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推動陸海新通道建設取得了突破性進展-德國海派


緬甸東北毗鄰中國云南省,位于印度、孟加拉國和泰國、老撾等東南亞國家的中間位置,南臨印度洋,具有良好的區位上風和發展條件。“以前中國西部內陸地區的貨物要出口到緬甸、印度等地,主要走長江——海運的江海聯運方式,陸海新通道中緬印國際聯運班列開通后,西部內陸地區的貨物可直接從緬甸仰光出海前往目的地,全程只需十天左右,海運費,將比傳統江海聯運方式節省20天以上。”陸海新通道運營有限公司相關負責人表示,“買通面向東南亞、南亞的重要物流通道,對保障沿線國家產業鏈供給鏈穩定也具有積極意義。”

來源:財聯社

 

4月2日,國際貨運空運價格,陸海新通道中緬印國際聯運班列(重慶—仰光—印度洋)在重慶鐵路集裝箱中心站成功首發,載有重慶制造的摩配產品國際聯運班列將由云南磨憨進進老撾境內,在萬象轉為公路運輸過境泰國,終極到達緬甸仰光。該班列成功首發,標志著陸海新通道買通了中國通往緬甸、印度洋的國際物流新路徑,推動陸海新通道建設取得了突破性進展。
《“十四五”推進西部陸海新通道高質量建設實施方案》對進一步發揮中國與周邊國家國際合作機制,深化通道、產業、貿易融合發展作出了一系列部署。陸海新通道運營有限公司作為通道沿線省(區、市)共建的跨區域綜合運營平臺,表示將緊密依托中越、中老泰、中緬印等重要線路,常態化開行中緬印國際聯運班列,連接越南河內、老撾萬象、泰國曼谷、緬甸仰光等重要節點城市,不中斷完善國際物流網絡,促進國際運輸便利化,以通道帶物流、物流帶經貿、經貿帶產業,推進中國與中南半島經濟走廊建設,促進沿線國家和地區的經濟社會發展。

推動陸海新通道建設取得了突破性進展-德國海派


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