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目前韓國造船業表現不俗-澳大利亞雙清

  產業部當天在中心政府首爾辦公樓召集有關部分主座舉行會議,發布“關于確保造船業超級差距(Super Gap)上風的戰略”。此舉旨在積極支持造船業生產活動,確保未來市場競爭力。

  根據上述振興戰略,韓國政府將致力于解決“用工荒”題目。具體措施包括,限時放寬加班時數上限,放寬簽證限制吸引外籍勞工,實施培訓項目。韓政府計劃在2030年底之前將高附加值船舶生產比重提升至75%,并推進零碳船舶商用化。此外,海運報價國際快遞,政府還將到2026年實現無人乘船、遠程控制的自主航行船舶商用化的目標下研發相關技術,并推動相關立法。

  報道稱,目前韓國造船業表現不俗,發展遠景也較明朗,由此人力需求漸增,空運報價海運價格,但現有人力流失、新增人力減少導致行業長期處于“用工荒”狀態。加上,高附加值、環保、自主航行船舶等領域的市場競爭日益激烈。

  據韓聯社消息,韓國產業通商資源部19日發布造船業振興戰略,提出將在擴充人力資源、生產高附加值船舶方面提供積極支持,提升造船業的競爭上風。

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