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加州司法部部長Rob Bonta指出:“更少的航班、更貴的機票、更差的服務-電子煙

  審理該訴訟案的法官Leo Sorokin公布將于2022年9月26日開庭審判。

  2022年9月13日,美國航空在Latham&Watkins律師事務所的律師向波士頓聯邦法院提出申請,要求達美航空總裁Glen Hauenstein和達美航空網絡規劃高級副總裁Joseph Esposito在審判中為美國航空作證。在其提交的文件中,鐵路運輸上海空運,該律師以為“東北同盟”沒有損害消費者的利益,美國航空與捷藍航空的合作“旨在更有效地與達美競爭,達美已做出相應回應”。因此,Hauenstein和Esposito應該出庭作證。

  往年9月,美國司法部和六個州(亞利桑那州、加利福尼亞州、哥倫比亞特區、佛羅里達州、馬薩諸塞州、賓夕法尼亞州和弗吉尼亞州)的司法部向波士頓聯邦法院提起訴訟,司法部在訴訟中稱,美國航空和捷藍航空的“東北同盟”構成了行業壟中斷,惡意進步美國東北部的機票價格,加州司法部部長Rob Bonta指出:“更少的航班、更貴的機票、更差的服務,簡而言之,美國航空和捷藍航空的東北同盟構成了壟中斷。”

  9月21日,達美航空在Boies Schiller Flexner(BSF)的律師在一份法庭文件中稱,美國航空等待了太長時間才試圖強迫他們出席審判,美國航空的申請“將顛覆我們的日程安排和先前的承諾”,并構成“沉重而無理的負擔”。“不應該答應被告(美國航空)把參加審判的負擔強加給Hauenstein和Esposito。”

  民航資源網2022年9月23日消息:據路透社消息,海運費,周三(9月21日)達美航空的兩位高管敦促波士頓聯邦法官阻止美國航空的一項申請,即強制要求前者在即將開庭的美國航空反壟中斷案審判中作證。

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