边做饭边被躁在线播放_三级理论电影在线播放_japanesexxxxhd医生_欧美黑人一级片

QQ在線咨詢

我們必須明白航司首先應(yīng)該是企業(yè)-意大利海派

  以上就是我對這近半年對于民航關(guān)于差異化服務(wù)領(lǐng)域觀察到的一些情況,?纯梢蕴峁┙o大家一些思考的緯度?偟膩碚f任何的改革或者說歷史總是螺旋式發(fā)展的,鐵路運(yùn)輸上?者\(yùn),過程是艱難的,但是未來一定是光明的。前幾天看到馬國華前輩的視頻,我深表認(rèn)同。?催@次的挑戰(zhàn)可以敲醒“停滯了十年”的國內(nèi)航企,齒輪已經(jīng)開始轉(zhuǎn)動(dòng),我在這春熱花開的日子,和大家一起期待民航的復(fù)蘇。

  可以很欣喜的看到在這半年里出現(xiàn)了很多積極的變化,一方面整體國內(nèi)的市場航空市場開始在逐漸的復(fù)蘇,2022年春運(yùn)整體旅客運(yùn)輸量同比增長了17%左右,票價(jià)同比也增長了xx,另一方面,陸陸續(xù)續(xù)有不少的航司開始逐漸接受差異化的理念作出了變革,比如:多彩、瑞麗、長龍等航司已經(jīng)開展了相應(yīng)的行李差異化革新;而川航、東航、南航等也在餐食與選座方面努力推進(jìn)更多的差異化服務(wù)產(chǎn)品。同時(shí),在政府層面,民航局也將差異化服務(wù)作為了2022年民航重點(diǎn)推進(jìn)工作之一?傮w來看市場、主管單位、航司等都體現(xiàn)出了行業(yè)積極變化。

  其次,新冠疫情對于航空市場的影響依舊突出。香港的疫情發(fā)展呈現(xiàn)出的觸目驚心與大陸零星疫情的此起彼伏,也對整體防疫措施提供著不同緯度的證實(shí)。從目前相關(guān)專家學(xué)者的表態(tài)來,全面開放并不如行業(yè)大佬們之前預(yù)期的樂觀,因此,整體出行市場在春運(yùn)后應(yīng)該會(huì)迎來一個(gè)較長的淡季。

  從我第一篇文章開始寫民航差異化服務(wù)到現(xiàn)在差未幾已經(jīng)過往了半年的時(shí)間,在當(dāng)時(shí)的文章里,我們說導(dǎo)致民航勢必走向差異化服務(wù)的核心原因在于供需關(guān)系的改變,疫情環(huán)境下的市場環(huán)境加劇了整個(gè)行業(yè)供需的變化,航司一方面需要國家層面的政策、經(jīng)濟(jì)支持,另一方面需要自救,自救的手段之一就是差異化服務(wù)。因此,我當(dāng)時(shí)和很多行業(yè)的朋友們一起呼吁行業(yè)的變革。那半年的時(shí)間過往了,不管是市場環(huán)境,還是航企自身到底有沒有發(fā)生一些改變呢?

  只是早春的陽光里總有一些料峭風(fēng)冷,現(xiàn)如今行業(yè)恢復(fù)的不利因素仍然眾多,首當(dāng)其沖的自然是俄烏戰(zhàn)爭,這個(gè)“黑天鵝”事件對于民航在短期內(nèi)的影響盡不低于2020年爆發(fā)的新冠疫情,一方面戰(zhàn)爭帶動(dòng)全球原油價(jià)格的上漲,目前已經(jīng)接近08年以來的最高位:118美元/每桶,而這對于以航空燃油為主要運(yùn)營本錢的航司而言盡對是雪上加霜。另一方面,由于政治制裁相關(guān)空域的互相封閉,對于國際航空市場的恢復(fù)更是嚴(yán)重影響。

  再次,從航司角度仍然有些舉棋不定。固然有部分航司已經(jīng)開始差異化服務(wù)的變革,但是大部分的航司依舊在觀看,尤其是中型航司依舊徘徊,跨境鐵路國際物流,作為差異化服務(wù)最核心,價(jià)值最大的行李差異化服務(wù),依舊沒有大面積開展或者開展很不完全,比如:某些航司依舊保存維護(hù)“品牌”顏面的5kg行李,這反應(yīng)出目前航司治理決策的左右為難。從某種意義上來說這也是承平日久的國內(nèi)航企所需要盡快面對的市場挑戰(zhàn),我們必須明白航司首先應(yīng)該是企業(yè),企業(yè)首先是盈利,首先是生存,只有行業(yè)還存在我們才可以為更多的旅客提供服務(wù)。任何一個(gè)良性發(fā)展的行業(yè)必然不是以一方長期受損為代價(jià)的經(jīng)營,這不符合貿(mào)易基本邏輯。

上一篇   油試+氣試的海上航行試驗(yàn) 一次性成功-cosco海派
下一篇  終止俄航空分銷協(xié)議-阿聯(lián)酋空運(yùn)

更多  >>