中聯(lián)航運(yùn)與美的國(guó)際物流、廣州港集團(tuán)等簽署合作協(xié)議-意大利海派
根據(jù)Drewry的資料,2020年全球約30.1%的集裝箱吞吐量來自中國(guó)大陸港口,全球十大港口中的六個(gè)位于中國(guó)大陸,中聯(lián)航運(yùn)在這6個(gè)港口均有業(yè)務(wù)。此外,中國(guó)事全球最大集裝箱生產(chǎn)國(guó),2020年全球生產(chǎn)的集裝箱中約90%在中國(guó)制造。資料顯示,鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),中聯(lián)航運(yùn)擁有一個(gè)由52條航線組成的綜合的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò),覆蓋全球21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的57個(gè)港口。2021年截至9月30日止九個(gè)月,中聯(lián)航運(yùn)使用的集裝箱數(shù)目增長(zhǎng)超過三倍,自有航運(yùn)集裝箱占運(yùn)營(yíng)的航運(yùn)集裝箱總數(shù)的百分比從2020年12月31日的約 8.1%增加至2021年9月30日的約32.2%。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)方面,招股書顯示,截至2021年9月30日中聯(lián)航運(yùn)當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.31億元,凈利潤(rùn)為11.79億元。
中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司是一家中國(guó)領(lǐng)先且成長(zhǎng)快速的集裝箱航運(yùn)企業(yè),根據(jù)Alphaliner的資料,以運(yùn)力計(jì)算,截至最后實(shí)際可行日期2022年1月24日,中聯(lián)航運(yùn)經(jīng)營(yíng)著一支由33艘船舶組成的、總運(yùn)力為83103TEU的船隊(duì),其中自有船舶2艘,租賃船舶31艘,訂單船舶6艘,訂單總運(yùn)力為12444TEU,位列全球班輪公司排名第22位,在總部位于中國(guó)大陸且同時(shí)穩(wěn)定提供近洋及遠(yuǎn)洋航線的集裝箱航運(yùn)公司中排名第二。從2020年10月2日至2022年1月24日,公司的集裝箱運(yùn)力排名由第95名上升至第22名。
來源:航運(yùn)界網(wǎng) 此外,在招股書中,中聯(lián)航運(yùn)表示,未來計(jì)劃將進(jìn)一步加強(qiáng)與其他航運(yùn)企業(yè)的戰(zhàn)略合作,在船舶租賃、共營(yíng)航線、互換艙位等方面實(shí)現(xiàn)共贏。在遠(yuǎn)洋航線上,計(jì)劃通過差異化競(jìng)爭(zhēng)在三大同盟外擴(kuò)大市場(chǎng)空間,與著名的大型遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)開展空箱艙位互換等合作,實(shí)現(xiàn)高效的供給資源分配。中聯(lián)航運(yùn)還將進(jìn)一步積累并深化與全球主流港口的合作關(guān)系,以穩(wěn)定地為客戶提供高品質(zhì)服務(wù)。同時(shí),計(jì)劃充分利用自身船隊(duì)的靈活上風(fēng),與更多地理位置上更貼近終端用戶的港口建立合作關(guān)系,進(jìn)一步增強(qiáng)差異化服務(wù)。
近日,據(jù)港交所表露,中聯(lián)航運(yùn)股份有限公司向港交所主板遞交上市申請(qǐng),中金公司與花旗為聯(lián)席保薦人,貝克·麥堅(jiān)時(shí)、北京德恒、高偉紳、通商為公司和保薦人的法律顧問,普華永道為申報(bào)會(huì)計(jì)師及獨(dú)立核數(shù)師,Drewry為行業(yè)顧問。據(jù)悉,該公司計(jì)劃將IPO所籌款項(xiàng)凈額用于訂造購(gòu)買新船舶、發(fā)展物流業(yè)務(wù)、打造數(shù)字化能力并建立新的海外基地和網(wǎng)絡(luò)等。
中聯(lián)航運(yùn)遞表港交所擬申請(qǐng)香港H股IPO
2022年02月07日 12時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)
中聯(lián)航運(yùn)靈活的船隊(duì)和綜合航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)使其能迅速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)情況,并整合資源做出靈敏的判定,快速執(zhí)行有力策略,公司長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)盈利可觀的精選航線,在特色市場(chǎng)進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng),海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,為全球客戶提供精品化、定制化、差異化的航運(yùn)服務(wù)。中聯(lián)航運(yùn)亦著力提升特色物流增值服務(wù)能力,以滿足客戶“港到端”的物流和派送需求,并增加多元化收益和交叉銷售機(jī)會(huì),提升競(jìng)爭(zhēng)力。中聯(lián)航運(yùn)還力求整合行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)和數(shù)據(jù)處理能力,為客戶提供數(shù)字化賦能的航運(yùn)服務(wù)。
同時(shí),我們留意到,作為中國(guó)本土的國(guó)際航運(yùn)物流企業(yè),中聯(lián)航運(yùn)持續(xù)關(guān)注行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)發(fā)展和客戶需求變化,始終堅(jiān)持“中聯(lián)為您起航”的初心,積極響應(yīng)內(nèi)外貿(mào)雙循環(huán)、國(guó)家“六穩(wěn)六保”政策和海南自貿(mào)港建設(shè)發(fā)展的號(hào)召,在過往的一年多的時(shí)間里,持續(xù)加大柜隊(duì)和運(yùn)力供給,先后推出了亞洲 - 歐洲航線和跨太平洋航線,作為國(guó)際大型班輪公司的有益補(bǔ)充,積極為外貿(mào)貨主客戶,特別是中小型客戶提供物流解決方案,展現(xiàn)了本土企業(yè)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。近期,中聯(lián)航運(yùn)與美的國(guó)際物流、廣州港團(tuán)體等簽署合作協(xié)議,積極與外貿(mào)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)接,簽訂運(yùn)輸協(xié)議,提供穩(wěn)定的運(yùn)輸和物流服務(wù),為外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈供給鏈的穩(wěn)定暢通和發(fā)展做出了積極的努力。
據(jù)了解,中聯(lián)航運(yùn)成立于2005年,其業(yè)務(wù)模式主要包括:綜合航線網(wǎng)絡(luò)、船隊(duì)及集裝箱、港口運(yùn)營(yíng)商、供給商及戰(zhàn)略合作伙伴、客戶、定價(jià)及付款、銷售及營(yíng)銷和科技基礎(chǔ)設(shè)施等。截至最后實(shí)際可行日期,公司主要經(jīng)營(yíng)兩類航線:近洋航線(包括亞洲區(qū)內(nèi)航線)及遠(yuǎn)洋航線(包括亞洲 - 歐洲、跨太平洋及亞洲 - 印度次大陸和中東航線)。
上一篇 旨在為加拿大民眾提供更多和更經(jīng)濟(jì)的航空出行選擇-俄羅斯專線
下一篇 “在邁向整體旅行正常化和產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇的進(jìn)程中-韓國(guó)ICN空運(yùn)
- 相關(guān)文章
- ·不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)-空運(yùn)流程
- ·診斷為確診病例(輕型)-韓國(guó)ICN空運(yùn)
- ·廈門到挪威空運(yùn),FedEx快遞,DHL快遞,UPS快遞,EMS國(guó)際快遞
- ·非必要不離蘭 蘭州全面停止跨省旅游業(yè)務(wù)-阿爾及利亞空運(yùn)ALG
- ·山西省實(shí)現(xiàn)郵政綜合服務(wù)平臺(tái)縣級(jí)城市全覆蓋
- ·國(guó)際海運(yùn)到非洲價(jià)格、計(jì)費(fèi)方法和運(yùn)輸時(shí)間
- ·兩江新區(qū)將加快在新一代信息技術(shù)、高端裝備、生命健康、新材料、新能源汽車等領(lǐng)域打造具有全國(guó)影響力的產(chǎn)業(yè)集群;推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)向
- ·ups國(guó)際快遞(ups國(guó)際快遞電話號(hào)碼)
- ·針對(duì)國(guó)家電網(wǎng)基建施工地理位置局限性、物流場(chǎng)景多復(fù)雜、以及電力物資具有價(jià)值高、異形多、重量大等挑戰(zhàn)-韓國(guó)ICN空運(yùn)