馬士基新政策：英國(guó)港口收費(fèi)大調(diào)整

作者：飛時(shí)達(dá)快遞

2025-01-07 15:22:13 閱讀數(shù)：14

隨著英國(guó)脫歐后貿(mào)易規(guī)則的變化，馬士基認(rèn)為有必要對(duì)現(xiàn)有費(fèi)用結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以更好地適應(yīng)新的市場(chǎng)環(huán)境。因此，從2025年1月起，馬士基將在部分英國(guó)港口實(shí)施新的集裝箱收費(fèi)政策。

　　新收費(fèi)政策內(nèi)容

　　內(nèi)陸運(yùn)輸附加費(fèi)：對(duì)于需要內(nèi)陸運(yùn)輸服務(wù)的貨物，馬士基將引入或調(diào)整附加費(fèi)，用以覆蓋增加的運(yùn)輸成本和服務(wù)改進(jìn)。

　　碼頭處理費(fèi)（THC）：針對(duì)進(jìn)出特定英國(guó)港口的集裝箱，馬士基將調(diào)整碼頭處理費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，以更準(zhǔn)確地反映實(shí)際操作成本。

　　環(huán)保附加費(fèi)：鑒于日益嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)要求，馬士基將引入或更新環(huán)保附加費(fèi)，用于支持公司在減排和其他綠色項(xiàng)目上的投入。

　　滯期費(fèi)與倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：為了鼓勵(lì)客戶(hù)及時(shí)提貨并提高港口周轉(zhuǎn)效率，馬士基可能會(huì)調(diào)整滯期費(fèi)和倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，防止不必要的長(zhǎng)時(shí)間占用港口資源。

　　不同港口的收費(fèi)項(xiàng)目調(diào)整幅度和具體費(fèi)用也有所不同。例如，布里斯托爾港口調(diào)整了三項(xiàng)收費(fèi)政策，包括港口庫(kù)存費(fèi)、港口設(shè)施費(fèi)和港口安全費(fèi);而利物浦港口和泰晤士港口則調(diào)整了入境費(fèi)。個(gè)別港口還設(shè)有能源調(diào)節(jié)費(fèi)用，如南安普敦港口和倫敦港口。

　　政策實(shí)施影響

　　透明度提升：通過(guò)明確列出各項(xiàng)費(fèi)用及其計(jì)算方式，馬士基希望為客戶(hù)提供更加透明的價(jià)格體系，幫助他們更好地規(guī)劃預(yù)算。

　　服務(wù)質(zhì)量保障：新收費(fèi)結(jié)構(gòu)有助于馬士基維持高質(zhì)量的服務(wù)水平，確保貨物按時(shí)交付，并減少因延誤造成的額外成本。

　　成本變化：盡管短期內(nèi)可能會(huì)對(duì)貨主貨代帶來(lái)一些成本上的變化，但馬士基相信這將為長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，共同應(yīng)對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

　　除了英國(guó)港口的新收費(fèi)政策外，馬士基還宣布了其他地區(qū)的附加費(fèi)調(diào)整。例如，自2025年2月1日起，運(yùn)往美國(guó)和加拿大的所有集裝箱將統(tǒng)一收取20美元/箱的CP3附加費(fèi);至土耳其的CP1附加費(fèi)為35美元/箱，自2025年1月25日起生效;從遠(yuǎn)東到墨西哥、中美洲、南美洲西海岸和加勒比地區(qū)的所有干箱將征收旺季附加費(fèi)(PSS)，自2025年1月6日起生效。

　　馬士基對(duì)英國(guó)港口實(shí)施的新收費(fèi)政策是其在優(yōu)化費(fèi)用結(jié)構(gòu)、提升服務(wù)質(zhì)量和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)環(huán)境變化方面的重要舉措。貨主貨代等相關(guān)方應(yīng)密切關(guān)注這一政策調(diào)整，以便更好地規(guī)劃物流預(yù)算和應(yīng)對(duì)潛在的成本變化。

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