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越南航運業(yè)迎來爆發(fā)

飛時達快遞更新 2019-02-10   2月6日消息,援引越南越通社消息,近些年來年,越南全國沿海水路運輸線路已形成,在從北到南的貨物運輸中起著日益重要的作用。沿海運輸以價格低廉的優(yōu)勢已有助于緩解公路運輸?shù)膲毫ΑQ睾_\輸發(fā)展余地和潛力仍巨大,然而,為了把沿海運輸?shù)臐摿蛢?yōu)勢充分發(fā)揮出來,急需國家管理機關(guān)從政策到行動的支持。

      2014年,越南交通運輸部公布正式開通廣寧-廣平和廣平-堅江兩條沿海運輸線路,以充分利用國家水系的優(yōu)勢。這兩條沿海運輸線路開通這一舉被評為水路運輸行業(yè)的一場革命,幫助該運輸類型發(fā)展到新臺階。
      在目前公路運輸正遭受許多壓力,鐵路運輸尚未滿足要求的情況下, 沿海運輸線路受企業(yè)的歡迎。這種國際快遞運輸類型能運送大量貨物、超長和超重貨物,而運費較低。盡管運輸時間是公路運輸?shù)?.5倍到3倍,但運費只相當于公路運輸?shù)?0%至70%,經(jīng)濟效益明顯高于公路運輸,而還有助于緩解道路運輸壓力,落實好服務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略。
      目前全國沿海港口數(shù)量270個,內(nèi)河港口1萬個。最近幾年,每年沿海貨物運輸量年均增長180%至200%。在2014—2015年階段進出內(nèi)河和沿海港口船舶總數(shù)僅為8千艘次和貨物吞吐量達840萬噸,到2016年已分別增長到1710萬艘次和1730萬噸。2018年進出港船舶總數(shù)和貨物吞吐量分別達2600萬艘次和3000萬噸。

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