國際快遞空運要清關嗎-看完這篇你就會明白如何清關
2022-09-16 每次聽到有些同事得知國外通過諸如DHL ,fedex等快遞公司寄過來的樣品,需要自行安排或者委托DHL等的代理進行貨物清關,又或者快遞公司派件時要收取關稅,會感到不可思議。仔他們的理解里,這種寄送簡單樣品的快遞,應該是免于清關,免于稅金,直接如同國內寄快遞一般簡單的。于他們的認知里,只有通過如裝集裝箱的海運或者空運的一般貿易,才需要清關和付稅的。
實際上,這是一個很大的誤區。不管國外寄送的任何東西,不管是一份普通的文件還是一件無商業價值的樣品,都是經過清關程序的。只不過通過快遞公司渠道而走的清關模式,為快件清關,快件是可以利用電子報關方式(即EDI)在貨物到達口岸前,利用發件方提供的貨物資料完成清關,從而能夠最大限度地縮少貨物在口岸的清關時間。
而快件清關分為KJ1,KJ2,KJ3和D類。其中KJ就是快件的拼音首字母。
而海關則會把貨物分為貨物I類,貨物II類,貨物II類。
貨物I類:是指海關現行法規規定限值內予以免稅(CIF 400 CNY以下,有特殊進口監管條件的除外) (適用KJ1,KJ2)
貨物II類:超過海關現行法規規定限值(CIF 400- 5000 CNY)的貨樣廣告品,但是限制的進口,配額管理的貨品,需要對外付匯的不包括在內。(適用KJ3)
貨物III類:以上除外的商品。(適用D類)
可以參照以下
項目
類別
申報方式
備注
文件
KJ1 申報
直接EDI申報
私人物品
私人物品申報
海關根據進口目的和停留時間,數量合理和自用性是否允許以此模式清關
無商業價值的免征稅貨物樣,廣告貨品
KJ2申報
價值在CNY 400以下,EDI申報
需要征稅的貨物樣,廣告貨品
KJ3申報
限制的進口,配額管理的貨品,需要對外付匯的不包括在內(價值在CNY 5000以下)
其他貨物類快件
按一般貿易形式正常申報
適用于上述1到4項意外的進口貨物
很多時候本可以用KJ3方式清關的樣品,能夠快速地到達手里,卻偏偏變成了正式清關模式,造成清關手續麻煩,時間長,除了因為上述海關制定的各種規則限制外,往往更多都是一些人為的疏忽和誤解而造成。
注意點:
1.所謂的價值,比如屬于KJ3的價值CNY 5000以下,是指CIF 價格,而有些人認為只要我的貨物樣品價值在5000 CNY以下就可以了,這是錯誤的。
CIF = (FOB +實際運費) /(1-0.3%)
0.3%為保險費率,這個是DHL的公式,其他快遞公司采用的保險費率或有不同
2. 樣品也是有價值的。很多人認為對方寄樣品,我是不需要支付任何貨物費用,也就是認為這個樣品免費,不具有價值。實際上,應該是不具有商業價值,比如一支筆在市場上一般是賣1USD的,對方作為樣品送給你,那么可以認為不具備商業價值,而它實際上的 價值是1USD左右。海關內部是有一個價格系統的,它們可以通過相關資料對物品進行一個價格判斷,因此往往在快件發票上價格為0的,就容易導致扣關并要求正式申報
3.貨物描述含糊。快件公司在接收國外公司預報時,是會將品名翻譯來申報的,如果太含糊太籠統的貨描,則容易引起海關注意和懷疑,要求正式申報
4. 注意價格不要矛盾。比如發票寫的是CIF 價格2 USD ,但是這個50KG, 1.5 CBM的貨物從美國快遞過來,運費低于2USD的可能性非常低,那么海關必然提出異議的。切實了解運費,CIF價格至少要以貨物價值加上運費來合理填寫,否則按照FOB條款來寫發票。
5. 一般來說KJ3默認是CIF 5000 CNY以下,150KG以下,但是最好不要超100KG ,即使價值是CIF 500 CNY, 如果重量是1000 KG,那么還是準備一般貿易形式的正式清關吧。海關一般要求的是合理數量范圍,當然的確有些價值很低但是很重或體積很大,就要具體分析和相關快件公司研究對應了。
6. 不管任何KJ形式申報,海關都是有權力扣關的。所以KJ申報不是100%快件形式清關的,所以做了所有準備符合后,還是要祈禱海關不要查貨扣關吧。
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