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2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國(guó)家/地區(qū)：阿爾巴尼亞，安道爾，亞美尼亞，奧地利，阿塞拜疆，白俄羅斯，比利時(shí)，波斯尼亞和黑塞哥維那，保加利亞，克羅地亞，捷克共和國(guó)，丹麥，愛沙尼亞，法羅群島，芬蘭，法國(guó)，格魯吉亞，德國(guó)，直布羅陀，希臘，格陵蘭，匈牙利，冰島，愛爾蘭，以色列，意大利，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，拉脫維亞，列支敦士登，立陶宛，盧森堡，馬其頓，馬耳他，摩爾多瓦，摩納哥，黑山，荷蘭，挪威，巴勒斯坦自治，波蘭，葡萄牙，羅馬尼亞，俄羅斯，塞爾維亞，斯洛伐克共和國(guó)，斯洛文尼亞，西班牙，瑞典，瑞士，烏克蘭，英國(guó)，烏茲別克斯坦，阿富汗，阿爾及利亞，安哥拉，巴林，貝寧，博茨瓦納，布基納法索，布隆迪，喀麥隆，佛得角，乍得，剛果，剛果民主共和國(guó)，塞浦路斯，吉布提，埃及，厄立特里亞，埃塞俄比亞，加蓬，岡比亞，加納，幾內(nèi)亞，印度，伊拉克，象牙海岸，約旦，肯尼亞，科威特，黎巴嫩，萊索托，利比里亞，利比亞，馬達(dá)加斯加，馬拉維，馬里，毛里塔尼亞，毛里求斯，摩洛哥，莫桑比克，納米比亞，尼日爾，尼日利亞，阿曼，卡塔爾，留尼汪，盧旺達(dá)，沙特阿拉伯，塞內(nèi)加爾，塞舌爾，南非，斯威士蘭，坦桑尼亞，多哥，突尼斯，土耳其，烏干達(dá)，阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)，贊比亞，津巴布韋，孟加拉國(guó)，不丹，斯里蘭卡，馬爾代夫，尼泊爾，巴基斯坦

3、美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各及其他特定國(guó)家/地區(qū)：美國(guó)、加拿大、墨西哥、波多黎各、美屬薩摩亞、安圭拉、安提瓜和巴布達(dá)、阿根廷、阿魯巴、巴哈馬、巴巴多斯、伯利茲、百慕大、玻利維亞、博奈爾、薩巴島、圣尤斯特歇斯島、巴西、英屬維爾京群島、大茅草島、大多巴哥群島、約斯特・范代克島、諾曼島、開曼群島、大開曼、智利、哥倫比亞、庫克群島、哥斯達(dá)黎加、庫拉索、多米尼克、多米尼加共和國(guó)、東帝汶、厄瓜多爾、薩爾瓦多、斐濟(jì)、法屬圭亞那、法屬波利尼西亞、大溪地、格林納達(dá)、瓜德羅普、圣巴泰勒米、危地馬拉、圭亞那、海地、洪都拉斯、牙買加、馬紹爾群島、馬提尼克、密克羅尼西亞、蒙特塞拉特、尼維斯、圣克里斯多福、圣基茨和尼維斯、新喀里多尼亞、尼加拉瓜、北馬里亞納群島、羅塔、塞班、天寧島、帕勞、巴拿馬、巴布亞新幾內(nèi)亞、巴拉圭、秘魯、薩摩亞、圣盧西亞、荷屬圣馬丁、法屬圣馬丁、圣文森特，尤寧島，蘇里南，湯加，特立尼達(dá)和多巴哥，特克斯和凱科斯群島，美屬維爾京群島、圣克魯斯島、圣約翰斯、圣托馬斯、烏拉圭、瓦努阿圖、委內(nèi)瑞拉、瓦利斯和富圖納。

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敦豪著力布局時(shí)尚界物流

國(guó)際貨運(yùn)進(jìn)出口業(yè)務(wù)

 2017-11-09    中國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào)

　　近日，敦豪與美國(guó)時(shí)尚設(shè)計(jì)師協(xié)會(huì)及咨詢公司埃森哲聯(lián)合發(fā)布了一份未來時(shí)尚物流報(bào)告《基于人的供應(yīng)鏈》，分析了時(shí)尚業(yè)供應(yīng)鏈未來將面臨的挑戰(zhàn)以及對(duì)策。
　　報(bào)告指出，在日益數(shù)字化的今天，人類仍將在時(shí)尚業(yè)供應(yīng)鏈中扮演關(guān)鍵角色。新興數(shù)字技術(shù)將促成時(shí)尚業(yè)新的、更加靈活、透明的、可持續(xù)的合作模式。
　　德國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞快遞公司敦豪集團(tuán)品牌營(yíng)銷高級(jí)副總裁Arjan Sissing表示，“時(shí)尚業(yè)已不再是過去幾年的樣子。數(shù)字化和電商的蓬勃發(fā)展重塑了時(shí)尚業(yè)的生產(chǎn)、銷售和經(jīng)營(yíng)模式。隨著供應(yīng)鏈的優(yōu)化，設(shè)計(jì)師可以更加快速便捷地將其產(chǎn)品交付客戶，搶占市場(chǎng)先機(jī)。”Sissing強(qiáng)調(diào)，靈活性將成為時(shí)尚業(yè)物流的關(guān)鍵所在，這就取決于時(shí)尚設(shè)計(jì)師運(yùn)用數(shù)字化工具調(diào)動(dòng)供應(yīng)鏈的能力。
　　報(bào)告分析了數(shù)字化和電商時(shí)代給時(shí)尚設(shè)計(jì)師帶來的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。一是“過程掌控”。涉及如何對(duì)采購(gòu)、生產(chǎn)、配送全過程給予清晰靈活的全新定義。設(shè)計(jì)師要確保與其合作伙伴及配送伙伴之間保持透明持久的溝通。二是“構(gòu)建關(guān)系”。過去，時(shí)尚業(yè)主要靠個(gè)人人脈來維持，但如今，隨著合作與分享對(duì)于構(gòu)建供應(yīng)鏈的重要性凸顯，關(guān)系維護(hù)及合作就變得尤為重要。三是“品牌運(yùn)營(yíng)”。清晰的品牌定位對(duì)于維系穩(wěn)定的客戶和供應(yīng)商關(guān)系至關(guān)重要。對(duì)于時(shí)尚零售商來說，供應(yīng)鏈也必須成為其品牌構(gòu)建的一部分。四是“有行動(dòng)力的信息”。這意味著如果要優(yōu)化供應(yīng)鏈流程和產(chǎn)品質(zhì)量，快速響應(yīng)客戶的話，就需要配送方、設(shè)計(jì)師和客戶之間持久穩(wěn)定的信息流動(dòng)。
　　敦豪之所以關(guān)注時(shí)尚業(yè)物流就在于可以為時(shí)尚提供快遞服務(wù)、電商履單及倉儲(chǔ)和增值服務(wù)。敦豪是倫敦時(shí)裝周、梅賽德斯——奔馳悉尼和莫斯科時(shí)裝周及亞馬遜日本時(shí)裝周的物流合作伙伴。此外，敦豪還在意大利米蘭為初創(chuàng)時(shí)尚企業(yè)和年輕設(shè)計(jì)師提供培訓(xùn)項(xiàng)目。可見，其在時(shí)尚業(yè)的物流布局也是頗為用心的。標(biāo)簽：國(guó)際快遞，tnt，tnt快遞，DHL，dhl快遞，中外運(yùn)敦豪，fedex，fedex快遞，聯(lián)邦快遞，UPS，ups快遞，北京國(guó)際快遞，EMS快遞，EMS國(guó)際快遞，國(guó)際快遞公司，國(guó)際貨運(yùn)，國(guó)際貨運(yùn)公司

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