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UPS第三季度盈利水平創(chuàng)歷史最高

<a href=http://edmontonjobboard.com target=_blank class=infotextkey>UPS</a>國際貨運(yùn)

2019-11-01    中國飛時(shí)達(dá)快遞快遞報(bào) 近日,聯(lián)合包裹(UPS)發(fā)布業(yè)績,第三季度收入183億美元,同比增長5%,盈利17.5億美元,同比上升10%,也是公司歷史上最高的季度盈利水平,扣除特殊項(xiàng)目后每股盈利2美元。

  平均每件包裹9.99美元

  美國財(cái)經(jīng)類《巴倫周刊》(Barron’s)報(bào)道稱,聯(lián)邦快遞(fedex)和亞馬遜8月“分手”讓UPS嘗到了甜頭,其美國次日達(dá)業(yè)務(wù)量增加,且受國內(nèi)電商件的驅(qū)動(dòng),第三季度實(shí)現(xiàn)業(yè)績增長,基本符合華爾街預(yù)期。但因受美國與其他國家和地區(qū)的貿(mào)易摩擦影響,UPS的股價(jià)卻有所下跌。

  UPS首席執(zhí)行官David Abney解釋稱,業(yè)績提升說明公司的轉(zhuǎn)型策略取得成果,新的合作伙伴及創(chuàng)新解決方案等均作出了貢獻(xiàn)。

  受益于電商業(yè)務(wù)拉升,今年7月UPS發(fā)布二季度財(cái)報(bào)時(shí)因業(yè)績好于預(yù)期,其股價(jià)曾上漲8.7%。三季度,UPS美國本土業(yè)務(wù)量增加了9%,是20年來最好的表現(xiàn),收入增加了10%,至115億美元,主要來自B2B和B2C業(yè)務(wù),如零售、醫(yī)療和高科技領(lǐng)域。其中,美國本土次日達(dá)航空包裹業(yè)務(wù)量增加24%。

  但是,Abney指出,其他領(lǐng)域業(yè)務(wù)量則出現(xiàn)連續(xù)四個(gè)季度的減少或持平。國際業(yè)務(wù)收入僅增加0.5%,為35億美元,主要來自歐洲市場。國際包裹每件收入為17美元,同比減少0.8%。供應(yīng)鏈和貨運(yùn)收入比去年同期減少4.5%,為34億美元。

  在包裹整體收入方面,UPS三季度日均包裹量1790萬件,同比增加9%,次日達(dá)航空件日均增加13%,地面包裹量增加7.8%,每件包裹平均收入9.99美元。

  旺季業(yè)務(wù)量將提升50%

  UPS的寄遞旺季將從感恩節(jié)開始,到“網(wǎng)絡(luò)星期一”進(jìn)入高峰,直至圣誕節(jié)。UPS首席運(yùn)營官Jim Barber說,公司將會(huì)圓滿完成旺季任務(wù)。“今年的全球戰(zhàn)略集中在3個(gè)方面,即沿用去年旺季的最優(yōu)實(shí)踐方案、全面投入升級(jí)的網(wǎng)絡(luò)、與客戶深度合作管理每日遞送量預(yù)期。”

  去年旺季,UPS投入9架新貨機(jī),今年還將增加2架,同時(shí)新增46萬平方米自動(dòng)化分揀設(shè)施,目前已發(fā)揮66%的分揀能力,四季度將開足馬力運(yùn)行。同時(shí),今年將雇用10萬名季節(jié)性員工。

  Barber表示,今年公司還做好了遞送大量退貨的準(zhǔn)備,直到明年1月中旬。“整個(gè)旺季期間全球日均派送量將同比增加5%,比日常平均業(yè)務(wù)量增加50%。”他說,在美國本土,次日達(dá)越來越成為旺季B2C和B2B電商業(yè)務(wù)的快遞標(biāo)配。

  此外,UPS計(jì)劃擴(kuò)展包裹收寄網(wǎng)點(diǎn),而且2020年將增加周日遞送服務(wù)。

  但是,《巴倫周刊》分析,雖然電商業(yè)務(wù)將給UPS帶來持續(xù)收入,但受到國際貿(mào)易環(huán)境影響,其國際市場表現(xiàn)令人擔(dān)憂,UPS股價(jià)可能不會(huì)有太驕人的成績。北京飛時(shí)達(dá)國際快遞公司代理fedextntDHLEMSupse郵寶SAL、e特快、國際快件物流服務(wù),國際空運(yùn)、國際速遞、國際貨運(yùn)、飛時(shí)達(dá)快遞航空大包空運(yùn)水陸路SAL,國際海運(yùn)水陸路等價(jià)格立省50%運(yùn)費(fèi)。國際快遞地址:北京市房山區(qū)琉璃河鑫秀家園商2-1-301

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