：

　　標(biāo)注“MADE IN CHINA”；

　　標(biāo)注具體的產(chǎn)地和批號(hào)以便和其他產(chǎn)品分開，出現(xiàn)問題后可以溯源追蹤。

　　原產(chǎn)地標(biāo)簽必須為英文字樣，必須顯而易見、易于識(shí)別，標(biāo)注原產(chǎn)地標(biāo)簽的方式需合理，且符合美國海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。美國洛杉磯口岸海關(guān)尤其嚴(yán)格，對(duì)不符合要求的貨件經(jīng)常有扣關(guān)現(xiàn)象。一旦因?yàn)樵�產(chǎn)地標(biāo)簽問題被扣關(guān)，只有兩種處理方式：退運(yùn)或銷毀。

　　貼“MADE IN CHINA”標(biāo)簽具體要求

　　所以貼標(biāo)簽完全是為了避免貨物扣關(guān)或者退運(yùn)導(dǎo)致的額外成本和時(shí)效延誤， 請(qǐng)各位賣家按照以下要求操作：

　　1、無論是到亞馬遜倉，海外倉，私人地址，都需要貼；

　　2、無論是走快遞，還是專線，都需要貼；

　　3、無論是產(chǎn)品還是外箱，都需要貼，建議客戶在打SKU產(chǎn)品條形碼時(shí)一起打上MADE IN CHINA。

　　比如亞馬遜FBA產(chǎn)品包裝有什么要求嗎？其實(shí)做為賣家都知道，亞馬遜對(duì)于產(chǎn)品的包裝要求是十分嚴(yán)格的，尤其是標(biāo)簽方面（這里涉及SKU標(biāo)簽和Made in China）。

　　1、國家標(biāo)

　　國家標(biāo)一般為邊長4CM正方形，F(xiàn)BA產(chǎn)品需在每箱貨窄側(cè)面的右上角黏貼兩張國家標(biāo)。

　　2、產(chǎn)品SKU標(biāo)簽

　　產(chǎn)品的SKU標(biāo)簽是一個(gè)產(chǎn)品的唯一標(biāo)識(shí)，亞馬遜是認(rèn)碼不認(rèn)貨的。所以一定要仔細(xì)檢查避免貼錯(cuò)，一旦貼錯(cuò)了SKU碼，亞馬遜幫你更換將是非常昂貴的代價(jià)。

　　3、FBA Label標(biāo)簽

　　FBA Label標(biāo)簽是亞馬遜倉庫收貨時(shí)確認(rèn)貨物的外包裝箱標(biāo)識(shí)。貼在產(chǎn)品的包裝上，因?yàn)檫@個(gè)是產(chǎn)品的一個(gè)身份證明，所以入庫出庫都是靠這個(gè)。

　　4、Made in China標(biāo)簽

　　出口美國的產(chǎn)品，一定要貼Made in China標(biāo)簽，外箱和每個(gè)產(chǎn)品上都要貼上“MADE IN CHINA”標(biāo)簽，否則會(huì)被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)扣下、退回。

　　5、超重標(biāo)簽

　　亞馬遜規(guī)定，單箱的包裹不能超過30公斤，如果單箱包裹超多15公斤就需要貼上“Team Lift”標(biāo)簽。因?yàn)閬嗰R遜貨物操作規(guī)定，超過15公斤的包裹就需要兩個(gè)操作人員去操作。貼上“Team Lift”標(biāo)簽就是為了提醒操作人員，要兩個(gè)人操作。

　　美國－－根據(jù)美國消費(fèi)品安全法案（CPSIA），所有出口到美國的消費(fèi)品都需要有2個(gè)溯源標(biāo)簽：

　　標(biāo)注“MADE IN CHINA”；標(biāo)注具體的產(chǎn)地和批號(hào)以便和其他產(chǎn)品分開，出現(xiàn)問題后可以溯源追蹤。

　　原產(chǎn)地標(biāo)簽必須為英文字樣，必須顯而易見、易于識(shí)別，標(biāo)注原產(chǎn)地標(biāo)簽的方式需合理，且符合美國海關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。美國洛杉磯口岸海關(guān)尤其嚴(yán)格，對(duì)不符合要求的貨件經(jīng)常有扣關(guān)現(xiàn)象。一旦因?yàn)樵�產(chǎn)地標(biāo)簽問題被扣關(guān)，只有兩種處理方式：退運(yùn)或銷毀。

　　有一家企業(yè)，出口到美國，結(jié)果也是因?yàn)闆]有“Made in China”的標(biāo)簽，被美國海關(guān)勒令退回！損失來回的運(yùn)輸費(fèi)不說，交貨期也被嚴(yán)重耽擱！

　　歐盟－－歐洲委員會(huì)為了加強(qiáng)現(xiàn)行的消費(fèi)品監(jiān)管架構(gòu)及消費(fèi)品安全，于2013年2月13日就產(chǎn)品安全及市場(chǎng)監(jiān)察問題提出一系列立法議案。根據(jù)議案，生產(chǎn)商或進(jìn)口商必須確保在歐盟銷售的所有產(chǎn)品，無論是否來自歐盟，均標(biāo)示產(chǎn)品原產(chǎn)地。若產(chǎn)品因尺寸及/或性質(zhì)關(guān)系不能在其上標(biāo)示原產(chǎn)地，須在包裝或附加文件上標(biāo)示原產(chǎn)地。在歐盟某個(gè)成員國制造的產(chǎn)品，其原產(chǎn)地標(biāo)簽可以標(biāo)示產(chǎn)品的原產(chǎn)地為歐盟或該成員國。此外，該產(chǎn)品安全法規(guī)草案亦規(guī)定在歐盟出售的所有產(chǎn)品，必須提供生產(chǎn)商名稱及地址。

　　紡織品方面，歐盟于2012年5月8日實(shí)施的（EU）NO.1007/2011法規(guī)規(guī)定，紡織產(chǎn)品的標(biāo)簽須正確標(biāo)注原產(chǎn)國，一件紡織品的紡紗、織造、整理或者縫制幾個(gè)制造過程中至少有兩個(gè)環(huán)節(jié)在歐盟生產(chǎn)，才被視為是原產(chǎn)于歐盟國家的紡織品。如從第三國進(jìn)口的產(chǎn)品，應(yīng)強(qiáng)制規(guī)定附有原產(chǎn)標(biāo)簽。

　　家具方面，2011年3月3日生效的歐盟《原產(chǎn)國標(biāo)簽法》要求，進(jìn)口到歐盟市場(chǎng)的木制品必須獲得FSC“身份證”，即證明生產(chǎn)企業(yè)采購的木材產(chǎn)自合法開發(fā)的森林。沒有“身份證”的木材生產(chǎn)的家具不能出口到歐盟。

　　沙特阿拉伯－－再來講個(gè)案例，寧波某個(gè)企業(yè)出貨到沙特，貼了原產(chǎn)地標(biāo)簽，但還是被退運(yùn)了！怎么回事？因?yàn)檫@家企業(yè)用的是貼紙標(biāo)簽，而沙特規(guī)定，原產(chǎn)地標(biāo)簽“需通過銘刻或不可清除的印刷方式標(biāo)明”！

　　沙特規(guī)定，從2009年2月1日起，對(duì)于抵達(dá)沙特阿拉伯的所有進(jìn)口貨物，進(jìn)口商品的原產(chǎn)國（Country of Origin/Made in …）必須以標(biāo)刻或貼紙等無法移除的方式銘記在所有貨物上。外包裝盒/紙箱也必須印刷注明原產(chǎn)國。如果貨物帶有雙重原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)或誤導(dǎo)消費(fèi)者的信息，貨物將被轉(zhuǎn)移到沙特海關(guān)當(dāng)局的法律部。

　　原產(chǎn)地證書（CO）的細(xì)節(jié)也必須一致。

　　此外需要注意，所有進(jìn)口至當(dāng)?shù)刈髡褂[用途的貨品均須附有產(chǎn)地證明書和發(fā)票。發(fā)票必須列明產(chǎn)品價(jià)值，有關(guān)金額必須獲得出口地的商會(huì)背書認(rèn)可。發(fā)票又必須清楚顯示貨品僅供展?之用，而且會(huì)再出口。沙特海關(guān)會(huì)對(duì)該等貨品收取按金，按金日后可獲退還。

　　南美國家－－南美國家對(duì)于原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)也有強(qiáng)制性要求。此前就有一家出口到智利的外貿(mào)企業(yè)，由于忘貼原產(chǎn)地標(biāo)簽，被當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)查到了，被處以4000美金的罰金！

　　這位出口到智利的朋友就吃了沒貼標(biāo)簽的虧。

　　再比如阿根廷，阿根廷關(guān)于原產(chǎn)地標(biāo)簽的一般性規(guī)定：如某商品本身有任何標(biāo)志，原產(chǎn)地標(biāo)志也應(yīng)出現(xiàn)于明顯位置；如該商品的容器、包裝物或主要標(biāo)簽上的明顯位置標(biāo)示原產(chǎn)地。但如果主要標(biāo)簽太小不足以標(biāo)示原產(chǎn)地，則要求另加一標(biāo)簽標(biāo)示出原產(chǎn)地。標(biāo)簽要與容器上主要標(biāo)簽置于同一側(cè)。

　　★ 提醒 ★

　　原產(chǎn)地證書是貨物清關(guān)時(shí)使用的用于證明貨物原產(chǎn)地的文件材料，原產(chǎn)地標(biāo)簽則是印刷或者加貼在貨物包裝上表示貨物原產(chǎn)地的標(biāo)識(shí)。雖然兩者目的相同，但是作用不同。原產(chǎn)地證書主要用于清關(guān)和結(jié)稅使用，原產(chǎn)地標(biāo)簽則是方便消費(fèi)者辨明產(chǎn)品原產(chǎn)地，在貨物出口時(shí)兩者缺一不可，企業(yè)切記一定要先和國外客戶做好溝通，出口時(shí)不只要辦理原產(chǎn)地證書，還要在貨物的包裝或者嘜頭上標(biāo)明產(chǎn)地信息，以免因此類問題導(dǎo)致貨物退運(yùn)。北京飛時(shí)達(dá)國際快遞公司代理fedex、tnt、DHL、EMS、ups、e郵寶、SAL、e特快、國際快件物流服務(wù),國際空運(yùn)、國際速遞、國際貨運(yùn)、飛時(shí)達(dá)快遞航空大包、空運(yùn)水陸路SAL，國際海運(yùn)水陸路等價(jià)格立省50％運(yùn)費(fèi)。國際快遞地址：北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301

上一篇  印尼進(jìn)入清關(guān)紅燈期，出貨一定要當(dāng)心
下一篇  報(bào)關(guān)員作案？澳大利亞海關(guān)查獲價(jià)值10億美元的毒品

• 相關(guān)文章
• ·印尼一客輪失火造成14人死亡-航運(yùn)
• ·江蘇局發(fā)布2024年十項(xiàng)重點(diǎn)工作-國際速遞-國際快遞公司
• ·東莞聯(lián)邦快遞FEDEX-東莞FEDEX國際快遞公司2-5折優(yōu)惠
• ·國際物流中集裝箱運(yùn)輸貨物的交接方式有哪些，fedex聯(lián)邦快遞價(jià)格優(yōu)惠80%
• ·民航早報(bào)：疫情或?qū)е路ê珊郊瘓F(tuán)分裂-約翰內(nèi)斯堡海運(yùn)費(fèi)
• ·俄羅斯在失敗的發(fā)射中授予美國宇航員勛章-俄羅斯航空
• ·黑龍江局深入督導(dǎo)行業(yè)年度重點(diǎn)工作
• ·國家郵政局關(guān)于2015年5月郵政業(yè)消費(fèi)者申訴情況的通告
• ·韓國“便利店+國際快遞”模式打造共贏末端服務(wù)