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歐盟新的進口管制系統將于2024年用于國際物流運輸

2024年03月19日 作者:國際快遞-國際貨運代理聯合會(FIATA)和全球托運人論壇(GSF)呼吁在歐盟新的進口管制系統2(ICS2)之前提高數據質量和信息交流,該系統將于2024年和2025年用于海上、公路和鐵路運輸。

  該措施旨在加強歐盟安全當局關于貨物進入或過境的信息。

  ICS2已經適用于空運、郵件和快遞包裹運輸,并于2023年實施。根據歐盟的時間表,ICS2將從2024年6月3日、12月4日至2025年4月1日擴展到海運和內河承運人的進口,適用于托運人或貨運代理;公路和鐵路運輸由2025年4月1日至2025年9月1日。

  在2023年實施的航空貨運和快遞的ICS2暴露了航空公司和其他IT系統的一些問題,導致其他模式的時間表被延長。

  國際貨運運輸協會(FIATA)和全球貨運聯盟(GSF)發布了一份聯合指導說明,強調托運人和貨運代理之間合作的關鍵作用,以確保有效和及時地提交高質量的信息。

  該說明還提供了實用的清單,供托運人和貨運代理提交信息。

  ICS2未來將涵蓋從第三國以任何方式進入或過境歐盟的所有貨物,包括海運、公路、鐵路以及航空和快遞。托運人和貨運代理將負責通過填寫入境摘要聲明,提供有關每批貨物的更詳細信息。

  有關資料必須在貨物裝貨或抵達歐盟邊境前的指定時間內(視乎運輸方式和旅程類型而定),以適當的詳細程度提交給承運人、進口代理或授權貨運代理,或直接提交給ICS2系統。如果不這樣做,可能會導致延誤和歐盟當局的強制行動。

  ICS2的通知要求比以前的歐盟進口制度更為嚴格。貨物必須按照聯合命名法申報,并使用海關協調制度(HS)的定義對特定產品進行更精確的定義。

  作為報關人,承運人將對新系統下提供的數據承擔法律責任。他們將負責提供HS編碼,歐盟收貨人的EORI號碼,以及貨物的買方和賣方信息。

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