新年開門紅!這些機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目集中開工-飛機(jī)運(yùn)輸
新建主航站樓呈單色三重檐疊落設(shè)計(jì),形似白鷺振翅飛。該建筑外形設(shè)計(jì)靈感汲取自廈門本土的閩南大厝和嘉庚建筑“出挑飄逸”的建筑造型,機(jī)場(chǎng)內(nèi)各主要節(jié)點(diǎn)空間則采用廈門海洋文化為主題。
民航資源網(wǎng)2022年1月5日消息:1月4日是2022年首個(gè)工作日,海運(yùn)費(fèi),廈門新機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程、深圳機(jī)場(chǎng)四個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目集中開工。
圖:廈門新機(jī)場(chǎng)效果圖
廈門新機(jī)場(chǎng)是最大亮點(diǎn)。新機(jī)場(chǎng)位于大嶝島機(jī)場(chǎng)片區(qū)核心區(qū),本期工程將建設(shè)面積55萬(wàn)平方米的主航站樓、196個(gè)機(jī)位的站坪、2條遠(yuǎn)距跑道,其中,國(guó)際物流,北1跑道按飛行區(qū)最高標(biāo)準(zhǔn)4F建設(shè),長(zhǎng)3800米,能夠滿足民用空客A380、波音747等大型飛機(jī)的起降要求,同時(shí)將新建8萬(wàn)平方米綜合交通中心、18萬(wàn)平方米的停車樓以及空管、航油、航司基地等配套工程,計(jì)劃投資530多億元。建成投運(yùn)后,飛機(jī)年起降可達(dá)38萬(wàn)架次/年,旅客吞吐量4500萬(wàn)人次/年,貨郵年吞吐量75萬(wàn)噸/年。
浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程是貫徹落實(shí)上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)“十四五”規(guī)劃,積極響應(yīng)國(guó)家長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略,加快長(zhǎng)三角區(qū)域互通互聯(lián),服務(wù)公眾高質(zhì)量出行需求,滿足基地航空公司中長(zhǎng)期發(fā)展和關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)需求的重大項(xiàng)目。工程主要包括航站區(qū)、飛行區(qū)、旅客捷運(yùn)、市政配套、新東貨運(yùn)區(qū)、附屬配套等六大項(xiàng)目。其航站區(qū)采用航站樓與交通中心一體化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)旅客零換乘的服務(wù)目標(biāo)。新建航站樓采用國(guó)際、國(guó)內(nèi)雙主樓構(gòu)型,建筑外觀象征著新時(shí)代“翱翔”寓意,與T1、T2“騰飛”“展翅”的寓意一脈相承。
上海浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程4日開工,建成后預(yù)計(jì)可滿足2030年浦東機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量1.3億人次的需求,為對(duì)標(biāo)全球卓越城市、建設(shè)世界一流的國(guó)際航空關(guān)鍵提供基礎(chǔ)保障。
1月4日,2022年首個(gè)工作日,深圳機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)貨代一號(hào)庫(kù)等四個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目集中開工,項(xiàng)目總投資約為12億元。此次新開工的四個(gè)工程項(xiàng)目都是“十四五”期間深圳機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施,建成后將進(jìn)一步提升深圳機(jī)場(chǎng)綜合保障能力,促進(jìn)深圳機(jī)場(chǎng)“雙關(guān)鍵”建設(shè),提升深圳機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空關(guān)鍵發(fā)展能級(jí)。
上海浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程開工
此批新開工的工程項(xiàng)目主要包括南貨運(yùn)區(qū)貨代一號(hào)庫(kù)、一跑道南繞滑工程、東區(qū)滑行道及聯(lián)絡(luò)道優(yōu)化工程、運(yùn)控綜合大樓等4個(gè)重點(diǎn)工程,項(xiàng)目涵蓋了深圳機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施保障、飛行區(qū)航空器運(yùn)行及機(jī)場(chǎng)數(shù)字化建設(shè)等方面,建成后將成為深圳機(jī)場(chǎng)“客”“貨”及“智”戰(zhàn)略實(shí)施的重要支撐。
值得一提的是,廈門新機(jī)場(chǎng)從啟動(dòng)到本日全面開工,歷經(jīng)多年不懈努力。在選址設(shè)計(jì)過程中,進(jìn)行了充分科學(xué)論證。在前期審批過程中,得到國(guó)家發(fā)改委、自然資源部、生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家民航局等中心部委辦的大力支持,于2019年5月立項(xiàng)獲批、2021年4月工可獲批、2021年11月航站樓初設(shè)獲批、2021年12月用海獲批,具備了全面開工條件。
廈門新機(jī)場(chǎng)全面開工
機(jī)場(chǎng)方面先容,深圳機(jī)場(chǎng)南貨運(yùn)區(qū)貨代一號(hào)庫(kù)項(xiàng)目主要建設(shè)兩棟貨代倉(cāng)庫(kù),建成后將進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)發(fā)展能力,更好服務(wù)貨運(yùn)代理人倉(cāng)儲(chǔ)、作業(yè)需求;機(jī)場(chǎng)東區(qū)滑行道及聯(lián)絡(luò)優(yōu)化項(xiàng)目、一跑道南繞滑項(xiàng)目主要針對(duì)深圳機(jī)場(chǎng)目前跑道滑行系統(tǒng)存在的運(yùn)行瓶頸,通過設(shè)施優(yōu)化升級(jí),緩解目前運(yùn)行繁忙時(shí)段航空器穿越跑道次數(shù)過多、排隊(duì)時(shí)間久、滑行間隔長(zhǎng)、跑道侵進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)高等題目,將極大地提升機(jī)場(chǎng)航班運(yùn)行效率。運(yùn)控綜合大樓項(xiàng)目主要包括機(jī)場(chǎng)數(shù)據(jù)中心和運(yùn)控大樓兩棟建筑,是支撐機(jī)場(chǎng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、聰明機(jī)場(chǎng)建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,也是未來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)大運(yùn)控模式的關(guān)鍵設(shè)施。
圖:一跑道南繞滑工程、東區(qū)滑行道及聯(lián)絡(luò)道優(yōu)化工程示意圖 深圳機(jī)場(chǎng)供圖
1月4日上午,廈門市2022年新年開門紅重大項(xiàng)目集中開工暨廈門新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目全面開工活動(dòng)在翔安大嶝舉行。此次,機(jī)場(chǎng)片區(qū)共有8個(gè)項(xiàng)目集中開工,總投資超620億元,涵蓋航空產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和社會(huì)事業(yè)三大類。
深圳機(jī)場(chǎng)四個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目集中開工
雙主樓的設(shè)計(jì)可提供充裕的車道邊資源和近百個(gè)近機(jī)位,最大限度方便旅客和航空公司關(guān)鍵化運(yùn)營(yíng)。以四型機(jī)場(chǎng)建設(shè)為核心,樓內(nèi)設(shè)置公共值機(jī)系統(tǒng)、全自動(dòng)行李分揀系統(tǒng)、無(wú)行李自助值機(jī)等新技術(shù)應(yīng)用,最大限度進(jìn)步旅客感受度。旅客流程采用國(guó)內(nèi)混流、國(guó)際分流的流程組織模式,主樓通過捷運(yùn)系統(tǒng)與衛(wèi)星廳相聯(lián)。以公共交通綠色出行為導(dǎo)向,南北向引進(jìn)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、南匯支線、機(jī)場(chǎng)快線、2號(hào)線、陸側(cè)捷運(yùn),東西向引進(jìn)21號(hào)線,與上海東站共同組成浦東綜合交通關(guān)鍵,為旅客提供便捷換乘。航站區(qū)通過6米層人行主軸串聯(lián)起到達(dá)大廳、停車樓、綜合交通換乘廳及配套附屬設(shè)施等功能,并與自貿(mào)區(qū)新片區(qū)相連,以集約高效的關(guān)鍵交通服務(wù)功能為未來(lái)自貿(mào)區(qū)新片區(qū)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
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