船長為了避免擱淺而放棄了超越快艇的嘗試-阿姆斯特丹空運AMS
據報道，美國國家運輸安全委員會已經確定，由于船長的主觀判定及溝通不暢導致一艘近海補給船和美國海岸警衛隊的一艘快艇在薩賓帕斯發生碰撞。
NTSB 確定最初碰撞的可能原因是近海補給船船長憑主觀確定了海岸警衛隊快艇的位置，這導致他終極決定將船只從航道外通過，船員沒有質疑近海補給船船長提出的通行安排。導致第二次碰撞的原因是當“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號船員重新起他們的船只時，兩艘船之間缺乏協調與溝通。
碰撞發生前兩天，有惡劣天氣襲擊了該地區，導致薩賓帕斯的幾個浮標從指定的位置移動。碰撞發生時，海岸警衛隊快艇“Harry Claiborne ”號正在維修受惡劣天氣影響的浮標�！癈heramie Bo-Truc No. 33” 號船長通過 VHF 無線電呼喚“Harry Claiborne ”號，空運報價海運價格，要求在快艇右舷超越。
船長告訴調查職員，他“沒有意識到浮標的位置”，跨境鐵路國際物流，因此以為海岸警衛隊快艇正在維修一個已進進航道的浮標。當“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號試圖超越快艇時，測深儀迅速下降，船長為了避免擱淺而放棄了超越快艇的嘗試。盡管船長做出了努力，但是“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號還是與快艇相撞。
NTSB 于周四發布了這起海洋調查報告，具體說明了對 2020 年 10 月 11 日海上補給船“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號與海岸警衛隊快艇“Harry Claiborne ”號之間發生碰撞的調查結果。
“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號的船員通知海岸警衛隊船舶交通服務(VTS)他們計劃重新起浮該船。然而，他們沒有將他們的計劃轉達給“Harry Claiborne ”號的船員。
海上補給船“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號在德克薩斯州和路易斯安那州之間的水道薩賓山口出海航行時，在德克薩斯州德克薩斯角四周與海岸警衛隊快艇“Harry Claiborne ”號相撞。“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號隨后擱淺。船員們試圖讓船重新漂浮起來，但海流使海上補給船與海岸警衛隊快艇又發生了第二次碰撞。
海岸警衛隊快艇“Harry Claiborne ”號上的三名船員受輕傷。兩艘船的損失總額為 505,951 美元，其中“Harry Claiborne ”號的損失為 440,879 美元，“Cheramie Bo-Truc No. 33” 號的損失為 65,072 美元。
