美國快遞企業限量收寄 區域型快遞獲得轉運良機
2020-11-12 飛時達快遞更新 中國飛時達快遞快遞報雖然距離傳統圣誕購物旺季還有一段時間，但疫情的暴發使得美國電商零售額出現飆升。今年二、三季度，美國電商銷售額同比增長71%和55%。這也導致美國大大小小的寄遞企業有點“吃撐了”。它們要么限制業務量，要么提高運費，以緩解運營壓力。
區域快遞遭遇幸福的煩惱
總部在鳳凰城的區域性快遞企業OnTrac正在經歷幸福的煩惱。該公司業務開發副總裁Mark Magill表示，8月份公司就已被迫停止接收新客戶訂單，直到2021年1月。其實，早在今年春季，該公司的業務量就幾乎達到峰值。各大零售商客戶的訂單仍如雪花般紛至沓來，如今已經遠遠超出公司處理能力。
而在以前，包括OnTrac在內的區域性并不受零售商和國際快遞企業待見。他們的合作伙伴大多是運輸企業。直到今年，尤其是聯合包裹和聯邦快遞開始限量接收之后，它們才迎來了轉機。加利福尼亞州區域快遞企業GLS銷售副總裁Millie Tarallo透露，很多零售商在吃到上述兩大快遞巨頭的閉門羹之后無計可施，只得尋找其他快遞伙伴。LaserShip首席商務官Josh Dinneen向媒體介紹，公司成立18年來首次聽零售商客戶抱怨稱全網型快遞企業建議零售商去找其他快遞企業運輸。
面對突如其來的業務量，不少區域性快遞企業開始加快完善服務網絡。例如， GLS在疫情前上馬了自動化設備，將倉庫分揀能力從每小時2000件提升到5000件，下一步還將達到1萬件；OnTrac在內華達州新增一套自動化設施；LaserShip在北卡羅來納州增加了設施，日處理能力達1.4萬件；OnTrac、LSO、United Delivery Service均在彌補各自末端配送能力的不足。
據SupplyChainDive報道，區域性快遞企業業務量在旺季和疫情之后仍將持續增長。據報道，科爾士和百思買等百貨公司官網上的快遞伙伴除了美國“三大”之外，還有OnTrac和LSO；美容連鎖品牌艾爾塔5月在其推特上公布合作伙伴除全網型快遞企業外還有其他區域性快遞；沃爾瑪更是早在4年前就開始接觸區域性快遞企業。
從自身出發提升服務能力
伴隨機遇同步而來的還有挑戰。選擇區域性國際快遞企業需要警惕，這類企業一般不如全網型企業穩定。
Shipware創始人Rob Martinez提醒，這類企業破產的可能性高于快遞巨頭，且知名度不算高，對于吸引客戶來說缺少說服力。而且，聯合包裹和聯邦快遞等快遞巨頭對客戶的優惠價格是分級的，如果托運人分散快遞業務給區域企業，可能會減少給巨頭的訂單量，從而導致托運人享受的快遞優惠大打折扣。
還有一種對區域性快遞企業表示擔憂的聲音，就是以他們的體量不一定能應付業務量的激增。咨詢公司722 Consulting合伙創始人Juan Sotolongo表示，畢竟這類企業并沒有應對如此大訂單的歷史。而且，和快遞巨頭相比，區域性企業的自動化水平還是有差距。而如果區域性快遞企業加快升級步伐，恐將出現現金流危機。
對此，專家建議，區域性快遞企業要從自身出發，優先對符合企業特點的技術進行升級。例如，OnTrac的網絡優勢在于住址遞送，不需要像巨頭企業那樣，從B2B向B2C調整運營模式。
分析稱，包裹市場還在增長，聯合包裹和聯邦快遞固然實力了得，但是托運人需要多元化企業的運輸網絡。區域性快遞在美國市場上僅占6%~8%的份額，區域性快遞還有機會。Martinez介紹，美國區域性私營快遞企業聯合收入約為50億-60億美元，而聯合包裹一家去年的收入就達610億美元。
快遞市場仍待充分競爭
盡管區域性快遞企業越來越受到青睞，但在一些托運企業看來，美國的快遞市場競爭還不夠充分。
去年一份由150家托運企業（大部分是零售商、制造企業、批發和分銷企業）參與的調查顯示，65%的托運企業認為美國包裹市場競爭不足，導致價格不合理、服務水平不高。據ShipMatrix調查，零售商在疫情暴發之初就表達了對美國快遞巨頭的不滿，因為他們早在春天就不能保證服務時效，5月的準時率雖然保持在90分以上，但已有所下降。因此，快遞伙伴的多元化自然成為一種必然，尤其是在B2C領域。
還有很多托運人選擇區域快遞是因為價格更便宜。以OnTrac為例，相比聯合包裹和聯邦快遞的地面運輸價格，前者會便宜20%。Martinez表示，區域快遞價格平均比全國性快遞巨頭低10%-40%。
不過在旺季，加收附加費已經是很普遍的行業行為。據SALeforce預測，僅在疫情期間，美國傳統寄遞企業的運輸附加費就高達45億美元。不僅是快遞巨頭，像區域性快遞也在今年額外收費，抵消增加的成本，只是起收的時間和收取的額度不如全國性企業那么早、那么高。
專家建議，區域性快遞企業是否適合托運人，主要取決于寄遞物品、運輸價格和時效。ShipStation戰略伙伴業務負責人Krish Iyer稱，客戶集中在特定市場的托運企業通常更適合選擇區域性快遞伙伴。托運企業還需要分析發貨地和目的地的貨量差異，選擇合適的快遞伙伴，而且要參考同行使用的快遞品牌。“區域性快遞企業在時效上非常有優勢，對于想要留住客戶的中小品牌企業來說是個不錯的選擇。” Iyer指出，區域性快遞更加靈活，時效可以提前，截件時間也可以更晚。
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