“然而,為了繼續(xù)收留納這些貨物”,他補(bǔ)充說(shuō),“休斯頓港每年必須維持價(jià)值超過(guò)13億美元的資產(chǎn),并再投資增加新的基礎(chǔ)設(shè)施和貨物裝卸設(shè)備。”


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該計(jì)劃的2023年申請(qǐng)期將于2月1日開(kāi)始-航運(yùn)


“然而,為了繼續(xù)收留納這些貨物”,他補(bǔ)充說(shuō),“休斯頓港每年必須維持價(jià)值超過(guò)13億美元的資產(chǎn),并再投資增加新的基礎(chǔ)設(shè)施和貨物裝卸設(shè)備。”


執(zhí)行董事Roger Guenther具體先容了休斯頓港預(yù)計(jì)破紀(jì)錄的貨運(yùn)年的驅(qū)動(dòng)因素。根據(jù)截至11月的報(bào)告,Guenther引用了全美零售聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù):固然美國(guó)整體進(jìn)口持平,但休斯頓的進(jìn)口增長(zhǎng)了19%;固然美國(guó)總出口下降了5%,但休斯頓的出口增長(zhǎng)了18%。

航運(yùn)界網(wǎng)消息,休斯頓港務(wù)局港口委員會(huì)近期表示,他們?cè)?022年實(shí)現(xiàn)了休斯頓港歷史上最高的普通貨運(yùn)量:5500萬(wàn)噸。除此之外,國(guó)際物流,他們還公布了休斯頓船舶航道拓寬和深化項(xiàng)目的一個(gè)重要里程碑——休斯頓船舶航道1A段的疏通工作已經(jīng)完成99%。

該計(jì)劃的2023年申請(qǐng)期將于2月1日開(kāi)始-航運(yùn)

Guenther進(jìn)一步夸大了休斯頓港在實(shí)現(xiàn)并超越基礎(chǔ)設(shè)施、治理、伙伴關(guān)系和職員方面的目標(biāo)和優(yōu)先事項(xiàng)方面取得的巨大成就。
來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)



1A段包括沿玻利瓦爾路(Bolivar Road)至紅魚(yú)島(Redfish Island)的11英里長(zhǎng)的航道,其建成將意味著更寬更長(zhǎng)的船只可以更安全、更有效地航行,為該地區(qū)輸送更多的貨物和貿(mào)易。這個(gè)耗資10億美元的項(xiàng)目的第一階段于往年6月啟動(dòng),預(yù)計(jì)將于明年2月完成。



圖源:網(wǎng)絡(luò)

在眾多成就中,Guenther夸大了其貿(mào)易公平計(jì)劃和多樣性、公平和包收留(DEI)工作,國(guó)際物流,以及過(guò)往一年中舉辦的眾多志愿者社區(qū)項(xiàng)目,包括成功的港口社區(qū)贈(zèng)款計(jì)劃,該計(jì)劃的2023年申請(qǐng)期將于2月1日開(kāi)始。
2023年,港口委員會(huì)針對(duì)休斯頓港在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資授予了超過(guò)3億美元的新項(xiàng)目,同時(shí)計(jì)劃在保障供給方面投進(jìn)近4億美元。
 

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