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長(zhǎng)灘港3月貨運(yùn)量創(chuàng)紀(jì)錄擁堵問(wèn)題或再影響供應(yīng)鏈廣州天昂國(guó)際貨運(yùn)代理


  力高國(guó)際貨運(yùn)廣州按照長(zhǎng)灘港報(bào)告顯示,3月是其有史以來(lái)最繁忙的月份,也是有記錄以來(lái)最活躍的一個(gè)季度,由于長(zhǎng)期居住的貨物繼續(xù)從海運(yùn)碼頭運(yùn)出。
 
  這個(gè)港口上個(gè)月移動(dòng)了864,156個(gè)20英尺單位,比2021年3月創(chuàng)下的紀(jì)錄高出2.7%。進(jìn)口為427280 teu,同比增加4.7%,出口為114185 teu,同比下降18.3%。深圳市錦樂(lè)國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司該港口在周四的公告中透露,空箱“跳漲”10%,至321691 teu。
 
  長(zhǎng)灘港透露,3月份通常是運(yùn)貨較慢的月份,但是2022年異常繁忙,由于要努力將貨物從碼頭清出,減少等待泊位的船只數(shù)量。深圳市鵬鑫國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司南加州海事交易所的數(shù)據(jù)顯示,從2月中旬到3月底,等待在圣佩德羅灣停靠洛杉磯或長(zhǎng)灘的船舶數(shù)量穩(wěn)步下降。
 
  但是,這是一個(gè)很大的問(wèn)題,港口有可能正在清理,為更多的公司做準(zhǔn)備。美國(guó)托運(yùn)人公司(American Shipper)的埃里克·庫(kù)利施(Eric Kulisch)周五報(bào)道稱,一旦中國(guó)解除與covid-19相關(guān)的封鎖,西海岸港口擁堵的緩解有可能會(huì)帶來(lái)一場(chǎng)貨物延期的海嘯。國(guó)際貨運(yùn)柑橘案例分析
 
  Kulisch指出,貨運(yùn)量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)港口的處理能力,集裝箱堵塞碼頭的速度將超過(guò)它們轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)乃俣龋⒅率勾霸诤I吓砰L(zhǎng)隊(duì)。
 
  2022年第一季度,長(zhǎng)灘港處理了246萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,相比2021年第一季度增加3.6%。這個(gè)是該港口有史以來(lái)最好的季度,打破了2020年第四季度創(chuàng)下的紀(jì)錄,增加了約5.5萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。
 
  長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事馬里奧科爾德羅(Mario Cordero)透露,伴隨著我們繼續(xù)清理等待進(jìn)入到我們港口的船只,并將集裝箱運(yùn)出碼頭,進(jìn)口正在上升。與我們的行業(yè)利益相關(guān)者合作,使整個(gè)供應(yīng)鏈獲得了明顯改善。廣州天昂國(guó)際貨運(yùn)代理

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