支持船舶交付Oceaneering
Oceaneering International周一宣布已接收由BAE SystEMS在美國(guó)建造的新建海底建造支援船Ocean Evolution。
符合美國(guó)標(biāo)志的符合Jones Act標(biāo)準(zhǔn)的多服務(wù)船（MSV）已經(jīng)完成海上試航，并獲得了所有必要的ABS和美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)認(rèn)證，目前位于美國(guó)路易斯安那州的Fort Fourchon，完成了最終裝備和準(zhǔn)備項(xiàng)目工作。從六月開始。
Oceaneering表示，該船旨在服務(wù)于深水刺激和干預(yù)需求，其井的刺激和井介入設(shè)計(jì)，ABS井刺激和井介入（WS / WI）準(zhǔn)備記譜和甲板下容量存儲(chǔ)特殊產(chǎn)品。其功能由其250噸重的主動(dòng)升沉補(bǔ)償（AHC）起重機(jī)，兩個(gè)工作級(jí)遠(yuǎn)程操作水下航行器（ROV）和AHC發(fā)射系統(tǒng)，測(cè)量系統(tǒng)和海底工具構(gòu)成，所有這些都是為高達(dá)4,000米的工作而設(shè)計(jì)的水深。
海底項(xiàng)目副總裁邁克埃利斯說：“海洋進(jìn)化是一艘世界級(jí)的船只，隨時(shí)準(zhǔn)備為深水客戶的建設(shè)和干預(yù)需求提供服務(wù)。當(dāng)與Oceaneering的海底產(chǎn)品和服務(wù)組合相結(jié)合時(shí)，我們很高興即將提供與該船一起提供的綜合服務(wù)。這種組合將為未來許多年提供無與倫比的生產(chǎn)力，安全性和價(jià)值。“
Ocean Evolution長(zhǎng)108米，寬22米，輕船重6,900噸，是一個(gè)DP2海底MSV，可容納110人，直升機(jī)甲板和7米x 7米的工作月池。 Oceaneering表示，該設(shè)備可為海底回接，海底維護(hù)，維修和退役以及井增產(chǎn)和輕井干預(yù)服務(wù)提供安裝服務(wù)。
該船的1,170平方米鋼結(jié)構(gòu)甲板設(shè)計(jì)用于承載重載和設(shè)備，可承載各種任務(wù)。該甲板的額定支撐為每平方米10公噸，總載貨量為1,900公噸。在項(xiàng)目動(dòng)員和復(fù)員期間，鋼甲板和甲板設(shè)施（包括水，電力，燃料和通信）可以更輕松，更快速地裝載，焊接捆綁和連接專用甲板設(shè)備設(shè)備。
該船的250公噸AHC主起重機(jī)提供4000米的工作深度能力，并具有特殊的提升模式，允許重型升降機(jī)與動(dòng)臂交替穿過，消除了在主甲板上方36米處提供增加的吊鉤高度的吊臂。這使得機(jī)組能夠利用起重機(jī)的最大起重能力將高井口，大銷樁和其他超大型設(shè)備從甲板上抬起。與工作月池相鄰的甲板上的第二個(gè)輔助起重機(jī)能夠承載40公噸，用于在甲板上提升和處理設(shè)備，并且水深為180米。
Ocean Evolution具有獨(dú)特的布局橋，配有左舷和右舷冗余控制站。這些控制站位置為橋梁管理人員和動(dòng)態(tài)定位操作員提供了更好的起重機(jī)操作視圖，ROV部署和同時(shí)操作（SIMOPS）與船舶兩側(cè)的其他船舶和平臺(tái)。
Ocean Evolution采用五個(gè)低排放的EPA Tier 4柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在三總線系統(tǒng)上的總發(fā)電量為16兆瓦。五個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和第三個(gè)總線的組合提供了足夠的過剩能力，以便在一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)進(jìn)行維護(hù)時(shí)允許船舶的全部能力和冗余。
Ocean Evolution具有增強(qiáng)的站點(diǎn)保持功能，即使在極端天氣條件下也能保持位置。使用兩個(gè)隧道推進(jìn)器和船頭中的下拉推進(jìn)器以及船尾中的兩個(gè)Azipull推進(jìn)器來保持船的位置。推進(jìn)系統(tǒng)上的道具可以旋轉(zhuǎn)360°，并設(shè)計(jì)用于優(yōu)化船舶的動(dòng)態(tài)定位。該船獲得了ERN站，保持99.99.99.99的可靠性等級(jí)，這是可能進(jìn)一步證明船舶在困難條件下保持站的能力的最高等級(jí)。
船舶的設(shè)計(jì)和施工是以井的刺激和輕井干預(yù)為基礎(chǔ)完成的。底層存儲(chǔ)容量高達(dá)413立方米的特殊產(chǎn)品，最大限度地利用臨界甲板空間用于泵送和干預(yù)設(shè)備。船舶布局和安全系統(tǒng)滿足特殊井增產(chǎn)和井介入符號(hào)的ABS等級(jí)要求。
該船配備了兩個(gè)Oceaneering工作級(jí)ROV系統(tǒng)。一個(gè)220馬力的Millennium Plus和一個(gè)250馬力的NEXXUS系統(tǒng)在船上，每個(gè)都配有主動(dòng)升沉補(bǔ)償發(fā)射和回收系統(tǒng)，安裝在定制的室內(nèi)吊架中，用于左舷和右舷發(fā)射。綜合測(cè)量和通信系統(tǒng)完善了永久安裝的設(shè)
以及賠償因737MAX停飛和787飛機(jī)引擎問題造成的損失-雙清包稅
