分析跨境電商物流貨運模式的困局與變革國際物流
據悉移動互聯網和跨境電商的迅猛發展帶動了整個國際貿易鏈條的深度變革。客戶定制化需求和柔性供應鏈的出現，與碎片化跨境貿易訂單的增加，這促使傳統的國際物流方式正在發生著鏈條的重構、模式的變革。
許多的傳統貨運巨子正在活躍進入跨境電商物流。比方世界快遞巨子DHL針關于跨境電商事務成立了專門的DHL ecommerce部分。國內的三通一達+順豐也從現在的國內事務進入到跨境物流范疇。貨代巨子羅賓遜以及船公司、航空公司等都在摩拳擦掌。
巨子企業進入跨境物流范疇，遍及高起高打。經過一些列的出資、并購行為，或許經過獵頭組織高薪挖人的方法組成專門的團隊來布局跨境商場。在整個商場的開辟和產品規劃以及團隊建造方面，大多數巨子們也是一路掉坑走來。
跨境電商物流途徑產品的演變和立異是依據電商途徑方針以及境外稅務關務體系的改變。這種改變的周期一般少則幾個月，多則一兩年，需求跨境物流企業具有強壯的商場信息獲取才能，以及敏捷關于產品途徑進行優化晉級的才能。
跨境物流企業要想習慣這種商場的快速改變，就需求公司內部的辦理和決議計劃流程有必要高效。市面上現在展開的不錯的一些跨境物流企業，基本上每個企業的老板都是一個優異的產品司理，所有物流途徑的規劃和革新都是企業主依據商場狀況敏捷做出直接布置。
在許多傳統的貨運巨子企業里，公司內部的決議計劃流程是層級化的。商場調查部分、產品規劃部分、和終究決議計劃者之間的交流途徑是比較長的。許多商場信息的反應以及終究決議計劃的布置常常未能及時跟上商場需求的改變。
尤其是一些Global公司，其每個區域或許部分的負責人往往是沒有直接的產品途徑革新權利的，許多產品線路的調整以及一些立異的做法，有必要經過跨部分的交流協調以及逐級上報才可以實現。終究的決議計劃流程十分緩慢。
不少國內已經上市的快遞公司，大多數都是依托國內電商網購件展開壯大的。國內的電商物流因為不涉及到通關和稅務以及語言文化障礙，可以說是一個相對而言比較標準化的效勞。其現階段更多比拼的是本錢管控和效率提高。
跨境物流涉及到各種途徑的對接、進出口通關、世界干線運送、意圖國關務稅務體系、境外倉儲和最終一公里派送等。相對國內電商物流而言，整個跨境物流的鏈條是很長的，而且每個環節的不可控因素比較多，標準化程度低于國內電商物流。
許多傳統貨運公司展開跨境物流的做法，仍是在原有公司團隊中單獨區分一個部分出來進行試水。從市面上的一些跨境物流企業挖幾個核心的高管來把這件事情給落地。挖過來的人員在新的公司和部分中陣亡率極高，簡直每年都在頻繁換人。
跨境物流的展開需求一個相對比較寬松和包容的立異試驗田，原有公司的職工長期以來所形成的固有思想定勢，以及原有公司辦理模式的高度標準化流程化未必充分習慣新的事務展開需求，革新非一蹴即至。
展開跨境物流事務需求具有的首要才能是產品途徑的規劃才能。說的直白一點，只要依托于公司現有的內部資源和外部資源，打造出適合商場需求的產品途徑才是底子。一些根底的倉配以及體系等軟硬件設備的建立仍是排在后邊的。
在一些跨境物流企業就職的中高層辦理人員，大多數其實是不會涉及到產品和途徑的規劃環節。產品途徑的建立基本上都是由企業主親身操刀。許多優異的跨境電商物流公司的企業主往往是個全才，技術、運營、營銷、辦理、產品規劃都樣樣內行。
許多的傳統貨運巨子企業從一些優異的跨境物流企業高薪挖人。挖曩昔的人到了一個新的環境傍邊，首先需求面對的就是資源整合和產品規劃的才能，只要規劃出了具有商場競爭優勢的產品，接下來再進行商場費用的投入，才可事半功倍。
產品觀的短缺是大多數貨運巨子企業轉型跨境物流過程中的一個軟肋。一個成熟的產品體系的構建并非僅憑挖一兩個熟手牛人曩昔可以悉數搞定，有必要需求一個途徑作為土壤，一起需求一個全體團隊作為合作。
很多貨運巨頭企業在傳統領域深耕多年，確實積累了一些資源優勢和人脈優勢。莊家地位和市場壟斷優勢的優越感留存已久。
今天的跨境電商物流行業資源固然重要。但是比資源更重要的是打造一個具備敏銳的市場嗅覺，充分了解客戶需求，具備產品再造能力，不斷刷新自我認知的優秀團隊。
以色列、日本等資源極度匱乏的國家，之所以能夠創造出璀璨奪目的經濟發展奇跡。其核心就在于資源的高效利用和技術創新。依靠輸出優秀的技術、管理、文化，整合外部的資源，實現自身的強大。
跨境物流的核心是通過行業上下游資源的高效組合，基于市場需求的快速變化，不間斷更新和迭代產品體系，不斷提升客戶體驗且贏取市場認可，樹立品牌溢價的過程。來源：國際快遞
