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為后續(xù)脫硫塔分段吊裝定位打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)-飛機(jī)運(yùn)輸

來源：船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司

建造期間，項(xiàng)目組提前策劃各項(xiàng)施工計(jì)劃，根據(jù)生產(chǎn)需求及時(shí)調(diào)整優(yōu)化作業(yè)，提前做好各項(xiàng)預(yù)備工作，嚴(yán)抓施工現(xiàn)場安全，確保了該船兩項(xiàng)重要節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)，為后續(xù)建造工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1月17日，國際物流，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在建6.36萬噸系列散貨船首制項(xiàng)目N1086順利實(shí)現(xiàn)主機(jī)吊裝節(jié)點(diǎn)；1月26日，該船又成功實(shí)現(xiàn)上建90A總段整體吊裝定位節(jié)點(diǎn)，且首次采用煙囪和上建整體總組吊裝方式，大幅降低了建造本錢，進(jìn)步了施工效率。

各單船總管小組緊抓主線工程，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)場施工，有序推進(jìn)各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)。1月28日，在相繼完成46塊艙蓋下地、20道綁扎橋除銹油漆搭架及9個(gè)貨艙超高壓水除銹作業(yè)的“斯德尼察”輪，已具備推進(jìn)該輪貨艙、壓載艙等200噸鋼結(jié)構(gòu)換新工程；涉及近800噸鋼結(jié)構(gòu)換新的“倫敦”輪，通過強(qiáng)化內(nèi)場預(yù)制，完善工藝流程，有效保障了現(xiàn)場用料。


在建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)
“卯”足干勁，海運(yùn)報(bào)價(jià)國際快遞，大展宏“兔”。新年伊始，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工全體干部職工緊盯目標(biāo)不放松，共同奮斗經(jīng)營生產(chǎn)效益新高度，推動(dòng)企業(yè)駛進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展快車道。



 

1月26日，“中海繁華”輪順利完成了老煙囪拆舊并吊運(yùn)下地，較原計(jì)劃節(jié)點(diǎn)提前兩天完成。該輪脫硫裝置改裝涉及原煙囪分段拆舊、新裝，春節(jié)期間，總管小組緊抓主線工程，優(yōu)化調(diào)整老煙囪拆舊工藝，及時(shí)調(diào)整門機(jī)設(shè)備資源，確保了煙囪拆舊作業(yè)提前完成，為后續(xù)脫硫塔分段吊裝定位打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

為后續(xù)脫硫塔分段吊裝定位打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)-飛機(jī)運(yùn)輸

在修船舶統(tǒng)籌策劃有序推進(jìn)

在該船總段設(shè)計(jì)之初，技術(shù)職員結(jié)合該船結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，創(chuàng)新設(shè)計(jì)，首次采用煙囪和上建整體總組的吊裝方式，并對(duì)總段進(jìn)行有限元計(jì)算，確保吊裝時(shí)各區(qū)域的最大應(yīng)力和變形符合設(shè)計(jì)要求。在吊裝前，認(rèn)真核對(duì)每個(gè)分段的預(yù)裝情況，確保現(xiàn)場舾裝件安裝情況與設(shè)計(jì)保持一致，總段重量控制在吊車載荷600噸范圍以內(nèi)。
春節(jié)期間，公司在廠脫硫改裝船舶較多，改裝工程復(fù)雜，勞動(dòng)力需求大。修船系統(tǒng)積極策劃，提前預(yù)制“布魯塞爾”、“印度尼西亞”“朱利亞”“阿勒山”“中海繁華”“遠(yuǎn)秋湖”等6艘船舶脫硫塔分段內(nèi)場總組、預(yù)裝作業(yè)，大幅縮短分段吊裝定位等施工周期，進(jìn)步了施工效率，緩解了春節(jié)生產(chǎn)壓力。

春節(jié)期間，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工制造系統(tǒng)制定了周密的生產(chǎn)組織計(jì)劃，順利完成了N1086船主機(jī)吊裝、上建總段吊裝，N1099船主船體焊后等重要關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
同時(shí)，在船體車間內(nèi)，施工職員堅(jiān)守崗位、有序施工，相繼完成在建項(xiàng)目的鋼板下料、小組立、大組立等節(jié)點(diǎn)任務(wù)，緊抓重點(diǎn)項(xiàng)目關(guān)鍵分段建造，確保節(jié)后項(xiàng)目總組搭載順利實(shí)現(xiàn)。




同時(shí)，公司在廠修理改裝工程量大的船舶還有“斯德尼察”“倫敦”“斯特拉頓”“新浦東”，涉及數(shù)百噸鋼結(jié)構(gòu)換新、壓載水系統(tǒng)安裝、岸電系統(tǒng)新加等。
其中，在雙燃料船“阿勒山”輪脫硫改裝項(xiàng)目上，總管小組科學(xué)策劃，提前做好現(xiàn)場摸排和交底，脫硫改裝部分采用先清理、后施工，先進(jìn)料、后整體到位的方式，確保了項(xiàng)目有序推進(jìn)，1月28日，該輪順利實(shí)現(xiàn)脫硫塔分段吊裝上船節(jié)點(diǎn)。
春節(jié)期間，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工修船系統(tǒng)提前部署、統(tǒng)籌策劃，結(jié)合在廠船舶修理改裝工程情況，公道調(diào)配各工種勞動(dòng)力數(shù)目以滿足春節(jié)生產(chǎn)需求，根據(jù)船舶艘數(shù)及船期計(jì)劃，搶抓重點(diǎn)、主線工程，緩解碼頭靠泊資源，確保在廠修理改裝船舶定期開航。

新春生產(chǎn)忙不停，“兔”飛猛進(jìn)開門紅。春節(jié)期間，船山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工很多干部員工堅(jiān)守海島、堅(jiān)守崗位，忙碌在車間碼頭、船臺(tái)塢底，舍小家為大家，保障企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營有序運(yùn)行，奏響了開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺的新春序曲，以強(qiáng)勁開局推動(dòng)企業(yè)全年高質(zhì)量發(fā)展。

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