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聯(lián)邦快遞-美國(guó)郵政稱(chēng)未來(lái)取決于自身適應(yīng)能力

2021-05-26  聯(lián)邦快遞  來(lái)源：飛時(shí)達(dá)快遞研究院官微

　　作為實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)可持續(xù)性和卓越服務(wù)的十年計(jì)劃的一部分，美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞近日宣布對(duì)關(guān)鍵網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資，以滿(mǎn)足2021年假期之前美國(guó)公眾和企業(yè)客戶(hù)不斷變化的郵寄和運(yùn)輸需求。

　　這些舉措和投資包括加快138臺(tái)包裹處理分揀機(jī)的投資和采購(gòu)，這些分揀機(jī)將在2021年假日旺季之前投入運(yùn)營(yíng)。隨著包裹數(shù)量的增長(zhǎng)，計(jì)劃在未來(lái)18個(gè)月購(gòu)買(mǎi)更多處理設(shè)備。隨著美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞在電子商務(wù)市場(chǎng)的角色的擴(kuò)大，其將部署和維護(hù)一系列不同的包裹分揀和物料處理設(shè)備，以?xún)?yōu)化處理吞吐量。今年3月，美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞的客戶(hù)對(duì)包裹投遞的需求比上年增長(zhǎng)了28%；租賃位于關(guān)鍵位置的處理中心附近的額外45個(gè)附屬設(shè)施，以應(yīng)對(duì)包裹量的激增和爆倉(cāng)；2015年暫停18個(gè)設(shè)施的郵件處理作業(yè)，這些設(shè)施的搬遷將遵循美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞現(xiàn)有的合同流程，并在2021年11月完成。由于郵件量的減少，美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞將酌情重新安置或移除不必要的信函和扁平件分揀設(shè)備，以騰出空間處理急需的包裹。

　　美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞局長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官路易斯·德喬伊說(shuō)：“美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞的未來(lái)取決于它適應(yīng)客戶(hù)不斷變化的需求的能力。”這些舉措和投資為員工提供了他們需要的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，從而可靠和高效地服務(wù)于當(dāng)今的電子商務(wù)市場(chǎng)。這種優(yōu)化將使美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞的工廠更高效和可靠，反過(guò)來(lái)，也將增強(qiáng)其自身能力，每天以可靠并具有預(yù)測(cè)性的方式將郵件投遞到超過(guò)1.61億個(gè)地址。這些運(yùn)營(yíng)變更造成的對(duì)員工的影響將按照美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞協(xié)商的合同條款處理，這些影響不會(huì)導(dǎo)致員工裁員。

　　隨著美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞十年計(jì)劃的全面實(shí)施，可扭轉(zhuǎn)未來(lái)10年預(yù)計(jì)的1600億美元的虧損。該計(jì)劃將刺激現(xiàn)金流并節(jié)省開(kāi)支，未來(lái)10年投資額將達(dá)到400億美元，其中200億美元用于美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞的郵件和包裹處理網(wǎng)絡(luò)、設(shè)施升級(jí)和采購(gòu)新的處理設(shè)備。

　　在過(guò)去10年里，郵件數(shù)量減少超過(guò)390億件，降幅達(dá)23%，而且還在繼續(xù)下降。在同期，一類(lèi)郵件量下降27%，而單封一類(lèi)郵件（貼有郵票的信函）數(shù)量下降了41%。

　　美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞擁有全國(guó)性的郵件處理設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，每周至少六天處理和分揀近4.3億件郵件和包裹。2020年，美國(guó)飛時(shí)達(dá)快遞向全國(guó)客戶(hù)共遞送郵件和包裹超過(guò)1292億件。歡迎選擇飛時(shí)達(dá)國(guó)際快遞代理商，主營(yíng)業(yè)務(wù)：聯(lián)邦快遞-fedex-TNT-DHL-UPS-EMS，200多個(gè)國(guó)家提供門(mén)到門(mén)貨運(yùn)服務(wù),為全世界的人們和公司實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。fedex、TNT、EMS國(guó)際運(yùn)輸文件包裹出口長(zhǎng)年半價(jià)優(yōu)惠。

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