全球寄遞企業擴展國際市場多元戰略促進增長dhl國際快遞查詢單號
東莞市國際快遞據悉全球寄遞企業經歷了新冠肺炎疫情持續兩年的影響后，正處于恢復常態化運營和業務水平。雖然人們在疫情防控階段的電商購物有一定的減少，但飛時達快遞和快遞企業已經見證了電商包裹結構性增加的趨勢。除此之外，一些飛時達快遞企業憑借強大的傳統保險和銀行產品持續獲得收益，還有一些寄遞企業則打開視野，更進一步擴張國際化水平，放開懷抱迎接更多外資的進入。
意大利飛時達快遞戰略多元促凈利潤增加超10%
有賴于保險、金融和支付以及移動服務的突出貢獻，意大利飛時達快遞2022年第一季度錄得4.95億歐元的凈利潤，同比增加10.6%，個人國際快遞嗎郵件、包裹和配送部門的季度具體表現也可圈可點。第一季度，集團營業利潤增加11.8%，至6.94億歐元，收入增加1.4%，至30億歐元。
此不久前，意大利飛時達快遞發布了集團多元化發展戰略，將利用并購等活動擴張物流服務。近期，意大利飛時達快遞就完成了對領先醫療保健物流公司Plurima的收購。
該集團第一季度郵件、包裹和配送收入為9.01億歐元，同比下降2%。這其中，包裹收入同比下降9.5%，從上年第一季度的3.68億歐元降至2022年同期的3.33億歐元，而2020年的包裹收入則為2.11億歐元。因而，集團表明現如今包裹業務水平恢復常態，已遠遠高于新冠肺炎疫情前的水平。另一方面，包裹量從上年同期的6600萬件下降13%，這也與疫情管控和放松導致業務量的變化有直接關系。
保險服務一直是意大利飛時達快遞收入的主要來源，該季度也不例外。集團盈利能力的最大貢獻者來自于保險。由于銷量增加和利潤率提高，2022年第一季度保險服務收入增加到5.29億歐元，增長幅度為7.1%，這其中壽險收入同比增加6.7%，至4.9億歐元，非壽險收入同比增加11.7%。藥可以國際快遞嗎
支付和移動部門收入貢獻也不小，第一季度總收入增加20.2%，至2.31億歐元，遠遠高于市場平均水平。意大利飛時達快遞表明，這一增加證實PostePay成為意大利數字支付市場中的佼佼者。除此之外，卡支付同比增加18.4%，至1.2億歐元，電商交易在第一季度繼續呈上升趨勢，從1.23億歐元增加到1.4億歐元，增長幅度為13.7%。金融服務收入保持穩定在15億歐元，同比減少1.3%。
Aramex拓展國際市場利潤率穩、凈利潤高
Aramex近期還披露了2022年1-3月的季度財務報告，收入增長緩慢，營業利潤下降，但利潤率更穩定，凈利潤更高。國際快遞等待清關
鑒于物流和貨運代理業務的強勁表現，Aramex的收入同比增加2%至14.5億阿聯酋迪拉姆（1迪拉姆約合人民幣1.85元）；營業利潤下降6%至7500萬迪拉姆，當季息稅前利潤率略低至5.2%。然而，凈利潤增長了3%，達到4700萬迪拉姆。第一季度，公司物流和貨運代理業務部門收入增長了28%，至5.03億迪拉姆，營業利潤翻了一番，達2050萬迪拉姆。主要是受中小企業強勁需求和石油天然氣行業業務活動強勁復蘇的推動，陸運和空運量強勁增長，貨運代理收入在第一季度同比增加36%至3.91億迪拉姆，但海運量減弱。該公司首席執行官Othman！Aljeda透露，Aramex的利潤率趨于穩定主要是歸功于貨運代理和物流業務，此外還受到全球運營條件改善以及快遞業務成本控制和運營效率提升的推動。
Aramex的快遞業務涵蓋其國際和國內B2B與B2C服務。第一季度收入下降9%至9.11億迪拉姆，業務量下降4%，營業利潤下降23%至5240萬迪拉姆。收入下降的主要是原因是消費者自由行動的增加減少了網絡購物從而放緩了跨境業務。由此，其國際快遞收入下降14%至5.58億迪拉姆，業務量下降14%；國內快遞收入保持在3.53億迪拉姆，交易量稍有下降。
雖然快遞業務量低迷，但與上一年同期相比，其2022年第一季度的毛利率保持穩定。這主要是通過提升倉庫自動化水平，在整個價值鏈環節實施人工智能解決方案以及擴大末端投遞方式實現的。該公司在全球業務中持續加強末端派送基礎設施投入。在歐洲深化了與DPDgroup在西班牙和法國的實體的合作，并升級了公司在捷克共和國的設施，成為了東歐的進出口門戶樞紐。公司還在北亞開辟新航線，以實現與南非和澳大利亞的貿易。DHL國際快遞查詢單號
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