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同比增長264.8%;營業(yè)利潤率為44.1%-空運(yùn)到港


美森輪船物流部分在今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)2.22億美元,同比增長46.5%;營業(yè)利潤為1640萬美元,同比增長168.9%;營業(yè)利潤率為7.4%。

航運(yùn)界網(wǎng)消息,美森輪船(Matson)發(fā)布2022年第一季度財(cái)報(bào)。在報(bào)告期內(nèi),美森輪船實(shí)現(xiàn)合并營業(yè)收進(jìn)11.66億美元,同比增長63.7%;息稅折舊攤銷前利潤達(dá)到4.76億美元,同比增長196.8%;凈利潤為3.39億美元,同比增長289.0%。

針對上海疫情的影響,Matt Cox表示,其他一些班輪公司正在取消掛靠上海(或?qū)幉ǎ蜣D(zhuǎn)向釜山或其他亞洲港口。目前對美森輪船中國業(yè)務(wù)的影響微乎其微。碼頭正常接收貨物并治理空箱,船舶也按計(jì)劃從寧波和上海開航。確實(shí)有一些客戶將貨物從上海轉(zhuǎn)往寧波,也有一部分客戶取消了預(yù)訂,國際物流,不過這些艙位很快就被填滿。總而言之,美森輪船的所有船舶都是滿載從中國開航,不僅是在一季度,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,整個(gè)4月份也如此。

 

同比增長264.8%;營業(yè)利潤率為44.1%-空運(yùn)到港

 

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同比增長264.8%;營業(yè)利潤率為44.1%-空運(yùn)到港


同比增長264.8%;營業(yè)利潤率為44.1%-空運(yùn)到港

圖片來源:追船人 章涵


 

背靠中國市場!美森輪船一季度凈利潤大漲289%

2022年05月07日 18時(shí) 航運(yùn)界

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

同比增長264.8%;營業(yè)利潤率為44.1%-空運(yùn)到港

 

在中美航線,今年一季度載箱量達(dá)到46600FEU,同比增長13.4%。增長的主要原因是比往年多了五個(gè)航次。美森輪船在2022年第一季度繼續(xù)實(shí)現(xiàn)了明顯的運(yùn)價(jià)溢價(jià),均勻運(yùn)價(jià)遠(yuǎn)高于往年。

報(bào)告表露,該公司海運(yùn)部分在今年一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收進(jìn)9.44億美元,同比增長68.4%;營業(yè)利潤達(dá)到4.16億美元,同比增長264.8%;營業(yè)利潤率為44.1%。營業(yè)收進(jìn)增長的主要原因是中美航線均勻運(yùn)費(fèi)和載箱量大幅進(jìn)步、燃油附加費(fèi)收進(jìn)增加以及阿拉斯加航線載箱量的增加。

Matt Cox預(yù)計(jì),隨著中國工廠恢復(fù)生產(chǎn),貨物開始以正常水平發(fā)運(yùn),預(yù)計(jì)海上出口貨量將增加,從而給美國的基礎(chǔ)設(shè)施的很多關(guān)鍵點(diǎn)增加壓力,并導(dǎo)致洛杉磯/長灘港待泊的船舶數(shù)目再次增加。

美森輪船首席執(zhí)行官M(fèi)att Cox表示,公司在2022年開局不錯(cuò),海運(yùn)和物流兩個(gè)部分的營業(yè)收進(jìn)同比都大幅增長。海運(yùn)部分,由于對電子商務(wù)、服裝和其他時(shí)效商品強(qiáng)勁的需求,在美國旺季期間,對其中美快航的需求仍將保持較高水平,美森輪船將繼續(xù)提供快航服務(wù)組合。目前在跨太平洋航線,盡管中國供給鏈挑戰(zhàn)帶來了短期的不確定性,但預(yù)計(jì)至少在10月份的旺季期間,當(dāng)前的供需基本面仍將基本保持不變。

在夏威夷航線,今年一季度載箱量為35500TEU,同比下降0.6%。在阿拉斯加航線,今年一季度的載箱量達(dá)到20800TEU,同比增長20.2%。

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