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2、 歐洲和中東/印度次大陸/非洲國家/地區(qū):阿爾巴尼亞,安道爾,亞美尼亞,奧地利,阿塞拜疆,白俄羅斯,比利時(shí),波斯尼亞和黑塞哥維那,保加利亞,克羅地亞,捷克共和國,丹麥,愛沙尼亞,法羅群島,芬蘭,法國,格魯吉亞,德國,直布羅陀,希臘,格陵蘭,匈牙利,冰島,愛爾蘭,以色列,意大利,哈薩克斯坦,吉爾吉斯斯坦,拉脫維亞,列支敦士登,立陶宛,盧森堡,馬其頓,馬耳他,摩爾多瓦,摩納哥,黑山,荷蘭,挪威,巴勒斯坦自治,波蘭,葡萄牙,羅馬尼亞,俄羅斯,塞爾維亞,斯洛伐克共和國,斯洛文尼亞,西班牙,瑞典,瑞士,烏克蘭,英國,烏茲別克斯坦,阿富汗,阿爾及利亞,安哥拉,巴林,貝寧,博茨瓦納,布基納法索,布隆迪,喀麥隆,佛得角,乍得,剛果,剛果民主共和國,塞浦路斯,吉布提,埃及,厄立特里亞,埃塞俄比亞,加蓬,岡比亞,加納,幾內(nèi)亞,印度,伊拉克,象牙海岸,約旦,肯尼亞,科威特,黎巴嫩,萊索托,利比里亞,利比亞,馬達(dá)加斯加,馬拉維,馬里,毛里塔尼亞,毛里求斯,摩洛哥,莫桑比克,納米比亞,尼日爾,尼日利亞,阿曼,卡塔爾,留尼汪,盧旺達(dá),沙特阿拉伯,塞內(nèi)加爾,塞舌爾,南非,斯威士蘭,坦桑尼亞,多哥,突尼斯,土耳其,烏干達(dá),阿拉伯聯(lián)合酋長國,贊比亞,津巴布韋,孟加拉國,不丹,斯里蘭卡,馬爾代夫,尼泊爾,巴基斯坦

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快遞業(yè)立法征求意見:泄露個(gè)人信息最高可罰10萬元

 國內(nèi)最高規(guī)格的快遞行業(yè)專題性法律文件《快遞暫行條例(征求意見稿)》日前公開征求意見,主要從個(gè)人信息、人員保障、綠色安全、消費(fèi)者權(quán)益四方面對快遞業(yè)加以規(guī)范和約束,尤其在強(qiáng)化寄遞實(shí)名制、防范個(gè)人信息泄露等方面著墨較多。征求意見稿對于完善飛速發(fā)展的快遞行業(yè)監(jiān)管體系,促進(jìn)快遞業(yè)健康發(fā)展,具有重要意義。

 
伴隨著互聯(lián)網(wǎng)電商的發(fā)展,快遞業(yè)出現(xiàn)了井噴式增長。然而,快遞行業(yè)高速增長的背后也埋藏著不少隱患:個(gè)人信息泄露、快遞實(shí)名制有名無實(shí)、野蠻分揀等不規(guī)范問題帶來大量消費(fèi)者投訴,今年春節(jié)后還爆出了多家快遞公司部分網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)包裹積壓、拖欠員工工資等情況的新聞。
 
面對快遞業(yè)亟須規(guī)范的現(xiàn)狀,《快遞暫行條例(征求意見稿)》日前在國務(wù)院法制辦官網(wǎng)全文公布以正式征求社會(huì)公眾意見,從而進(jìn)一步推動(dòng)針對規(guī)范快遞行業(yè)的立法進(jìn)程。
 
泄露個(gè)人信息,最高可罰10萬元
 
從網(wǎng)上購買大量快遞單,利用這些快遞單上所包含公民的個(gè)人姓名、電話、地址、購買過的商品以及購買價(jià)格等信息,通過電話進(jìn)行所謂“精準(zhǔn)”營銷……許多人莫名其妙接到此類騷擾電話,而其源頭就是從快遞行業(yè)泄露的個(gè)人信息。
 
為了解決這一問題,征求意見稿規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)及其從業(yè)人員不得出售、泄露或者非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息。發(fā)生或者可能發(fā)生用戶信息泄露的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)立即采取補(bǔ)救措施,并向所在地飛時(shí)達(dá)快遞管理部門報(bào)告。
 
中國科學(xué)院高級工程師荊濤博士表示,消費(fèi)者個(gè)人信息會(huì)在快遞物流管理系統(tǒng)中被保存下來,如果存在監(jiān)管盲區(qū)就會(huì)導(dǎo)致泄露,“例如區(qū)縣一級的快遞公司中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都可以掌握本區(qū)域近期所有的物流流轉(zhuǎn)信息,這就導(dǎo)致許多人抵制不住誘惑。”
 
對此,在具體的操作層面,征求意見稿也給出了應(yīng)對之策,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立國際快遞運(yùn)單及電子數(shù)據(jù)管理制度,妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù),定期銷毀快遞運(yùn)單,采取有效技術(shù)手段保證用戶信息安全。具體辦法由國務(wù)院飛時(shí)達(dá)快遞管理部門會(huì)同國務(wù)院有關(guān)部門制定。
 
對于未定期銷毀快遞運(yùn)單以及出售、泄露或者向他人非法提供快遞服務(wù)過程中知悉的用戶信息等行為,征求意見稿也給出了相應(yīng)處罰,即由飛時(shí)達(dá)快遞管理部門責(zé)令改正,沒收違法所得,并處1萬元以上5萬元以下的罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并處5萬元以上10萬元以下的罰款,并可以責(zé)令停業(yè)整頓直至吊銷其快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證。西南政法大學(xué)教授張永和表示,保護(hù)個(gè)人信息安全需要建立一整套相關(guān)制度來規(guī)范快遞行業(yè),包括建立完善相關(guān)追責(zé)機(jī)制。
 
寄件人身份信息不實(shí),快遞企業(yè)不得收寄
 
2015年11月1日,“快遞實(shí)名制”登記正式開始實(shí)行。然而,該制度已經(jīng)實(shí)行近兩年,卻在現(xiàn)實(shí)生活中仍面臨“遇冷”的局面。目前,“快遞實(shí)名制”在落地過程中,一方面有的寄件人出于個(gè)人隱私的考慮,不愿意提供相關(guān)個(gè)人信息,另一方面一些快遞公司為了多攬件,即使寄件人不出示有效證件也“照單全收”,更有的對所攬件的物品不進(jìn)行驗(yàn)視,許多“已驗(yàn)視”字樣的快遞單名不符實(shí)。
 
對此,征求意見稿重申了快遞實(shí)名制的要求,規(guī)定除信件和已簽訂安全協(xié)議用戶交寄的快件外,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)收寄快件,應(yīng)當(dāng)對寄件人身份進(jìn)行查驗(yàn),并登記身份信息。如果寄件人拒絕提供身份信息或者提供身份信息不實(shí)的,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)不得收寄。但同時(shí),征求意見稿也規(guī)定不得在快遞運(yùn)單上記錄除姓名(名稱)、地址、聯(lián)系電話以外的用戶身份信息。
 
國家飛時(shí)達(dá)快遞局6月24日發(fā)布的《2016年度快遞市場監(jiān)管報(bào)告》顯示,去年我國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到312.8億件,同比增長51.4%;其中,年人均快遞使用量接近23件,比上年增加近8件。北京市人民檢察院第一分院檢察官龐濤認(rèn)為,快遞行業(yè)在業(yè)務(wù)量龐大的同時(shí)卻存在監(jiān)管漏洞,這就給不法分子利用快遞渠道實(shí)施犯罪留下可乘之機(jī),“平衡好公共安全、個(gè)人信息安全與企業(yè)盈利三者之間的關(guān)系,才能破解快遞實(shí)名制的難題。”
 
用戶有投訴,快遞企業(yè)7日內(nèi)需處理
 
在快遞日益成為人們寄遞服務(wù)首選的同時(shí),關(guān)于快遞服務(wù)的消費(fèi)者投訴日漸增多。針對快遞行業(yè)存在的一些野蠻分揀、包裹丟失、送貨不及時(shí)等問題,征求意見稿規(guī)定用戶的合法權(quán)益因快件發(fā)生延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的,用戶可以要求該商標(biāo)、商號或者快遞運(yùn)單所屬企業(yè)賠償,也可以要求實(shí)際提供快遞服務(wù)的企業(yè)賠償。
 
特別是對于快遞可能丟失的風(fēng)險(xiǎn),征求意見稿要求經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在寄件人填寫快遞運(yùn)單前,應(yīng)當(dāng)提醒其閱讀快遞運(yùn)單的服務(wù)合同條款,告知相關(guān)保價(jià)規(guī)則和保險(xiǎn)服務(wù)項(xiàng)目。寄件人交寄貴重物品的,應(yīng)當(dāng)事先聲明;經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)可以要求寄件人對貴重物品予以保價(jià)。
 
如果用戶對快遞服務(wù)質(zhì)量不滿意,也可以根據(jù)征求意見稿的相關(guān)規(guī)定向經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投訴;經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)自接到投訴之日起7日內(nèi)作出處理,并向用戶反饋處理結(jié)果。
 
快遞電動(dòng)三輪車行駛時(shí)速將受限制
 
大街小巷穿行著快遞員忙碌的身影,除了給老百姓購物、寄遞帶來極大方便,也引發(fā)了城市道路交通管理上的一系列問題。為趕時(shí)間不顧交通安全逆向行駛、闖紅燈等行為極易引發(fā)交通事故,此外快遞專用車輛自身也存在安全隱患。
 
征求意見稿規(guī)定,經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)對其從業(yè)人員加強(qiáng)道路交通安全培訓(xùn)。快遞從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全、文明駕駛車輛。另外,征求意見稿中明確,快遞從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的,由快遞從業(yè)人員所屬的經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)依照《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第三十四條的規(guī)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。
 
今年全國兩會(huì)上,國家飛時(shí)達(dá)快遞局局長馬軍勝表示,電動(dòng)三輪車成為制約快遞發(fā)展的關(guān)鍵問題,要抓緊推進(jìn)國家標(biāo)準(zhǔn)編制,讓快遞三輪車合規(guī)上路。此次征求意見稿中也寫入了相關(guān)規(guī)定,要求縣級以上地方人民政府公安、交通運(yùn)輸?shù)炔块T會(huì)同飛時(shí)達(dá)快遞管理部門,對快遞專用電動(dòng)三輪車的行駛時(shí)速、裝載質(zhì)量等作出規(guī)定,并對快遞服務(wù)車輛加強(qiáng)統(tǒng)一編號和標(biāo)識管理。
 
另外,針對因快遞車輛引發(fā)的“路權(quán)”爭議,征求意見稿一方面規(guī)定依法保障快遞服務(wù)車輛通行和臨時(shí)停靠的權(quán)利,不得禁止快遞服務(wù)車輛依法通行;同時(shí)也作出了一定限制,要求進(jìn)入企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)的快遞從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守企業(yè)事業(yè)單位、住宅小區(qū)管理單位在車輛通行、停靠等方面的相關(guān)規(guī)定。

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