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智能設(shè)備交易數(shù)量領(lǐng)跑 在十四五規(guī)劃等政策陸續(xù)出臺(tái)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素推動(dòng)下-空運(yùn)到迪拜


2021年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易呈大型化趨勢(shì)，億元級(jí)以上交易的數(shù)目增長(zhǎng)迅猛。其中，中型交易的數(shù)目攀升30%至90宗，占比達(dá)47%；大型交易大增76%至37宗；巨型交易更增至創(chuàng)紀(jì)錄的6宗。

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領(lǐng)先的成熟企業(yè)加大融資步伐，行業(yè)整合與優(yōu)越劣汰加速進(jìn)行。2021年，16家滬深上市及新三板的物流企業(yè)通過非公然發(fā)行或定向增發(fā)共籌集近590億元，使得“戰(zhàn)略投資/增資”輪次的并購(gòu)交易數(shù)目達(dá)到40宗，海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞，交易金額在總額的占比增至39%。
智能設(shè)備交易數(shù)目領(lǐng)跑
在投資者的類型中，產(chǎn)業(yè)投資者單獨(dú)參與的并購(gòu)交易達(dá)66宗，同比增長(zhǎng)27%，涉及金額達(dá)到1080.46億元，同比大幅攀升2.21倍。金融投資者單獨(dú)參與的并購(gòu)交易則達(dá)到102宗，國(guó)際物流，涉及金額約982.26億元，同比增長(zhǎng)1.84倍。金融投資者繼續(xù)大力支持有利于中國(guó)物流行業(yè)“降本、增效、提速”的新模式、新技術(shù)、新裝備。阿里系、紅杉資本、鐘鼎資本、招商系則為2021年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)中活躍的投資者。
未來向四大方向迭代
領(lǐng)先物流企業(yè)加速構(gòu)建一體化綜合物流服務(wù)體系，行業(yè)巨頭沿產(chǎn)業(yè)鏈加快整合收購(gòu)。其中，高速增長(zhǎng)的跨境貿(mào)易帶動(dòng)跨境物流蓬勃發(fā)展，領(lǐng)先物流企業(yè)提升了對(duì)具有跨境屬性的綜合物流企業(yè)的熱情，誕生了嘉里物流、利豐物流、愛派克斯APEX等重要交易。2021年，47宗綜合物流領(lǐng)域的交易涉及金額728億元，交易金額同比大幅增長(zhǎng)1.98倍，領(lǐng)跑所有細(xì)分領(lǐng)域。



新冠肺炎疫情下，高速增長(zhǎng)的跨境貿(mào)易為綜合物流領(lǐng)域帶來并購(gòu)整合的契機(jī)，交易金額位居第一并創(chuàng)下新紀(jì)錄；快遞快運(yùn)領(lǐng)域巨型交易推動(dòng)交易額同比增長(zhǎng)近2倍。

近日，普華永道發(fā)布的《2016年至2021年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)活動(dòng)回顧及展看》（簡(jiǎn)稱《回顧及展看》）指出，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)堅(jiān)實(shí)恢復(fù)、有利活動(dòng)性政策等多重因素推動(dòng)下，2021年中國(guó)物流行業(yè)并購(gòu)交易市場(chǎng)熱門頻出，全年交易量同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的190宗，連續(xù)3年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)；交易金額同比大幅攀升1.58倍，達(dá)到2247億元。
綜合物流交易金額奪魁
在快遞快運(yùn)領(lǐng)域，極兔速遞、順豐控股兩筆巨型交易推動(dòng)該領(lǐng)域交易金額同比增長(zhǎng)近兩倍，達(dá)到536.13億元。該領(lǐng)域往年有14宗并購(gòu)交易，其中10宗為偏向成熟企業(yè)的“戰(zhàn)略投資/增資”或“股權(quán)收購(gòu)”交易，顯示快遞快運(yùn)領(lǐng)域的并購(gòu)交易日漸由大型成熟企業(yè)主導(dǎo)。
 


2021年，物流智能信息化領(lǐng)域發(fā)生75宗并購(gòu)交易，64家融資企業(yè)中有11家在一年內(nèi)連續(xù)獲得兩次融資，交易金額增長(zhǎng)41%至約329億元。創(chuàng)紀(jì)錄的交易數(shù)目和金額充分顯示了投資者對(duì)物流智能信息化領(lǐng)域的信心。其中，物流智能設(shè)備細(xì)分賽道最受矚目，2021年交易數(shù)目為49宗，同比大幅增長(zhǎng)88%，為近6年峰值；涉及交易金額同比增長(zhǎng)34%至約107億元，有7家企業(yè)在1年內(nèi)連續(xù)獲得兩次融資。融資企業(yè)包括海柔創(chuàng)新、贏徹科技等。
普華永道以為，盡管地緣政治風(fēng)險(xiǎn)影響了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的進(jìn)程，石油等大宗商品的價(jià)格亦考驗(yàn)著物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)能力，然而在政策、資本、市場(chǎng)、數(shù)智、融合五大驅(qū)動(dòng)力的推動(dòng)下，中國(guó)物流行業(yè)2022年將朝著“降本增效、聰明物流、綜合業(yè)務(wù)、ESG與低碳”四大方向迭代、發(fā)展與革新，中國(guó)物流行業(yè)仍將吸引境內(nèi)外投資者關(guān)注，交易市場(chǎng)呈現(xiàn)較活躍的水平，物流智能信息化、綜合物流、冷鏈物流、快遞快運(yùn)等領(lǐng)域尤其值得期待。
在“十四五”規(guī)劃等政策陸續(xù)出臺(tái)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素推動(dòng)下，2021年中國(guó)物流行業(yè)各領(lǐng)域投融資熱度持續(xù)攀升。其中，物流智能信息化領(lǐng)域的交易數(shù)目再次領(lǐng)跑全行業(yè)。

智能設(shè)備交易數(shù)目領(lǐng)跑 在十四五規(guī)劃等政策陸續(xù)出臺(tái)、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素推動(dòng)下-空運(yùn)到迪拜

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