全球船公司近百家僅前十家就占據了超九成的運力市場份額
2024年04月12日 海洋運輸在全球經濟貿易中起著至關重要的作用，全世界近90%的貨物主要通過海運運輸。船公司作為這一環節的主要參與者，其一舉一動都牽動著廣大跨境人的神經。全球船公司近百家，僅前十家就占據了超九成的運力市場份額。
這些大型船公司就像海上的成年巨鯨，穿梭在世界各大洲的航線上，他們體量驚人，一頭成年巨鯨的力量就足以讓人瞠目結舌，想象一下成群結隊的巨鯨將對這個海上系統形成多大的沖擊！
這些船司在經濟發展的長河中經歷了多次兼并購，發展成如今的巨型體量，而后又各自抱團，形成了更龐大的航司聯盟。
這些聯盟主宰著世界絕大部分的船舶市場，各船商之間的船舶交易、租賃等都需要通過聯盟同意后才可進行，可見話語權之大。
對于跨境人、特別是跨境物流人來說，這些航司、聯盟的一言一行都是大家關注的焦點。接下來就帶大家簡單認識一下，這些海面上的巨鯨——全球前十大船公司及三大聯盟
1、馬士基（Maersk)
馬士基（A. P. 穆勒-馬士基集團）全球最大的集裝箱承運公司，成立于1904年，總部位于丹麥哥本哈根。
服務遍及全球，主要經營范圍包括：出口物流、倉儲、分撥、空運。馬士基幾乎遍布全球所有航線，哪怕是太平洋小島或是非洲的內陸點，沒有馬士基到達不了的地方。
馬士基占全球海運市場份額17%，世界運力排名第一。
總運營運力731艘/425萬TEU，其中自有運力321艘/240萬TEU，特許運力410艘/184萬TEU。
2、地中海航運（MSC）
地中海MSC（Mediterranean Shipping Company S.A），建立于1970年，總部位于瑞士日內瓦。
全球第二的航運公司。主要經營范圍包括航線服務，干貨運輸服務，冷藏貨物運輸服務，超限和散雜貨物運輸，倉儲解決方案，跨區域合作，港口、碼頭和堆場，清關、運貨拖車等服務。
地中海航運專注發展非洲和地中海之間的航運服務。航線超過200多條，遍布全球150 多個國家和地區。
地中海航運占有全球16.8% 的航運市場。作為2M聯盟的一員，隨著兼并購等擴張動作越來越積極，地中海航運和馬士基地市場占有量差距越來越小，運力資源和馬士基旗鼓相當。
總運營運力626艘/419萬TEU，其中自有運力236艘/141萬TEU，特許運力390艘/178萬TEU。
3、達飛輪船（CMA）
法國達飛海運集團(CMA-CGM)是法國第一、世界第三的集裝箱全球承運公司。始建于1978年，總部位于法國馬賽。
航線257條，遍布全球160多個國家和地區。達飛目前主要以FOB貨物為主，達飛的價格比較高，但是客戶指定的貨非常多，地中海東和東西非是達飛預付貨的主力航線。
達飛輪船在全球航運業市場份額占有量為12.4%。
作為海洋聯盟的巨頭，達飛總營運運力550艘/310萬TEU，其中自有運力158艘/126萬TEU,特許運力392艘/184 萬TEU。
4、中國遠洋運輸（COSCO)
中國遠洋運輸（集團）總公司（China Ocean Shipping(Group) Company 簡稱中遠），成立于1961年。受中央人民政府直接管理。
COSCO在全球160個國家和地區擁有266條航線，是中國最大、全球排名第四的海洋運輸公司。
COSCO是海洋運輸聯盟成員之一，全球海運市場份額占有量11.8%。
總運營運力485艘/295萬TEU，其中自有運力175艘/155萬TEU，特許運力310艘/139萬TEU。
5、赫伯羅特（HPL）
赫伯羅特船公司（Hapag-Lloyd AG）是一家總部位于德國漢堡的集裝箱班輪運輸公司，于1970年由哈帕格和北德意志商船合并成立。
主要提供集裝箱航運服務，服務網遍布全球114個國家，超過300個地區。
赫伯羅特全球航運市場份額占比7.1%。
總運營運力258艘/177萬TEU，其中自有運力110艘/104萬TEU，特許運力148艘/73萬TEU。
6、海洋網聯船務（ONE)
海洋網聯船務（Ocean Network Express）是一家日本集裝箱運輸公司，總部位于東京和新加坡。
海洋網聯由日本航運公司Nippon Yusen Kaisha（NYK），Mitsui O.S.K. Lines (MOL) 和K Line(川崎汽船)于2016年合資成立，繼承了其母公司的集裝箱運輸業務。
ONE目前在航運市場占有量為6.3%。
總營運運力214艘/156萬TEU，自有運力84艘/71萬TEU，特許運力130艘/85萬TEU。
7、長榮集團（Evergreen）
長榮集團（Evergreen Line）始自于長榮海運股份有限公司，創立于1968年，總部位于中國臺灣，經營范圍為集裝箱運輸，國際倉儲物流等。
服務網絡遍布全球80多個多家，服務網點多達240余處。為了擴大碼頭使用效能、降低運營成本，長榮集團有多個自有貨柜碼頭，如臺灣高雄的第五貨柜中心，巴拿馬貨柜碼頭，意大利塔蘭托貨柜碼頭等。
長榮集團全球海運市場份額占有量為5.8%。
總營運力207艘/145萬TEU，其中自有運力120艘/73萬TEU，特許運力87艘/71萬TEU。
8、現代商船（HMM）
現代商船（Hyundai Merchant Marine）是一家總部位于韓國首爾的綜合物流企業，成立于1976年，目前服務網絡遍布全球110個國家和地區。
現代商船全球海運市場占有量為3.3%。
總營運運力79艘/82萬TEU，其中自有運力34艘/54萬TEU，特許運力87艘/28萬TEU。9、陽明海運（YML）
陽明海運（Yang ming marine）臺灣陽明海運股份有限公司成立于1972年，總部位于臺灣基隆市，陽明旗下有貨柜航運事業、散裝運輸事業、物流事業、碼頭事業等。
陽明海運占全球海運市場份額2.6%。
船隊以貨船為主，總運營運力88艘/63萬TEU，其中自營運力50艘/21萬TEU，特許運力38艘/42萬TEU。
10、萬海航運（WHL)
萬海航運（WAN HAI LINES LTD.)是一家創立于1965年的海運公司，在臺灣北、中、南都有專屬碼頭。
目前萬海航運已經在31個國家開辟了20多條航線。
萬海航運在全球航運市場市場份額占比1.7%。
營運運力149艘/41萬TEU,其中自營86艘/24萬TEU，特許63艘/17萬TEU。飛時達快遞官網-提供國際速遞航空及海運服務的國際快遞公司，飛時達快遞官方網站運輸文件包裹食品藥品粉末液體通達全球，代理國際快遞公司fedex聯邦快遞TNT、DHL、UPS、EMS國際速遞航空及國際海運業務。國際空運、國際快件、國際貨運、國際物流【 出口價格優惠80% 】文件包裹運送渠道分別是：fedex快遞、fedex國際快遞、DHL快遞、DHL國際快遞、UPS快遞、UPS國際快遞、TNT快遞、TNT國際快遞、EMS特快專遞、EMS國際快遞、國際大包、郵 政航空大包、郵 政海運水陸路、國際海運、e郵寶、e特快、郵 政國際空運水陸路SAL。飛時達國際快遞官方網站為公司個人提供追蹤查詢你的進出口運輸信息全球快遞和國際托運服務業務，查詢國際搬家、國際快運、國際速運、國際小包價格。
