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包括4艘原油輪和19艘成品油輪-航運

新訂單數目較少的原因之一是當前新造船價格自2020年11月以來上漲了25%-42%,為2008年以來的最高水平,很多船東在等待更具吸引力的價格。此外,替換燃料的不確定性也推遲了一些訂單產生。到目前為止,最受歡迎的替換燃料是LNG。

近日,波羅的海國際航運公會(BIMCO)首席航運分析師Niels Rasmussen表示,2022年上半年,只有23艘油輪新訂單完成簽約,包括4艘原油輪和19艘成品油輪。

上半年油輪市場新船訂單創歷史新低

2022年07月26日 09時 海事早知道

包括4艘原油輪和19艘成品油輪-航運


自1996年有記錄以來,國際物流,最低半年油輪訂單量出現在1999年上半年,為300萬載重噸。而今年又創出新低,前6個月的新造船訂單量僅為160萬載重噸,跨境鐵路國際物流,其中原油輪和成品油輪的手持訂單量占現有運力比重均降至5.1%,這也是自1996年以來的最低占比。


來源:海事早知道


 

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