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  這項交易能夠如此快完成,在往年就顯露端倪。達美航空曾在往年6月表示,計劃在2020年底前退役7架波音767-300ER飛機,10月公布計劃在2025年底前淘汰其余49架767-300ER飛機。

  而且,此次擴張是建立在亞馬遜往年擴大航空貨運機隊后,該公司在肯塔基州耗資15億美元的航空關鍵計劃今年開通,可收留納100架亞馬遜品牌的飛機,預計天天可處理200個航班。

  此外,亞馬遜對無人機交付也感愛好。最近被美國聯邦航空治理局批準作為一家無人機航空公司在美國運營,也為亞馬遜開始試運營貿易交付展平道路。美國聯邦航空局表示,該裁決答應亞馬遜“安全高效地將包裹交付給客戶”,并答應其無人機將包裹攜帶到運營商視線之外。

  在亞馬遜的聲明中表示,多年來該公司一直在通過租賃協議提升航空貨運能力,此次的交易標志著亞馬遜首次擁有了自己的飛機。

  針對此事,國際物流,亞馬遜全球航空副總裁薩拉

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