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船舶排放的溫室氣體將占全球總排放量的17%-俄羅斯雙清

Synergy與日鮮海運(yùn)合作,尋求為船舶提供低本錢(qián)、不易燃的可充電電池

2022年07月22日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

 

Synergy Marine創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Rajesh Unni表示:“零排放船舶是海運(yùn)的未來(lái),我們正在與志同道合的船東合作,包括Nissen Kaiun,以盡快使生態(tài)系統(tǒng)的每個(gè)部分脫碳。通過(guò)降低電氣化本錢(qián)和將電池相關(guān)火多難事件的風(fēng)險(xiǎn)降至最低,Alsym的技術(shù)是一種更安全的替換方案,可以幫助航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)其到2050年凈排放為零的目標(biāo),特別是考慮到歐盟委員會(huì)最近提出的將鋰列為有毒物質(zhì)的建議。”




船舶排放的溫室氣體將占全球總排放量的17%-俄羅斯雙清

Alsym Energy總裁兼首席執(zhí)行官M(fèi)ukesh Chatter表示:“Synergy Marine在海事領(lǐng)域走在技術(shù)前沿,我們很榮幸能夠成為他們的合作伙伴,與闊別化石燃料的業(yè)主一起努力。通過(guò)使用低本錢(qián)、易得、不易燃、無(wú)毒的材料制造電池,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,我們提供了一種經(jīng)濟(jì)上可行的方法,幫助電池脫碳,同時(shí)也降低了與基于鋰和鈷電池技術(shù)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)支出和保險(xiǎn)本錢(qián)。”
Nissen Kaiun表示,假如航運(yùn)業(yè)不加快電氣化的步伐,預(yù)計(jì)到2050年,國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,船舶排放的溫室氣體將占全球總排放量的17%。港口作業(yè)產(chǎn)生了大量的空氣污染,在一些大都市地區(qū)高達(dá)總排放量的一半——一些港口現(xiàn)在要求船舶使用高效燃料,并在離岸20英里內(nèi)遵守速度限制,而其他港口則禁止在停靠期間使用輔助柴油發(fā)電機(jī)。

來(lái)源:航運(yùn)界網(wǎng)

通過(guò)使用低本錢(qián)、本身不易燃的原材料,以及強(qiáng)大的全球供給鏈,Alsym的目標(biāo)是以鋰基技術(shù)本錢(qián)的一小部分提供電池,使電氣化既安全又經(jīng)濟(jì)可行。這些電池可以幫助降低船員和貨物的風(fēng)險(xiǎn),以及降低船隊(duì)經(jīng)理和托運(yùn)人的保險(xiǎn)本錢(qián)。

航運(yùn)界網(wǎng)消息,新一代可充電電池開(kāi)發(fā)商Alsym™Energy今天公布,Alsym將和新加坡船管公司Synergy Marine一道,與日本航運(yùn)巨頭日鮮海運(yùn)Nissen Kaiun共同開(kāi)發(fā)專門(mén)用于航運(yùn)業(yè)的電池技術(shù)。

Alsym將為Synergy和Nissen Kaiun提供船舶電池產(chǎn)品,為期三年,條件是電池系統(tǒng)滿足關(guān)鍵性能水平和特定于貨船和油輪的監(jiān)管要求。Alsym的電池可用于推動(dòng)貨船和油輪進(jìn)出港口,為停泊的船只提供動(dòng)力,并支持海上航行。該公司計(jì)劃于今年晚些時(shí)候在馬薩諸塞州的工廠開(kāi)始試制用于電動(dòng)汽車、船舶和固定存儲(chǔ)的非易燃電池,預(yù)計(jì)將于2025年大規(guī)模生產(chǎn)。

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