國際海運(yùn)海關(guān)查驗(yàn)的方式有哪些

2024年01月12日作者：國際快遞-飛時(shí)達(dá)快遞_為公司、個(gè)人提供全球快遞及國際托運(yùn)服務(wù)，海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受報(bào)關(guān)單位的申報(bào)后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。

　　查驗(yàn)是國家賦予海關(guān)的一種依法行政的權(quán)力，也是通關(guān)過程中必不可少的重要環(huán)節(jié)。

　　海關(guān)查驗(yàn)流程

　　海關(guān)確定查驗(yàn)后，由現(xiàn)場接單關(guān)員打印《查驗(yàn)通知單》，必要時(shí)制作查驗(yàn)關(guān)封交報(bào)關(guān)員。

　　安排查驗(yàn)計(jì)劃。由現(xiàn)場海關(guān)查驗(yàn)受理崗位安排查驗(yàn)的具體時(shí)間，一般當(dāng)天安排第二天的查驗(yàn)計(jì)劃。

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　　海關(guān)查驗(yàn)貨物時(shí)，進(jìn)口貨物的收貨人、出口貨物的發(fā)貨人或其授權(quán)報(bào)關(guān)員應(yīng)當(dāng)?shù)綀觯⒇?fù)責(zé)協(xié)助搬移貨物，開拆和重封貨物的包裝。海關(guān)認(rèn)為必要時(shí)，可以徑行開驗(yàn)、復(fù)驗(yàn)或者提取貨樣。

　　查驗(yàn)結(jié)束后，由陪同人員在《查驗(yàn)記錄單》上簽名、確認(rèn)。

　　海關(guān)查驗(yàn)的方式

　　1. 徹底檢查，即對貨物逐件開箱(包)查驗(yàn)，對貨物品種、規(guī)格、數(shù)量、重量、原產(chǎn)地貨物狀況等逐一與貨物申報(bào)單詳細(xì)核對。

　　2. 抽查，即按一定比例對貨物有選擇地開箱抽查，必須卸貨。卸貨程度和開箱(包)比例以能夠確定貨物的品名、規(guī)格、數(shù)量、重量等查驗(yàn)指令的要求為準(zhǔn)。

　　3. 外型檢驗(yàn)，對貨物的包裝、標(biāo)記、商標(biāo)等進(jìn)行驗(yàn)核。外型查驗(yàn)只能適用于大型機(jī)器、大宗原材料等不易搬運(yùn)、移動。此外，海關(guān)還充分利用科技手段配合查驗(yàn)，如地磅和X光機(jī)等查驗(yàn)設(shè)施和設(shè)備。

　　海關(guān)查驗(yàn)部門自查驗(yàn)受理起，到實(shí)施查驗(yàn)結(jié)束、反饋查驗(yàn)結(jié)果最多不得超過48小時(shí)，出口貨物應(yīng)于查驗(yàn)完畢后半個(gè)工作日內(nèi)予以放行。查驗(yàn)過程中，發(fā)現(xiàn)有涉嫌走違規(guī)等事情的，不受此時(shí)限限制。

　　海關(guān)查驗(yàn)的目的及地點(diǎn)

　　海關(guān)查驗(yàn)的目的，一是通過核對實(shí)際進(jìn)出口貨物與報(bào)關(guān)單證來驗(yàn)證申報(bào)環(huán)節(jié)所申報(bào)的內(nèi)容與查驗(yàn)的單、貨是否一致，通過實(shí)際的查驗(yàn)發(fā)現(xiàn)申報(bào)審單環(huán)節(jié)所不能發(fā)現(xiàn)的有無瞞報(bào)、偽報(bào)和申報(bào)不實(shí)等走私違規(guī)事情或其他進(jìn)出口問題。

　　二是通過查驗(yàn)可以驗(yàn)證申報(bào)審單環(huán)節(jié)提出的疑點(diǎn)，為征稅、統(tǒng)計(jì)和后續(xù)管理提供可靠的監(jiān)管依據(jù)。

　　海關(guān)查驗(yàn)的地點(diǎn)一般在海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)的進(jìn)出口口岸碼頭、車站、機(jī)場、郵局或海關(guān)的其他監(jiān)管場所進(jìn)行查驗(yàn)。

　　對進(jìn)出口大宗散貨、危險(xiǎn)品、鮮活商品、落駁運(yùn)輸?shù)呢浳铮?jīng)進(jìn)出口收發(fā)貨人的申請，海關(guān)也可在作業(yè)現(xiàn)場予以查驗(yàn)放行。

　　在特殊情況下，經(jīng)進(jìn)出口收發(fā)貨人或其代理人申請，海關(guān)審核同意，也可派員到規(guī)定的時(shí)間和場所以外的工廠、倉庫或施工工地查驗(yàn)貨物。

　　海關(guān)查驗(yàn)容易出現(xiàn)的問題

　　海關(guān)查貨一般有多個(gè)方向要查，常見查驗(yàn)容易出錯(cuò)的問題如下：

　　1.品名

　　產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易搞錯(cuò);英文翻譯過來的中文品名與實(shí)際產(chǎn)品品名不一致;品名太多想省事，就合并成幾個(gè)品名，這樣很容易造成產(chǎn)品價(jià)格、凈重、數(shù)量都高于實(shí)際。

　　2.規(guī)格

　　容易出錯(cuò)的是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來了。另外要注意的是，有多種規(guī)格的產(chǎn)品，需要最大規(guī)格和最小規(guī)格;不規(guī)則的產(chǎn)品，長度的規(guī)格有兩個(gè)，一個(gè)上面的長度，一個(gè)下面的長度。

　　3.總數(shù)量

　　容易出錯(cuò)的是少報(bào)多出，特別是退稅的，有些客戶報(bào)關(guān)資料是提前做的，做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動，忘記更新過來。

　　4.件數(shù)

　　比較容易出錯(cuò)的地方就是尾箱、樣品或贈送的東西沒有計(jì)算進(jìn)去，曾經(jīng)有客戶出了一個(gè)柜子自己生產(chǎn)的貨物，裝柜的時(shí)候又在柜門口幫國外客戶裝了在中國買的幾箱其他廠產(chǎn)品，總件數(shù)沒有求和。

　　5.產(chǎn)品重量

　　大部分人都會忽略產(chǎn)品凈重這一點(diǎn)，重量容易出錯(cuò)的地方有2個(gè)。

　　第一是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%。第二就是以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來的，很多客戶有了毛重通過毛重減去凈重除以件數(shù)不超過1或2公斤這個(gè)公式來倒推凈重，導(dǎo)致與實(shí)際凈重不符合。

　　6.價(jià)格

　　海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè)，一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間，一個(gè)是全國范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間。

　　很多人會把金額報(bào)高或者報(bào)低，但海關(guān)系統(tǒng)是有預(yù)警功能的，一旦超出海關(guān)系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫價(jià)格范疇，系統(tǒng)馬上會彈出對話框告知價(jià)格有問題。特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格，出口的時(shí)候相對好些。

　　7.嘜頭

　　有些產(chǎn)品有嘜頭，會體現(xiàn)一些產(chǎn)品，logo信息，如果有一定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上。

　　8.是否侵權(quán)

　　這個(gè)大家都懂的，海關(guān)會核實(shí)你的品牌是否侵權(quán)。名牌、仿牌、廠牌、吊牌、R標(biāo)識、Logo注意區(qū)分開來。

　　9.產(chǎn)終地

　　就是貨源地，有些工廠會在包裝上透露一些產(chǎn)品的貨源地信息或廣告信息，尤其是三方貿(mào)易的時(shí)候容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的產(chǎn)地信息或目的地信息，特別是去俄羅斯的三方貿(mào)易，新加坡的公司從中國買貨賣給供應(yīng)商不清楚的俄羅斯的買家，產(chǎn)地信息隨機(jī)千萬不要弄錯(cuò)，否則清不了關(guān)。

　　10.海關(guān)編碼

　　核對海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確，比較容易出錯(cuò)的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準(zhǔn)確，例如帶有通話功能的平板電腦應(yīng)該歸類手機(jī)而不是平板電腦。

　　很多人提供的編碼與申報(bào)要素嚴(yán)重不符合。比如申報(bào)鋼管，提供的編碼是無縫的，但是申報(bào)要素寫的卻是焊縫;提供的編碼是合金鋼的，但是申報(bào)要素卻寫的是不銹鋼。

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