大韓航空收購韓亞航空再進一步國際空運 #FedEx國際快遞
| 作者：飛時達快遞 | 2024-12-02 21:34:44 閱讀數(shù)：34 |
#FedEx國際快遞,歐盟委員會已批準將韓亞航空的貨運業(yè)務出售給仁川航空，以使大韓航空更接近收購韓亞航空。2月13日，歐盟委員會批準了大韓航空收購韓亞航空的提議，但作為收購的一部分，大韓航空必須承諾剝離韓亞航空的貨運業(yè)務，以解決有關(guān)收購將導致歐洲和韓國之間競爭減少的擔憂。
隨后在8月，大韓航空與仁川航空簽署了韓亞航空貨運業(yè)務的“基本業(yè)務出售協(xié)議”。此次出售價值約為 3.42 億美元。
該協(xié)議是在6 月份宣布仁川航空被指定為出售韓亞航空貨運業(yè)務的優(yōu)先競標者之后達成的。
歐盟委員會在11月28日的網(wǎng)站新聞發(fā)布會上表示，已根據(jù)歐盟合并條例批準將韓亞航空的貨運業(yè)務出售給仁川航空。
“根據(jù)歐盟合并條例，歐盟委員會已批準仁川航空作為大韓航空有限公司(‘大韓航空’)剝離業(yè)務的合適買家，以取得對韓亞航空(‘韓亞航空’)的控制權(quán)。韓亞航空')，”委員會表示。
委員會認為仁川航空符合以下相關(guān)標準： 獨立于大韓航空和韓亞航空;擁有財務資源、經(jīng)過驗證的專業(yè)知識和激勵措施來維持和發(fā)展撤資業(yè)務，使其成為與各方和其他競爭對手競爭的可行且積極的競爭力量;是一家擁有現(xiàn)有航空運營商證書并以仁川機場為樞紐的韓國航空公司;乍一看，撤資并未引起競爭擔憂或延遲履行承諾的風險。
該協(xié)議仍有待美國審查，但韓國在一月份表示，預計今年將完成對韓亞航空的收購。
仁川航空成立于 2012 年，是韓國唯一一家完全致力于貨機運輸?shù)暮娇展尽ｍn亞航空貨運業(yè)務的出售包括貨機、時刻、航權(quán)、機組人員和其他員工，以及客戶貨運合同。
大韓航空于 2020 年 11 月首次宣布收購韓亞航空的計劃，但由于新冠疫情大流行以及由此造成的航空業(yè)中斷，收購程序被推遲。
去年，該計劃引發(fā)了歐盟委員會的擔憂，該委員會表示，此次收購將導致歐洲和韓國之間的競爭減少，因為這兩家航空公司在往返韓國的長途市場上占據(jù)主導地位。韓國也很難讓該交易獲得日本和美國的批準。
為了獲得布魯塞爾監(jiān)管部門的批準，大韓航空提出于 2023 年 10 月出售韓亞航空的貨運業(yè)務。
2023 年 12 月，在韓國韓亞航空向歐盟反壟斷監(jiān)管機構(gòu)重新提交計劃后，歐盟競爭監(jiān)管機構(gòu)設(shè)定了 2024 年 2 月為審查韓亞航空擬議收購計劃的最后期限。
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