全球主要船加油港8月份數據出爐-東京NRT
根據新加坡海事及港務治理局初步數據，全球最大船用燃料關鍵新加坡8月、船用燃料銷售量同比增長1.1%，至411.6萬噸。
8月，新加坡抵港加油船舶數目上升到15個月以來的高點，達到3212艘，環比增長1%，同比增長0.7%。
根據巴拿馬海事局(AMP)的初步數據，7月巴拿馬船用燃料總銷售量達到472,448噸，比增長超過21%。
巴拿馬船加油市場的良好表現得益于到港加油船舶的增多。8月共計 645 艘船完成加注燃料加注，較往年同期多50 艘，單船加注量為732噸，往年8月為均勻653噸。
據標普全球商品觀察數據顯示，盡管8月份以來船用燃料需求不穩定，但低硫船用燃料庫存的上升，逐漸降低普氏新加坡交付0.5% S船用燃料對基準 FOB 新加坡0.5% S船用燃料貨物評估價的溢價，8月溢價均勻為42.28美元/噸，上月這一數字為104.08美元/噸。
低硫船用柴油(含硫量最高為 0.1%，LSMGO)銷售量攀升至330,400噸的三個月高點，同比增長13.9%，環比增長5.3%。8月和9月上半月，LSMGO的需求大部分維持健康，由于下游需求產品供給充足。
8月，LSFO銷售總量為549,733立方米，環比增長6%，同比增長1.5%。標準普爾全球數據顯示，8月普氏富查伊拉交付0.5%S船用燃料均勻價格對基準FOB新加坡0.5%S船用燃料評估價的溢價均勻為93.94美元/噸，低于7月份的102.48美元/噸。9月1日至16日，溢價均勻為40.64美元/噸。
7月底的大雨和洪水擾亂了富查伊拉剛8月初的運營，加油駁船作業大多受阻，上游貨物供給商停止了碼頭作業，從而限制了下游燃油交貨的產品供給。
此外，船山還積極培育市場新主體。新批牌照企業中化石油、托克能源均已常態化開展加油業務，海港國際能源獲批混兌退稅試點資質;深挖跨港供油新潛力。海港國貿、中石油上港兩家船山牌照企業常態化開展跨上海港供油業務。依托申港油庫上風，跨港供油市場增勢搶眼，今年1-7月份船山跨港供油量達175.2萬噸，占總供給量的53.28%。
1-8月，富查伊拉船用燃料銷售量共計為5,437,001立方米。
9月初，在第五屆世界油商大會全球船用燃料發展論壇發布的2021年“全球十大船加油港口”排名中，船山以552萬噸較2020年上升一位，超越巴拿馬躋身全球第五。
富查伊拉
8月富查伊拉高硫船用燃料380CST銷售量達到142,548立方米，環比躍升27%，同比增長10.2%，超出交易商環比增長20%的預期。
盡管遭遇洪水影響，8月，全球第三大加油港
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