國際航空運輸的趨勢獲知Kuehne+Nagel(K+N)的整體利潤和空運利潤在2022年第一季度繼續飆漲,由于供應鏈仍面臨著壓力且需求繼續改善。鑒于空運量增加32.6%至574,000噸,空運收入同比增加91%至31億瑞士法郎" />   國際航空運輸的趨勢獲知Kuehne+Nagel(K+N)的整體利潤和空運利潤在2022年第一季度繼續飆漲,由于供應鏈仍面臨著壓力且需求繼續改善。鑒于空運量增加32.6%至574,000噸,空運收入同比增加91%至31億瑞士法郎"/>

边做饭边被躁在线播放_三级理论电影在线播放_japanesexxxxhd医生_欧美黑人一级片

QQ在線咨詢

德迅1-3月空運量增長32.6%空運收入同比增長91%馬來西亞空運國際速遞


  國際航空運輸的趨勢獲知Kuehne+Nagel(K+N)的整體利潤和空運利潤在2022年第一季度繼續飆漲,由于供應鏈仍面臨著壓力且需求繼續改善。鑒于空運量增加32.6%至574,000噸,空運收入同比增加91%至31億瑞士法郎。航空部門的息稅前利潤(ebit)增加161%至4.25億瑞士法郎。
 
  鑒于供應鏈的持續中斷以及對Apex物流的收購,該公司受益于更高的費率,該公司從上一年5月開始將其納入貨運代理的業績中。收購占其2022年空運息稅前利潤的30%以上。
 
  K+N公司指出,俄羅斯領空的突然關閉造成亞洲和歐洲之間的航空貨運航線發生多次變化。國際航空運輸最小記重再加上整體有限的產能,這造成2022年第一季度的運營工作量顯著增加。
 
  為了確保戰略客戶的運力,K+N與Atlas Air簽訂了兩架波音747-8貨機的長期協議。
 
  這兩架飛機將獨家包租,將從2022年第三季度開始部署安排在國際航線上(在儀表板下方繼續)。國際航空運輸發展論文
 
  整個公司第一季度收入同比增加68%至102億瑞士法郎,息稅前利潤增加160%至11億瑞士法郎,盈利增加162%至8.32億瑞士法郎。
 
  K+N首席執行官Detlef Trefzger透露,對資本和消費品的強勁需求在2022年第一季度繼續存在。國際航空運輸協會工作目的另一方面,本已緊張的供應鏈形勢更進一步惡化。K+N為這種情況做好了充分的準備,我們可以可靠地滿足客戶對高質量物流服務的需求。
 
  展望未來,該公司透露,全球GDP增長預測一直在減弱,現階段為3.5%。烏克蘭的戰爭也引發了通脹壓力,供應鏈效率低下(以持續的網絡中斷和擁堵為特征),而穩定取決于消費模式和基礎設施投資。馬來西亞空運國際速遞
 

上一篇  美國達拉斯沃斯堡國際機場2021年貨運量首次突破100萬噸上海冷鮮國際空運
下一篇  浙江省1-3月外貿出口總值7871.9億元同比增長28.3%廣東遞四方集運倉

更多  >>