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PSCO(港口國檢查官)推遲登輪檢查時間至當(dāng)天下午1點-國際快遞 DHL

  據(jù)洋山港海事局工作職員先容,“錯時檢查”是指:港口國檢查官嚴格限定登輪檢查時機,盡最大可能將檢查時間與船員集中休息時間錯開,最大限度保障船員充足睡眠,避免疲憊操縱船舶。該舉措自2019年1月1日起實施,疫情發(fā)生后被迫中中斷。

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  2023年2月1日清晨5點30分,在洋山港海事局的遠程護航下大型集裝箱船馬士基XX輪順利靠泊洋山港。按照慣例,該船是港口國檢查適檢船舶,可能會在上午接受檢查,這將導(dǎo)致大部分船員得不到充分休息。

  幸運的是,國際貨運空運價格,洋山港海事局在當(dāng)日恢復(fù)港口國檢查“錯時檢查”舉措,PSCO(港口國檢查官)推遲登輪檢查時間至當(dāng)天下午1點,這樣可以讓進港靠泊期間勞碌的船員們充分休息一個上午,有效避免了船員疲憊工作,此舉受到航運企業(yè)和船員的歡迎。

  為了減少PSC檢查對船員正常休息時間的干擾,洋山港海事局在上海海事局的指導(dǎo)下決定自我設(shè)限,在洋山轄區(qū)恢復(fù)“錯時檢查”舉措。該舉措自2023年2月1日起,除特殊情況外,洋山港海事局對凌晨靠港(通常于0000-0600時靠泊)的適檢船舶調(diào)整PSC檢查時間,一般選擇在當(dāng)天下午開展,這不僅有利于船員身心健康,國際貨運空運價格,也將在一定程度保障上減少船員疲憊可能帶來的風(fēng)險。

  根據(jù)洋山港海事局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,1月份進出洋山港的大型集裝箱船舶769艘次,同比增長21.10%,環(huán)比增長15.29%。隨著進出港船舶數(shù)目的增加,國際航行集裝箱船深夜靠離泊已成為常態(tài)。船員因船舶頻繁的靠離和快速的作業(yè)往往得不到充分的休息,而PSC檢查通常在白天進行,檢查時間一般會持續(xù)4-8個小時。假如對深夜靠泊的船舶在當(dāng)天上午實施檢查,部分船員由于迎檢而得不到充分休息,輕易導(dǎo)致疲憊工作。

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