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赫伯羅特內部無疑對當前約5萬美元一天的租船費率感到不安-荷蘭空運

  Euroseas董事長兼首席執行官Aristides Pittas說,這表示了市場的復蘇和強。骸拔覀兿?茨芾^續從目前的市場中受益,由于未來4個月內我們還有四艘船可以開放租賃,還有2艘會在2022年晚些時候可供租賃。”

  船公司在集裝箱船租賃市場上面臨著艱難抉擇,要么同意船東大幅抬高的日租金,要么將船只拱手讓給競爭者。

  赫伯羅特剛剛與希臘船東Euroseas簽下三個月租約,以日租金13萬美元租下4253TEU的Synergy Oakland號。赫伯羅特內部無疑對當前約5萬美元一天的租船費率感到不安,但找不到替換方案,只能在合約期間向船東支付約1150萬美元。

  Alphaliner說,面對讓出市場份額的威脅,承運人可能別無選擇,只能購買而不是租賃船舶來滿足其需求,國際貨運空運價格,地中海航運就是這么做的,自往年8月以來,鐵路運輸上?者\,該公司已經購買了124艘二手集裝箱船。而且地中海還手握迄今為止最大的新船訂單,約有60艘船,加起來運力約100萬TEU。最近還有報道稱,該公司將再訂造6艘15000TEU的LNG動力船。

  2019年11月,Euroseas買下Synergy Oakland號時,只支付了1000萬美元,而四年前,類似的巴拿馬型船船東會為8000美元日租金的三個月租約歡呼雀躍。赫伯羅特的租約到期后,這艘建造于2009年船將被移交賜與星,該公司以日租金42000美元簽下4年定期租約。

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