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以每股41.259挪威克朗(4.81美元)的價(jià)格收購Ocean Yield的94%的流通股-cosco海派

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

航運(yùn)界消息,挪威船東Ocean Yield AS(以下簡(jiǎn)稱“Ocean Yield”)2月11公告發(fā)布2021年第四季度和全年財(cái)報(bào)。
第四季度,該公司收進(jìn)4740萬美元,與2020年同期的5040萬美元相比,同比下降約6%;息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為4150萬美元,國際物流,與2020年同期的4630萬美元相比,同比下降約10.4%;凈利潤(rùn)為1790萬美元,調(diào)整后凈利潤(rùn)為2360萬美元,而2020年同期分別為虧損5170萬美元和1940萬美元。


特別值得一提的是,財(cái)報(bào)表露,美國著名的私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)Kohlberg Kravis Roberts & Co. L.P. (以下簡(jiǎn)稱“KKR”) 在2021年12月完成了對(duì)Ocean Yield所有股份的要約收購。KKR通過旗下基金擁有的Octopus Bidco于2021年9月啟動(dòng)收購程序,以每股41.259挪威克朗(4.81 美元)的價(jià)格收購Ocean Yield的94%的流通股,觸發(fā)對(duì)余下6%的強(qiáng)制收購。據(jù)悉,總對(duì)價(jià)約為72億挪威克朗(約合8.317億美元)。本次收購已經(jīng)獲得了挪威和德國監(jiān)管批準(zhǔn)。隨后KKR將該公司從奧斯陸證券交易所退市,公司由ASA改為AS,并選舉了新的董事會(huì)。在Lars Solbakken退休后,Andreas Røde被推選為Ocean Yield新首席執(zhí)行官,自2022年2月4日起生效。

 

挪威船東Ocean Yield2021全年凈利6300萬美元

2022年02月16日 11時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)



在航運(yùn)界網(wǎng)看來,隨著KKR成為新的實(shí)際控制人,Ocean Yield在被私有化后,在KKR資金支持之下,將更有利于該公司利用其經(jīng)驗(yàn)和傳統(tǒng)進(jìn)一步多樣化的擴(kuò)張。該公司稱戰(zhàn)略重點(diǎn)將繼續(xù)放在傳統(tǒng)航運(yùn)領(lǐng)域的環(huán)保船舶和新造船上。

以每股41.259挪威克朗(4.81美元)的價(jià)格收購Ocean Yield的94%的流通股-cosco海派

Ocean Yield首席執(zhí)行官Andreas Røde表示,自2013年上市以來,很興奮與Lars Solbakken和Ocean Yield團(tuán)隊(duì)合作,他最初擔(dān)任顧問,2017年起負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)發(fā)展。非常期待與KKR合作繼續(xù)發(fā)展Ocean Yield。
2021全年,該公司收進(jìn)1.851億美元,與2020年同期的2.588億美元相比,同比下降28.5%;息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)(EBITDA)為1.62億美元,國際貨運(yùn)空運(yùn)價(jià)格,與2020年同期的2.412億美元相比,同比下降約32.8%;全年凈利潤(rùn)為6300萬美元,而2020年同期分別為虧損1.413億美元;全年調(diào)整后凈利潤(rùn)為8910萬美元,與2020年同期的7790萬美元相比,同比增長(zhǎng)14.4%。

截至2021年第四季度末,Ocean Yield 的總船隊(duì)共計(jì)62艘,包括全資和部分擁有的船舶,船型涉及油輪、集裝箱船、汽車運(yùn)輸船等。租船合同總計(jì)收進(jìn)達(dá)31億美元,均勻剩余租期為9.2年。
Ocean Yield 在財(cái)報(bào)中同時(shí)表露,以3.75億美元的總價(jià)購買六艘環(huán)保型超大型油輪(VLCC),并長(zhǎng)期期租給International Seaways Inc;以約7000萬美元的總價(jià)購買兩艘現(xiàn)代LR2成品油輪,并光租天蝎座油輪公司(Scorpio Tankers Inc.)10年;以3500萬美元將FPSO Dhirubhai-1出售給Aker Energ等。



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