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巨大的智能網箱在南隍城海域爭相綻放-空運流程

“從海工裝備到漁業裝備建造，再到漁業養殖，每一步都是一次挑戰、一次跨界。”煙臺中集來福士助理總裁、中集藍海洋科技總經理、經海漁業總經理郭福元表示，“乘著國家海洋戰略深進和新舊動能轉換的東風，跨境鐵路國際物流，在各級政府的支持下，‘百箱計劃’實施正漸進佳境，經海走在了現代漁業發展的前沿!”

中集來福士：交付“百箱計劃”首批4座智能網箱 海洋漁業業務迎重大進展

2022年03月17日 13時 人民資訊

“百箱計劃”階段性目標達成 明年預計再投放10-15座網箱

2021年6月，經海001號、經海002號于南隍城海域交付。2021年8月，經海003號于南隍城海域交付。直至今年3月經海004號的成功交付，標志著“百箱計劃”階段性目標達成，巨大的智能網箱在南隍城海域爭相綻放，宛如一個個“海中城堡”，囤起一座座“藍色糧倉”。
中集來福士于2018年景立中集藍海洋科技有限公司，跨出了“油轉漁”的堅實一步，鐵路運輸上海空運，隨后于2020年，這家公司與煙臺啟動“百箱計劃”。中集來福士的這幾步或許對現代漁業裝備轉型升級都具有里程碑意義，也將助力山東省海洋漁業走在全國前列，引領全國又一次海洋漁業浪潮。
據悉，海洋牧場建設是促進傳統漁業向現代漁業轉型升級的重要手段。2020年，煙臺市啟動“百箱計劃”。同年，由中集團體與煙臺市共建的中國海工北方總部戰略合作首個落地項目——煙臺經海海洋漁業有限公司（簡稱“經海漁業”）成立，全面實施“百箱計劃”。“百箱計劃”,是煙臺市經略海洋、建設海洋經濟大市的重要舉措，有看通過“百箱”帶動“千箱萬箱”，觸發萬億級海洋經濟產業鏈。

巨大的智能網箱在南隍城海域爭相綻放-空運流程

海洋牧場平臺，是中集來福士“油轉漁”初期的一項技術成果。作為當時全國首個鋼制海洋牧場平臺，國內后續海洋牧場平臺幾乎都是以此為雛形。
2017年以來，“國之重器”“藍鯨1號”“藍鯨2號”“維京龍”“興旺號”“仙境煙臺”相繼在中集來福士誕生。其中，“藍鯨1號”助力中海油出色完成我國南海首個自營深水氣田。“藍鯨2號”實施我國第二輪可燃冰試采，創造產氣總量和日均產氣量兩項新的世界紀錄。中集來福士建造的全球最大三文魚養殖工船“HAVFARM 1”養殖規模可達1萬噸，合200多萬尾三文魚，堪稱漁業裝備中的“巨無霸”。

“油轉漁”推動現代漁業裝備升級 “老海工”們隨之成功轉型

 

當“海工制造”遇上“海洋牧場”，中集來福士奏響“油轉漁”的新時代“海上牧歌”：將海洋工程裝備技術嫁接到漁業領域，通過高端大型裝備的加持，幫助海洋漁業走向深遠海，降低以往養殖模式帶來的海岸線生態環境壓力，融合一二三產業相結合，實現高質量發展，為經濟發展新舊動能轉換與鄉村振興注進強勁動力。


未來，結合中國海洋經濟升級，鄉村振興，雙碳目標等戰略，中集來福士的轉型潛力還將更大，“百箱計劃”后面的想象空間將更為廣闊。


在國家“3060”雙碳戰略目標的牽引下，中集來福士還積極推出了風電相關、風漁結合產品。2021年，“3060系列海上風電安裝平臺”項目在山東煙臺簽約，推出多艘適用于全球各類復雜海況的高端海上風電安裝船，推動中國海上風電發展。
首批經海系列深水智能網箱里的“類野生”好魚——經海黑

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