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香港機管局研“智能機場”無人駕駛牽引車已實地測試-空運查詢

香港機管局研“智能機場”無人駕駛牽引車已實地測試

  圖:資料圖:香港國際機場。圖片來源:香港國際機場網站

  據香港《星島日報》報道,近日,香港機場管理局(機管局)提交最新文件,簡介多項“智能機場”發展進度,透露局方正于停機坪進行無人駕駛行李或貨運牽引車的實地測試。機場也計劃應用大數據分析、虛擬現實及數碼分身等技術,在演習或訓練中使用。作為香港首批應用5G的區域,局方正為機場運作應用5G技術進行準備工作,及設立機場專用的流動網絡。

  香港國際機場是世界上最繁忙的機場之一,為進一步提升營運效率,香港機管局近年積極引入新科技,并以發展“智能機場”作為目標。

  特區立法會經濟發展事務委員會24日將討論多項相關措施的進展,機管局提交的最新文件顯示,局方指正在研究及開拓在停機坪應用自動駕駛技術,包括已在停機坪上的指定路線,進行無人駕駛電動貨物牽引車以及行李牽引車的實地測試,從而確定該技術可在繁忙的運作環境中安全及有效地操作。

  機管局表示,預計使用無人駕駛牽引車后,可提升貨物和行李運送的效率。

  另一方面,香港機管局也引入了大數據分析、數碼分身及虛擬現實等應用技術,以改善旅客流量的管理。

  局方解釋,大數據可用于分析機場運作,以制定新措施及開發新應用技術,提升旅客體驗,而數碼分身則通過數碼方式,復制出機場的實體結構和設施,空運價格國際空運價格,提供三維機場模型,讓局方更有效監察機場各處的運作情況及調配資源,如可因應人流量而補充行李車,或安排更多自助行李托運柜臺。

  至于虛擬現實,則可用于運作演習或訓練之用,如通過呈現機場模擬環境,模擬進行停機坪上的駕駛考試,或預覽新設施。

  香港通訊事務管理局2018年曾表示,預計香港在引入5G技術時,機場將是首批提供有關服務的地點。

  香港機管局在文件中提及,局方現正就于機場運作應用5G技術進行準備工作,同時也正建立一個只供機場運作使用的專用流動網絡,為營運商提供獨立及可靠的無線網絡。

  同時,在6月底前,香港機場內提供高速無線上網的區域,也將由15個增加至30個。

  局方也提到,已在機場應用或在測試更多機器人及自動化技術,包括在部分清潔和環境監測工作中應用機器人技術,以及興建高速行李運送系統,自動運送中場客運大樓的抵港行李。

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