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美國3大航延長737MAX停飛期 數(shù)千架次航班取消-上海機場

美國3大航延長737MAX停飛期 數(shù)千架次航班取消

  圖:停放在加州維克多維爾機場的美西南航空737MAX飛機 圖片來源:CNN

  當?shù)貢r間6月27日,據(jù)路透社報道,美聯(lián)航稱,決定將波音737MAX飛機的停飛時間調(diào)整至9月3日,這也將導(dǎo)致其8月取消1900個班次的航班。擁有世界上最大的737MAX機隊的美國西南航空稱,其將737MAX停飛時間調(diào)整至10月初。美國航空也將737MAX的停飛時間調(diào)整至9月初。

  報道稱,波音公司相關(guān)人士在接受路透社采訪時稱,波音將最早在今年9月才能修復(fù)新發(fā)現(xiàn)的737MAX問題,這也意味著該機型恢復(fù)運行將最早在今年10月。

  當?shù)貢r間6月26日,美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)布最新聲明稱,該局在最近發(fā)現(xiàn)了737MAX機型的一個潛在風(fēng)險,波音必須修復(fù)。

  聲明稱,美國聯(lián)邦航空管理局正在遵照一個徹底的程序而非規(guī)定的時間表,以使波音737MAX恢復(fù)客運服務(wù)。當該局認為該機型足夠安全時才會解除飛機禁令。該局將繼續(xù)評估波音對MCAS的軟件修改,并仍在制定必要的培訓(xùn)要求。該局還回應(yīng)了技術(shù)咨詢委員會提出的建議。技術(shù)咨詢委員會是一個獨立審核小組,審查該局有關(guān)恢復(fù)737MAX運行的工作。

  美國聯(lián)邦航空管理局稱,在最近的事務(wù)中,該局的流程旨在發(fā)現(xiàn)和突出潛在風(fēng)險。由此該局發(fā)現(xiàn)了一個潛在風(fēng)險,認為波音必須修復(fù)。

  對此,波音于當?shù)貢r間6月26日發(fā)布聲明稱,飛機安全性是波音的第一要務(wù)。在美國聯(lián)邦航空管理局審查737MAX軟件更新和最近的模擬機測試期間,該局要求波音解決新發(fā)現(xiàn)的軟件問題。

  波音稱,美國聯(lián)邦航空管理局對737MAX恢復(fù)客運服務(wù)的審查和流程旨在進行全面徹底的評估。波音公司同意該局的決定和要求,并正在研究所需的軟件。解決新發(fā)現(xiàn)的問題將消除飛機穩(wěn)定器潛在的非指令啟動,以減少飛行員的工作量。“直到我們滿足MAX認證的所有要求并確認能安全重返運行,波音才會向美國聯(lián)邦航空管理局提交737MAX認證申請。”

  據(jù)路透社報道,波音飛機的停飛時間已超出許多航空公司預(yù)期。此前美國航空首席執(zhí)行官Doug Parker曾在6月中旬稱,737MAX很有可能在8月中旬恢復(fù)服務(wù)。目前大多數(shù)航空公司都將公司旗下737MAX的停飛時間調(diào)整至9月上旬。

  一旦波音完成了更新,美國聯(lián)邦航空管理局審查修訂和認證測試飛行的結(jié)果,這一過程將至少在9月安排,將至少需求兩至三周時間。新的時間表意味著737MAX將最早在10月才能恢復(fù)商業(yè)運行,這也將導(dǎo)致數(shù)千架次航班取消。

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