由新華社報道根據召開的國務院常務會議指出調整運輸結構、提高綜合運輸效率，致降低全社會物流成本，此對提升實體經濟競爭力至關重要。此次會議部署了調整運輸結構提高運輸效率，以降低實體經濟物流成本" /> 　　由新華社報道根據召開的國務院常務會議指出調整運輸結構、提高綜合運輸效率，致降低全社會物流成本，此對提升實體經濟競爭力至關重要。此次會議部署了調整運輸結構提高運輸效率，以降低實體經濟物流成本"/>

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部署調整提高綜合運輸效率降低全社會物流成本


　　由新華社報道根據召開的國務院常務會議指出調整運輸結構、提高綜合運輸效率，致降低全社會物流成本，此對提升實體經濟競爭力至關重要。此次會議部署了調整運輸結構提高運輸效率，以降低實體經濟物流成本。
 
　　有專家表明交通運送是聯接供需兩頭的重要紐帶，在進步供需匹配功率、提高供應系統質量等方面發揮著重要作用。該會議提出按部就班、突出重點，優化交通運送結構，更好發揮鐵路在大宗物資運送、長距離運送中的主干作用。
 
　　據交通運送部歸納規劃司副巡視員毛健說，經過各種方法調整運送結構，一是發揮鐵路、水運在大宗物資中長距離運送中的主干作用。二是大力推進海鐵聯運，加速推進多式聯運、江海直達運送、甩掛運送、滾裝運送、水水中轉等先進運送安排方法，進步運送及物流功率。三是推進多式聯運和干支聯接型貨運紐帶和物流園區建造，建造城市綠色物流系統。
 
　　會議提出進一步整理運送環節運營服務性收費，下降物流費用。本年以來交通運送部分環繞“簡政、降費、增效”降成本，減輕實體經濟企業擔負。據統計本年1月至3月可量化辦法下降物流成本為183.05億元。
 
　　據介紹本年交通運送部分將施行一系列行動繼續下降物流成本，保證2018年降成本的規模不低于2017年。包括取消營業性貨運車輛二級維護強制檢測，推進貨運車輛年審年檢合并;嚴格執行鮮活農產品“綠色通道”政策，鼓勵地方實施貨車通行費優惠;深化收費公路制度改革，推進高速公路分時段差異化收費試點；進一步的規范港口經營服務性收費，以及加快發展多式聯運，并推進無車承運人試點等。來源：國際快遞

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