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市場低迷下的Euronav去年虧損3.39億美元 2022年02月09日 18時 航運界網 航運界網消息-澳大利亞雙

市場低迷下的Euronav往年虧損3.39億美元 2022年02月09日 18時 航運界網 航運界網消息-澳大利亞雙清

市場低迷下的Euronav往年虧損3.39億美元

2022年02月09日 18時 航運界網

 

航運界網消息，近日，油輪船東Euronav公布了2021財年第四季度財報。據財報表露，該公司往年最后一個季度實現營業收進1.17億美元，較上年同期的1.34億美元，下降了12.55%；回屬于上市股東的凈利潤為-7,256萬美元，與上年同期的-5,820萬美元利潤相比，虧損進一步擴大。
Euronav首席執行官Hugo De Stoop表示，不幸的是，奧密克戎病毒的出現推遲了油輪市場的復蘇。公司對于2022年油輪市場持樂觀態度。石油供給強勁反彈、全球原油補庫存的需求和消費量將恢復到疫情前的水平，這些都支撐油輪市場在2022年取得進展。國際能源署（IEA）以為歐佩克(290萬桶/天)和非歐佩克(330萬桶/天)國家將比往年增加620萬桶/天的產量。IEA還預計，石油消費量將進一步反彈460萬桶/天。值得一提的是，全球原油庫存正處于6年來的低點，需要補充庫存(27億桶)，這將為油輪市場在未來12個月的復蘇奠定基礎。
來源：航運界網

另據航運界網了解，跨境鐵路國際物流，春節期間，OPEC+部長級會議僅用了16分鐘就達成一致，同意3月增產40萬桶/日。會議表示盡管主要經濟體出現了一些放緩跡象，但2022年全球經濟增長將保持穩定，預計仍將高于趨勢水平。值得留意的是，最近幾個月的OPEC+產量報告顯示，其大多數成員國無法生產約定的石油產量。船舶經紀公司Gibson分析道，總體來看，2022年，石油供給將穩步健康增長，但與此同時，鐵路運輸上海空運，地緣政治將還是十分緊張的。


截至2月8日，Euronav官網顯示其擁有43艘超級油輪(VLCC），27艘蘇伊士型油輪（Suezmax），合資擁有2艘浮式儲卸油船(FSO)。Euronav財報稱，趁著當前市場低迷，該公司已經安排25艘船舶進塢（19艘VLCC，6艘Suezmax），2022年還有16艘（11艘VLCC，5艘Suezmax）需要進塢。Euronav保持著強勁的資產負債表和活動性，并利用市場低迷的環境，提前安排塢修并優化船隊。今年1月，公司新接收兩艘環保型船舶，在接下來的18個月內，公司還將再接收6艘新船，同時公司將4艘老舊VLCC退租，這一切調整，說明公司已經為油輪市場復蘇做好了預備。




財報顯示，2022年第一季度， Euronav在聯營池中的VLCC均勻日租金約為12500美元，并已經鎖定了43%的營運天收進。Euronav在即期市場運營的蘇伊士型油輪（Suezmax）均勻日租金約為12500美元，并已經鎖定了45%的營運天收進。
全年來看，受油輪市場低迷的影響，Euronav在過往的一年錄得虧損3.39億美元。該公司解釋道，2021年大部分時間，油輪運輸需求仍低于2019年的水平，不過，受亞洲原油進口需求回升的提振，第三季度和第四季度有所改善。從船隊租金來看，往年第四季度的TCE水平差強人意。

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