國際空運崗位是干什么的獲悉新加坡競爭與消費者委員會得出結(jié)論,大韓航空收購韓亞航空并不會減少貨運競爭。新加坡競爭與消費者委員會已經(jīng)在2月8日無條件批準(zhǔn)大韓航空收購韓亞航空,裁定這次收購并不會違" />   國際空運崗位是干什么的獲悉新加坡競爭與消費者委員會得出結(jié)論,大韓航空收購韓亞航空并不會減少貨運競爭。新加坡競爭與消費者委員會已經(jīng)在2月8日無條件批準(zhǔn)大韓航空收購韓亞航空,裁定這次收購并不會違"/>

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大韓航空認(rèn)為合并后并不會減少貨運業(yè)務(wù)方面的競爭汕頭駿捷國際空運


  國際空運崗位是干什么的獲悉新加坡競爭與消費者委員會得出結(jié)論,大韓航空收購韓亞航空并不會減少貨運競爭。新加坡競爭與消費者委員會已經(jīng)在2月8日無條件批準(zhǔn)大韓航空收購韓亞航空,裁定這次收購并不會違反新加坡2004年的《競爭法》。
 
  新加坡競爭管理局上一年7月就大韓航空的業(yè)務(wù)合并報告開展了公開咨詢,以征求包括航空監(jiān)管機(jī)構(gòu)、競爭對手和客戶在內(nèi)的150多個利益相關(guān)者的反饋意見。
 
  依據(jù)大韓航空的新聞稿:“在貨運業(yè)務(wù)方面,當(dāng)局還得出結(jié)論認(rèn)為,因為來自于新加坡航空公司和間接貨運航班供應(yīng)商等現(xiàn)有和潛在競爭對手的巨大壓力,國際空運可以運電池嗎以及過度供應(yīng),合并并不會減少競爭及容量。”
 
  新加坡競爭與消費者委員會還發(fā)現(xiàn),因為來自于新加坡航空等競爭對手航空公司在客運業(yè)務(wù)上的高度競爭,合并后的實體不太可能提升票價。
 
  自該航空公司于2021年1月向九個需要報告的國家/地區(qū)遞交業(yè)務(wù)合并報告以來,大韓航空已獲得土耳其、臺灣和越南的批準(zhǔn)。航空運單按國際慣例為泰國競爭委員會宣布不需要遞交企業(yè)合并報告。
 
  除了新加坡,大韓航空還收到了來自于馬來西亞的許可。菲律賓已確認(rèn)不需要企業(yè)合并報告。
 
  大韓航空指出,為盡快完成收購,將繼續(xù)與美國、歐盟、中國和日本以及英國等其他需要報告的監(jiān)管機(jī)構(gòu)積極溝通和合作。和澳大利亞,報告是任意的。國際空運中的附加燃油費計算方法
 
  總部坐落于首爾的大韓航空的網(wǎng)絡(luò)覆蓋43個國家的120個城市。該公司的貨機(jī)機(jī)隊包括四架波音747-400、七架波音747-8F和12架波音777F。2020年國際貨物吞吐量159.9萬噸,國內(nèi)貨物吞吐量3.6萬噸。
 
  韓亞航空的國際貨運業(yè)務(wù)覆蓋12個國家、27個城市、25條航線。上一年,韓亞航空公司為貨運業(yè)務(wù)改裝了兩架空客A350-900客機(jī),作為

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