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民航資源網(wǎng)2022年4月19日消息:烏克蘭飛機(jī)制造商安東諾夫的代表已經(jīng)抵達(dá)位于烏克蘭基輔西北部霍斯托梅爾機(jī)場-空運(yùn)到

  安東諾夫的調(diào)查小組,包括安225的首席飛行員Dmytro Antonov,正在現(xiàn)場調(diào)查損壞情況,國際物流,并對維修本錢進(jìn)行初步分析。他們正在與烏克蘭國防公司Ukroboronprom合作。

  網(wǎng)絡(luò)流傳的圖片和視頻顯示,存放安225的機(jī)庫遭到嚴(yán)重破壞,而飛機(jī)的機(jī)頭和機(jī)翼也受到了相當(dāng)大的損壞。不過,到目前為止,仍不清楚破壞的程度。

  世界各地的航空愛好者都渴看看到安225重返天空,安東諾夫最近呼吁公眾捐款支持重建。

  損壞評估的完整結(jié)果尚未公布,盡管烏克蘭國防公司Ukroboronprom此前的聲明稱計(jì)劃修復(fù)安-225,預(yù)計(jì)耗資達(dá)30億美元,至少需要5年的時間。

安225啟動損傷評估 還能重返藍(lán)天嗎?

  民航資源網(wǎng)2022年4月19日消息:烏克蘭飛機(jī)制造商安東諾夫的代表已經(jīng)抵達(dá)位于烏克蘭基輔西北部霍斯托梅爾機(jī)場,對安225進(jìn)行損害評估。

  這架世界上最大的飛機(jī)于2月初抵達(dá)霍斯圖梅爾機(jī)場進(jìn)行維修,但幾周后在俄烏沖突中被破壞。

  不過,假如安225像部分圖片顯示的那樣受損嚴(yán)重,修復(fù)可能是無稽之談。安225的很多部件都是在20世紀(jì)80年代制造的,在近40年后的今天,很難找到替換品。

安225

  然而,也許一個更可行的選擇是繼續(xù)建造它的第二架安225,固然這架半成品飛機(jī)在襲擊發(fā)生時被存放在同一機(jī)庫中,鐵路運(yùn)輸中國空運(yùn),但早期的報(bào)告顯示它似乎完好無損。

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