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海運(yùn)到主要國家的物流時效介紹

國際海運(yùn)的運(yùn)輸方式，過程是將貨物運(yùn)到碼頭裝船，然后再運(yùn)到目的國碼頭，最后再運(yùn)到目的地。這一運(yùn)輸模式特征十分明顯，運(yùn)輸效率低，運(yùn)量大，物流時效慢。然而，由于海上運(yùn)輸?shù)奶烊惶匦院秃＿\(yùn)的低成本，國際海運(yùn)的運(yùn)費(fèi)也是所有國際物流中最低的。接下來，我們將詳細(xì)了解海運(yùn)時效和運(yùn)費(fèi)。

運(yùn)到主要國家的物流時效介紹！

　　1、國際海運(yùn)流程介紹

　　貨物送至港口清關(guān)——清關(guān)結(jié)束之后裝船——等到船期開始進(jìn)行運(yùn)輸——運(yùn)輸至目的國港口或者其他國家港口——卸貨至港口——目的國海關(guān)清關(guān)——卡車或者快遞進(jìn)行提貨——運(yùn)送至該國本土目的地。

　　2、國際海運(yùn)的運(yùn)輸方式介紹

　　國際海運(yùn)的運(yùn)輸方式有兩種，一種是海卡、一種是海派。海卡，就是頭程海運(yùn)抵達(dá)目的地清關(guān)之后，末端由卡車負(fù)責(zé)派送。海派，，就是頭程海運(yùn)抵達(dá)目的地清關(guān)之后，末端由快遞負(fù)責(zé)派送。海派的海運(yùn)頭程一般采用的是直發(fā)，貨運(yùn)中途不做任何停留，貨運(yùn)效率更高。

　　海卡的海運(yùn)頭程會做停留，補(bǔ)充物資、裝載貨物等，所以貨運(yùn)效率比較低。也因此，海卡與海派在貨運(yùn)時效、資費(fèi)上，均有明顯的區(qū)別。

　　3、國際海運(yùn)的貨運(yùn)時效介紹

　　【海卡時效】

　　到美國、加拿大：開船之后抵達(dá)美國/加拿大海港25-28天，清關(guān)之后卡車公司提貨派送5-10天，整體簽收時效30-40天左右。

　　到日本、韓國：開船之后抵達(dá)日本、韓國海港，時效5-12天左右，抵達(dá)日本、韓國海港之后，清關(guān)進(jìn)行末端派送，整體時效10-20天左右。

　　到澳大利亞：開船之后抵達(dá)澳大利亞海港，時效20-25天，卸貨清關(guān)之后，卡車公司提取進(jìn)行末端派送，整體簽收時效30-40天左右。

　　到歐洲國家：開船之后抵達(dá)歐洲各國港口，時效20-30天之間，卸貨清關(guān)之后，卡車公司提取進(jìn)行末端派送，整體時效30-40天左右。

　　到墨西哥：開船之后抵達(dá)墨西哥海港，時效25-30天左右，卸貨清關(guān)之后，卡車公司提貨末端派送，整體時效30-40天左右。

　　【海派時效】

　　到美國、加拿大：頭程海運(yùn)時效20-25天，卸貨清關(guān)由快遞派送，整體簽收時效25-35天左右。

　　到日本、韓國：頭程海運(yùn)5-10天，卸貨清關(guān)快遞負(fù)責(zé)派送，整體簽收時效10-15天左右。

　　到澳大利亞：頭程海運(yùn)時效20-25天，卸貨清關(guān)快遞負(fù)責(zé)末端派送，整體簽收時效28-35天左右。

　　到歐洲國家：頭程海運(yùn)時效20-30天，卸貨清關(guān)之后快遞負(fù)責(zé)末端派送，整體簽收時效25-38天左右。

　　到墨西哥：頭程海運(yùn)時效20-25天左右，卸貨清關(guān)末端快遞派送，整體時效23-33天左右。歡迎選擇聯(lián)邦快遞-fedex-TNT-UPS-EMS運(yùn)輸我們在200多個國家提供門到門貨運(yùn)服務(wù),為全世界的人們和公司實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。fedexTNT快遞代理商【飛時達(dá)】國際運(yùn)輸文件包裹出口長年半價優(yōu)惠。

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