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氨燃料汽車(chē)運(yùn)輸船型的研發(fā)基于上船院近兩年受市場(chǎng)熱捧的LNG動(dòng)力7000車(chē)位級(jí)船型-美森海派

DNV中國(guó)技術(shù)中心總經(jīng)理Pettersen Øyvind、審圖部分主管Helge Jakobsen、合同前技術(shù)支持經(jīng)理李凌、客船及滾裝船船型專(zhuān)家曾志,上船院總工程師王剛毅、創(chuàng)新中心副總監(jiān)李鑫、船型開(kāi)發(fā)部副主任張卓、PCTC船型研發(fā)總體主管盧晨等出席證書(shū)頒發(fā)儀式。

上船院氨燃料動(dòng)力7000車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船獲得挪威船級(jí)社原則性認(rèn)可

2022年03月18日 12時(shí) 中國(guó)船舶團(tuán)體上海船舶研究設(shè)計(jì)院

 氨燃料汽車(chē)運(yùn)輸船型的研發(fā)基于上船院近兩年受市場(chǎng)熱捧的LNG動(dòng)力7000車(chē)位級(jí)船型-美森海派


 


氨燃料汽車(chē)運(yùn)輸船型的研發(fā)基于上船院近兩年受市場(chǎng)熱捧的LNG動(dòng)力7000車(chē)位級(jí)船型。該項(xiàng)目取得的階段性成果,為下一代零碳汽車(chē)運(yùn)輸船型的市場(chǎng)推廣及未來(lái)訂單承接奠定了良好的技術(shù)儲(chǔ)備。


為助力“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn),跨境鐵路國(guó)際物流,在航運(yùn)和造船領(lǐng)域加快創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)應(yīng)用、引進(jìn)低碳和零碳替換燃料已經(jīng)刻不收留緩。氨燃燒不產(chǎn)生二氧化碳,有看成為海事業(yè)青睞的替換燃料選擇之一,空運(yùn)報(bào)價(jià)海運(yùn)價(jià)格,未來(lái)具有廣闊的貿(mào)易化應(yīng)用遠(yuǎn)景。目前,氨燃料船舶已成為中國(guó)、韓國(guó)、和日本船舶行業(yè)共同關(guān)注和研究的焦點(diǎn)。

來(lái)源:中國(guó)船舶團(tuán)體上海船舶研究設(shè)計(jì)院

近日,由中國(guó)船舶團(tuán)體上海船舶研究設(shè)計(jì)院自主研發(fā)設(shè)計(jì)的氨燃料動(dòng)力7000車(chē)位汽車(chē)運(yùn)輸船獲得挪威船級(jí)社(DNV)頒發(fā)的原則性認(rèn)可(AiP)證書(shū)。

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